橿原線

かしはらせん

近鉄が運営する路線。京都線系統。

概要

奈良県奈良市の大和西大寺駅から橿原市の橿原神宮前駅の間を結ぶ23.8kmの路線。

京都線から引き続き主に奈良県を縦断し、大和西大寺駅で奈良線に、大和八木駅で大阪線に、平端で天理線に、田原本駅で田原本線に、終点の橿原神宮前駅で近鉄南大阪線・吉野線に接続する。

また、橿原線は京都線直通列車が種別問わず多く見られることから、路線記号は同線と同じくBである。

車両

基本的に奈良線・京都線で運用されている車両と共通だが、京都市営地下鉄の10系・20系車両のみは乗り入れない。直通する自社の3200系、3220系は充当される。

種別

しまかぜは橿原線・大和西大寺～大和八木間をノンストップで走る。

特急(→近鉄特急)

停車駅：(京都線)-大和西大寺-(西ノ京)-大和八木-以遠各駅

京都線・京都～橿原神宮前間の京橿特急が毎時1～2本運行されている。大和西大寺～橿原神宮前間の列車もある。基本的に橿原神宮前駅で吉野方面の特急に接続する。

橿原線内の停車駅は、大和西大寺-(西ノ京)-大和八木-橿原神宮前。

西ノ京駅には昼間一部列車が停車。西ノ京駅に停車し、且つ停車時間帯が朝上り・夕方下り一部のみの近鉄京都線高の原駅にも停車する便も僅かだが存在する。

急行

停車駅：(京都線)-大和西大寺-(西ノ京)-近鉄郡山-平端(→天理方面)-田原本-大和八木-以遠各駅

基本的に毎時2～3本運行されている。西ノ京駅には一部列車が停車。ほとんどは京都線に直通する。4両か6両で運転。天理線直通はラッシュ時のみ。

普通

橿原線の普通は毎時3～4本設定されている。朝ラッシュ時は5本。一部列車は京都線に直通する。全列車4両編成。

橿原線から天理線に直通する普通は毎時1～2本設定されている。朝ラッシュ時は本数が増える。1往復は2両、それ以外は4両で運転。

駅一覧

●は停車、｜は通過、▲は日中のみ特別停車。

普通は各駅に停車するため省略。

駅番号	駅名	読み	急行	特急	接続路線	備考
					直通運転区間 ⇑大和西大寺駅から近鉄京都線・京都方面
B26	大和西大寺	やまとさいだいじ	●	●	近鉄京都線 近鉄奈良線(A26)
B27	尼ヶ辻	あまがつじ	｜	｜
B28	西ノ京	にしのきょう	▲	▲		急行の通過する特急停車駅は唯一
B29	九条	くじょう	｜	｜
B30	近鉄郡山	きんてつこおりやま	●	｜		移転予定
B31	筒井	つつい	｜	｜
B32	平端	ひらはた	●	｜	天理線(H32)
B33	ファミリー公園前	ふぁみりーこうえんまえ	｜	｜		元は臨時駅
B34	結崎	ゆうざき	｜	｜
B35	石見	いわみ	｜	｜
B36	田原本	たわらもと	●	｜	田原本線(I36)(西田原本駅)	改札外連絡
B37	笠縫	かさぬい	｜	｜
B38	新ノ口	にのくち	｜	｜
B39	大和八木	やまとやぎ	●	●	大阪線	大阪線へ乗り入れる京伊特急は、北方の新ノ口連絡線を経て、大阪線ホームに発着する
B40	八木西口	やぎにしぐち	●	｜	JR西日本桜井線(万葉まほろば線)(畝傍駅)	廃止の可能性
B41	畝傍御陵前	うねびごりょうまえ	●	｜		この間に新駅設置を検討中
B42	橿原神宮前	かしはらじんぐうまえ	●	●	南大阪線 吉野線(F42)

関連タグ

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