山形線

やまがたせん

JR東日本奥羽本線のうち、山形新幹線が走行する区間の普通列車の愛称。

路線データ

路線愛称	山形線
路線区間	福島〜新庄
正式名称	奥羽本線
ラインカラー	オレンジ
路線距離	148.6km
軌間	1,435mm
駅数	35駅
信号場数	1箇所
電化区間	全線(交流20,000V)
最高速度	130km/h(優等列車) 110km/h(普通列車)
複線区間(※1)	福島〜関根 赤湯〜北赤湯信号場 羽前中山〜山形 芦沢〜舟形
単線区間(※1)	関根〜赤湯 北赤湯信号場〜羽前中山 山形〜芦沢 舟形〜新庄
閉塞方式	複線自動閉塞式(複線区間) 単線自動閉塞式(単線区間)
保安装置	ATS-P
運転指令所	仙台総合指令室(CTC)
大都市近郊区間	仙台近郊区間
ICカード乗車券エリア	Suica仙台エリア(※2)
第一種鉄道事業者	東日本旅客鉄道(JR東日本)

※1：山形〜羽前千歳間は標準軌と狭軌の単線並列区間。

※2：福島・山形のみ利用可能。2024年3月16日にかみのやま温泉〜村山間の各駅も対応予定。

概要

東日本旅客鉄道(JR東日本)の奥羽本線のうち、山形新幹線が走行している福島駅(福島県福島市)〜新庄駅(山形県新庄市)間の普通列車としての愛称。1992年7月1日に設定された。

山形新幹線開業時は福島駅〜山形駅(山形県山形市)間だったが、山形新幹線の新庄駅延伸に伴い山形線としての区間も延長された。

山形新幹線開業前の軌間は他の在来線同様に全区間狭軌だったが、新幹線車両を走行可能にする為に標準軌に改軌された。その為他の在来線との直通運転は行なっていない。

なお仙山線・左沢線(フルーツライン左沢線)が乗り入れる山形駅〜北山形駅〜羽前千歳駅間は山形線側のみ改軌された為、単線並列区間となっている。また羽前千歳駅構内で標準軌と狭軌が平面交差する。

全線が大都市近郊区間の仙台近郊区間及び交通系ICカード乗車券「Suica」の仙台エリアに指定されている。但しICカードは福島駅と山形駅以外では利用できず、また山形駅はSF残高で乗降は可能だが発行や定期券利用は出来ないなど、一部機能のみ利用可能。なお福島駅〜山形駅間や山形駅〜仙山線仙台駅方面、山形駅〜新庄駅経由陸羽東線小牛田駅方面のSuica利用可能駅への通過利用は可能(新庄駅は利用不可)。

また2024年(令和6年)3月16日にかみのやま温泉駅〜村山駅間及び左沢線北山形駅〜寒河江駅間で定期券も含めたSuicaの利用及び販売が可能になる予定。

沿革

• 1992年(平成4年)7月1日：山形新幹線開業に伴い福島駅〜山形駅間の普通列車の運行系統に山形線の愛称を設定。上ノ山駅をかみのやま温泉駅に、北上ノ山駅を茂吉記念館前駅に改称。
• 1998年(平成10年)10月27日：山形新幹線延伸工事に伴い、山形駅〜羽前千歳駅間を単線化。
• 1999年(平成11年)3月12日：改軌工事に伴い天童駅〜新庄駅間運休。金谷信号場、鳥越信号場廃止。
• 1999年3月31日：羽前千歳駅〜漆山駅間の日本貨物鉄道(JR貨物)の第二種鉄道事業廃止。
• 羽前千歳駅〜天童駅間改軌工事開始に伴い、仙山線・左沢線列車を除き山形駅〜新庄駅間の全列車が運休となる。蔵王駅〜山形駅間のJR貨物の第二種鉄道事業廃止。
• 1999年12月4日：山形新幹線及び山形線が山形駅〜新庄駅間延伸。蟹沢駅を移設しさくらんぼ東根駅に改称。楯岡駅を村山駅に改称。
• 2011年(平成23年)3月11日：東北地方太平洋沖地震(東日本大震災により全線運転見合わせ。
• 2011年3月20日：米沢駅〜山形駅間運転再開。
• 2011年3月23日：山形駅〜新庄駅間運転再開。
• 2011年3月31日：全線運転再開。
• 2012年(平成24年)12月1日：赤岩駅が冬季通過駅となる。
• 2004年(平成26年)4月1日：仙台近郊区間新設に伴い全線が指定、及び「Suica」仙台エリアに指定。
• 2015年(平成27年)3月14日：天童南駅開業。
• 2016年(平成28年)11月30日：赤岩駅最終営業日。
• 2017年(平成29年)3月4日：赤岩駅を通年通過駅に変更。
• 2021年(令和3年)3月12日：赤岩駅廃止。
• 2023年(令和5年)1月10日：板谷駅、大沢駅が冬季通過駅となる。
• 2024年3月16日：かみのやま温泉駅〜村山駅間の各駅が、Suica一部対応駅の山形駅を含めSuica対応駅となる予定。

運行形態

新幹線直通特急については山形新幹線の項を参照。

運行系統は福島駅〜米沢駅、米沢駅〜山形駅、山形駅〜新庄駅の3区間に分かれている。

快速「ざおう」廃止後は普通列車のみの運行。

福島駅〜米沢駅

奥羽山脈を貫く区間で人口希薄地帯の為、非常に本数が少ない。特に日中は1往復しか運行しない。福島駅〜庭坂駅間は福島市街地を走行する為区間列車を含め11往復設定されているが、県境を超える列車は6往復のみである。なお朝の上り1本は山形駅始発で運行される。

米沢駅〜山形駅

上りの一部時間帯に2時間程度列車間隔が開く時間帯が存在するが、その他は概ね毎時1本運行される。全列車がこの区間内を走行し、米沢駅の下り始発列車は新庄駅まで、山形駅の上り始発列車は福島駅まで運行する。

一部列車はワンマン運転を行う。

山形駅〜新庄駅

概ね1〜2時間に1本の運行。山形駅〜天童駅・村山駅間の区間列車も存在する。

山形駅〜北山形駅・羽前千歳駅間は山形線の標準軌の線路に隣接して左沢線・仙山線の列車が走行する狭軌の線路がある為、両線の本数分の列車も加わる。但し並走区間の列車間隔は不均等の為、次の列車がしばらく来ない場合もあれば数分で来る場合もある。

一部列車はワンマン運転を行う。

駅一覧

●：停車 ▲：一部通過　△：一部停車　ﾚ：通過

駅名	つばさ	乗換路線	備考
福島	●	東北新幹線 東北本線 福島交通飯坂線 阿武隈急行阿武隈急行線
笹木野	ﾚ
庭坂	ﾚ		当駅発着あり
			↑福島県/↓山形県
板谷	ﾚ		冬期通過駅
峠	ﾚ
大沢	ﾚ		冬期通過駅
関根	ﾚ
米沢	●	米坂線	運行系統上の境界
置賜	ﾚ
高畠	△
赤湯	▲	山形鉄道フラワー長井線
北赤湯信号場	ﾚ
中川	ﾚ
羽前中山	ﾚ
かみのやま温泉	▲
茂吉記念館前	ﾚ
蔵王	ﾚ
山形	●	仙山線 左沢線	運行系統上の境界
北山形	ﾚ	左沢線
羽前千歳	ﾚ	仙山線
南出羽	ﾚ
漆山	ﾚ
高擶	ﾚ
天童南	ﾚ
天童	●
乱川	ﾚ
神町	ﾚ
さくらんぼ東根	●
東根	ﾚ
村山	●
袖崎	ﾚ
大石田	●
北大石田	ﾚ
芦沢	ﾚ
舟形	ﾚ
新庄	●	奥羽本線秋田方面 陸羽東線 陸羽西線※

※2022年(令和4年)5月14日〜2024年(令和6年)度までバス代行実施。

廃止駅・信号場

• 赤岩駅

庭坂駅〜板谷駅間。2021年(令和3年)3月12日廃止。

• 金谷信号場

楯岡駅(現・村山駅)〜袖崎駅間。1999年(平成11年)3月12日廃止。

• 鳥越信号場

舟形駅〜新庄駅間。1999年3月12日廃止。

使用車両

愛称設定後の車両のみ記載。いずれも山形新幹線車両センター所属。

愛称設定以前の車両は奥羽本線、「つばさ」用車両は山形新幹線、仙山線・左沢線用車両はそれぞれの項を参照。

• 719系5000番台(メイン画像)

愛称設定時から運用されている電車。全区間で運用される。

ワンマン運転対応車と非対応車が混在する。

• 701系5500番台

山形新幹線及び山形線の新庄駅延伸時に導入された電車。米沢駅〜新庄駅間で運用。全車ワンマン運転対応車。

関連項目

奥羽本線 山形新幹線 つばさ