豊橋駅

とよはしえき

愛知県豊橋市にある鉄道駅。豊橋鉄道の「新豊橋駅」についても記述する。

概要

新幹線はこだまの全列車とひかりの一部が停車する。のぞみはすべて通過する。

JRと名鉄の駅は一体となっており（駅構外への改札も同一）、西側へみて右側より飯田線、名鉄線、東海道線、新幹線という構造となっており、名鉄線と飯田線が線路を共有している都合上、名鉄の電車は1時間あたり6本しか豊橋駅に入れないという制約がある。名鉄ホーム上の駅名票もJR東海仕様となっている。

JR東海在来線・名古屋鉄道

在来線・名鉄線のホームは計5面8線。ホームの形状は、片側のみに線路が接する単式ホーム（1面1線）、両側に線路が接する島式ホーム（2面4線）、そしてホームの端が同一平面で繋がった頭端式ホーム（櫛形ホーム・2面3線）が混在する。

ホーム番号は東側から順に1番～8番乗り場まであり、頭端式ホームは1・2・3番乗り場、単式ホームの1線が4番乗り場、島式ホームは5～8番乗り場になる。

名古屋鉄道が3番乗り場か発着する以外は全て飯田線か東海道本線の列車が発着する。

JR東海新幹線

単式・島式の複合2面3線の地上駅。

13番のりばは単式ホームであるが、反対側（西側）に14番のりばを増設するスペースが確保されている。

乗り場	路線	方向	行き先	備考
11・12	東海道新幹線	上り	新横浜・東京方面
13	東海道新幹線	下り	名古屋・新大阪・岡山方面

豊橋鉄道新豊橋駅

豊橋鉄道渥美線の駅。

東海旅客鉄道（JR東海）・名古屋鉄道（名鉄）の豊橋駅東側および豊橋鉄道東田本線の駅前停留場に隣接しており、乗り換えが可能。

駅構造は、島式1面2線の地上駅。

乗り場	路線	方向	行き先	備考
1・2	渥美線	下り	高師・大清水・三河田原方面

JR東海

名古屋鉄道

2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は35,285人である(豊橋市統計書より)。
- 名鉄の駅では名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅、東岡崎駅、名鉄一宮駅、豊田市駅に次いで7位。
  - 岐阜側の起点である名鉄岐阜駅より少し多いが、2018年(平成30年)度に豊田市駅に追い越された。

※新幹線「ひかり」、特急「伊那路」に関しては該当記事を参照。

※名鉄は通常、普通列車や準急の設定はない。