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概要編集

ネェ、開国シテクダサイヨ~

神奈川県横須賀市浦賀1-1-1にある京浜急行電鉄の駅で京急本線の終点に当たる。駅番号はKK64品川からの営業キロ数は55.5km。


駅構造編集

島式1面2線のホームを持つ。

ホーム終端の階段・エレベーターを降りた所にトイレ改札駅舎がある。

そこから更に階段・エレベーターを降りた先にバス乗り場がある。


乗り場路線方向行き先備考
1・2京急本線上り横須賀中央金沢八景横浜品川羽田空港方面

歴史編集

1930年4月1日横浜以南の前身にあたる湘南電気鉄道の開業と同時に開業。当時は引上線を持つ相対式2面2線の構造だった。


当初はここからトンネルを掘って久里浜方面への延伸を計画していたが、太平洋戦争中に軍から久里浜方面への早急な延伸が求められたため、大東急時代の1942年に横須賀堀内駅(現:堀ノ内駅)からトンネルの無いルートに変更され、京急久里浜線として開業。当駅は引き続き京急本線の終点駅となった。


1950年代に入ると「ハイキング特急」新設などの列車本数増加に対応する為に3番線を新設し、併せて品川寄りにシーサス(両渡り線)を新設した為、引上線の使用頻度は激減した。


1973年にはホームの有効長をそれまでの18m級6連から8連対応に延長する工事を施工。路盤の嵩上げなどの大工事の末に同年12月から現在の駅構造となる。現在の改札の位置が以前の路盤の高さであり、最近は駅舎改築も行われた。


利用状況編集


年度別編集

年度乗降人員
2008年(平成20年)度24,618人
2009年(平成21年)度24,009人
2010年(平成22年)度23,331人
2011年(平成23年)度22,749人
2012年(平成24年)度22,448人
2013年(平成25年)度22,440人
2014年(平成26年)度21,753人
2015年(平成27年)度21,750人
2016年(平成28年)度21,374人
2017年(平成29年)度21,064人
2018年(平成30年)度20,853人
2019年(令和元年)度20,199人
2020年(令和2年)度15,181人
2021年(令和5年)度15,655人
2022年(令和6年)度16,394人
2023年(令和7年)度16,111人

駅メロディ編集

列車接近メロディーは東宝映画作品で浦賀に上陸した初代ゴジラにあやかって「ゴジラのテーマ」を採用している。


隣の駅編集

種別前の駅当駅次の駅備考
馬堀海岸駅浦賀駅

関連項目編集

京浜急行電鉄 京急本線

三浦半島 神奈川県 横須賀市 神奈川県内の駅一覧


外部リンク編集

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