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概要編集

  1. 北海道千歳市千代田町7丁目にあるJR北海道千歳線(H13)。
  2. 千葉県南房総市千倉町白子にあるJR東日本内房線の駅。

北海道編集

1926年8月21日開業。島式2面4線。1980年に高架駅になった。ちなみにこの高架は当時建設中だった東北新幹線上越新幹線駅舎プロトタイプとして建設されたもの。

普通列車は石勝線からの列車は全便、札幌駅方面からも大多数の便が当駅で折り返す。

千歳市の中心部に位置するが、当駅に停車する特急は基本的には「すずらん」のみである。かつてはもっと多くの特急が停車していたのだが、千歳空港駅(現在の南千歳駅)が開業してからはそちらのほうが主要駅となってしまったため、特急のほとんどが通過している。利用客は明らかに当駅のほうが多いが。

ただし、2019年3月からは下り列車の北斗23号が南千歳駅の代わりにこちらに停車するようになり、札幌駅方面の最終列車に乗り換えられるようになった。


のりば路線方向行先備考
1千歳線上り新千歳空港・苫小牧方面特急はこのホーム
2・3千歳線上り新千歳空港・苫小牧方面
下り札幌・小樽方面
石勝線下り追分方面
4千歳線下り札幌・小樽方面特急はこのホーム

利用状況編集

2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は6,808人で、JR北海道内の駅別乗車人員では6番目に多い。


隣の駅編集

■特別快速

通過

■快速

南千歳駅 (H14) - 千歳駅 (H13) - 恵庭駅 (H10)

■普通

南千歳駅 (H14) - 千歳駅 (H13) - 長都駅 (H12)


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千葉県編集

10両編成対応の単式ホーム1面1線を持つ地上駅。内房線内の駅で交換不可能な駅は他に安房勝山駅、那古船形駅、九重駅がある。


館山駅管理の無人駅で、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。トイレは水洗式。以前は、有蓋貨車を改造した待合室が設置されていたが撤去され、ガラス張りの待合室が設置された。


利用状況編集

2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は62人である。


隣の駅編集

木更津方面】千倉駅/【上総一ノ宮方面】南三原駅


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