ミニボット

みにぼっと

『トランスフォーマー』シリーズの登場人物のカテゴリー。

概要

主に初代アニメ『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』で登場し、その後も『2010』にも使われた名称である。

バンブルを筆頭とした初期メンバーは、1970年代に展開していたミクロマンシリーズの一部である「ミクロロボットCAR」の仕様変更品。

当時のアニメでは、初期のメンバーは他の面々より小柄に描かれていた。

玩具が小型のサイバトロン戦士達を指す「玩具上のカテゴリー」。日本のファンの間ではすっかり定着した単語だが、ダイノボットのように「部隊」ではなく、実はアニメでも特に呼称は無い。

実写映画版を境に玩具がリメイクされるようになり、バンブルとクリフに限った事だが、映像作品で主役及び重要なポジションを担った。スワーブとテイルゲイトはアメコミへの出演も果たし、印象的な役どころであった。

海外では「オートボットミニカーズ」と呼称され、トンカブランドで販売されたゴーボッツ（海外版マシンロボ）と客層が競合した商品だった。ハスブロによるトンカの吸収合併後しばらく経ってから、勝利宣言とばかりにタカラよりゴーボッツの名を冠したミニボットの色変え製品を発売している。

Pixivでの扱い

単体では不人気であったり、有名なカップリングが無かったりするキャラは、初代アニメのメンバーで集合絵を描かれた際やっと画面に映るといった様子。

初代アニメのメンバーはまだマシで、ハブキャップ、パイプス、アウトバックは初出が同じスワーブとテイルゲイトに比べてイラストが皆無。

メンバー

以下については別項参照。括弧内は海外版（原語版）での名称。

アダムス（コスモス）

ゴング（ブローン）

チャージャー

CV：難波圭一、江原正士（第51話）、石井敏郎（第61話）、喜多川拓郎（第63話）

ポンティアック・トランザムに変形する。海外での名称はウインドチャージャー（Windcharger）。

短距離ではサイバトロンの中でナンバー1のスピードを誇る戦士で、マグネットパワーで金属を自由に操ることが可能。

第22話ではスパイクと共にデストロン臨時移動基地に潜入。脱出の際、電気回路をもった物体が触れると大爆発を起こすコロニウム・クリスタルが密生する死の谷に転落してしまうが、辛うじてトランスフォームに成功し、タイヤが絶縁体の役目を果たしたために生還。偽のコンボイの正体を暴く役目を担った。

第61話でサイバトロン戦士たちがスタントロンに化ける「マスカレード作戦」を展開した際には、(ミニボットなのに)ワイルドライダーに変装。自身のマグネットパワーでコンボイ達をメナゾールに合体させたが、あくまで取り急ぎの手段に過ぎず、本物のメナゾールとの戦いで合体は簡単に解けてしまった。

第65話では、カースタントに失敗して落下寸前のサンストリーカーを磁力フィールドで救っている。

音波フォースバリアで仲間を守ることも可能である。ビークルモードでも高いところから落とされた時は、タイヤの弾力でほぼ無傷で着地が可能。

赤いサイバトロンらしく言動が過激で、第63話では「かつてはメガトロンの首だったはずの金属の塊を蹴っ飛ばしてサッカーでもして遊ぼうじゃないの！」と発言した。

おまけにこの回の声優はクリフ役の喜多川拓郎だった。同じミニボットのゴングとは親友であり、共にデストロンと戦う事もある。

『ザ・ムービー』ではホイルジャックと共に死亡しているところが確認された。一説によるとホイルジャックの発明品の爆発に巻き込まれて一緒に爆死したらしい。

だが『2010』第26話にて、作画ミスのせいで復活している。

ドラッグ

CV：江原正士、島香裕、喜多川拓郎（第6話）、片岡弘貴（第10話）、堀内賢雄（第34話）、石井敏郎（第65話）

アメリカントラックに変形する。海外での名称はハッファー（Huffer）。

肩書きは技術者だが、アニメ本編ではホイルジャックの陰に隠れがち。その代わり、事あるごとに後ろ向きな愚痴をこぼして存在感を発揮している。

ギアーズのぼやきがほぼ主役回1話限りの設定だったのに対し、ドラッグは主役回こそないが脇役として出ては頻繁にぼやいている。

とにかくマイナス思考かつ他人を否定するような発言が目立ち、ゴングはおろか温厚なラチェットやホイルジャックからも反感を買ったことがある。

しかし第6話でスパイクに諭されてからは、行動力も見せるようになる。

第19話では、瓦礫の下に埋もれたスパイクを見つけるや否や、真っ先に救助に向かっている。

初代トランスフォーマーは担当声優が割とコロコロ変わる作品であり、ドラッグも例外ではないのだが、彼は担当声優によって言動まで変わってしまう傾向が見られる。

マイスター役の片岡弘貴が担当した第10話では、傷ついたコンボイの負担を減らすべくトレーラーを代わりに牽く気遣いを見せ、

怪力ゴング役の島香裕が担当した第19話では、マンモスの突進を正面から受け止めてその巨体を持ち上げ、

「サイバトロンきっての怪力マシーン、ドラッグ様を知らないかー！！」

とまでのたまった。視聴者も知らないよ。

また、大柄なホイストをビークルモードの運転席に乗せていたこともある。逆だろ。

ちなみに、テックスペックの勇気は“8”とかなり高め。愚痴っぽいだけで、内に秘める勇気は他のサイバトロンと遜色ないらしい。

火力はたったの“1”だが、これは技術者なので仕方ない。

『ザ・ムービー』ではチャーの仕事を手伝っていた。その後描写はなかったものの、サイバトロンシティでの戦いで戦死したのか、『2010』では彼の墓が登場する。

ハブキャップ

アニメ未登場。肩書きは通信員。

ポルシェ・924に変形するが、リアウイングの形状がクリフとは異なる。

パイプス

CV：堀内賢雄

『2010』から登場。アメリカントラックに変形。

肩書きは戦士だが、アニメ本編においては第5話でメトロフレックスにトランスフォームコグをセットしたり、第9話では負傷したパーセプターをリペアするなど、修理要員としての働きの方が目立った。

本人も「機械の修理だったらオレの専門」と自負している。

ファーストエイドと並び、ラチェット亡き後の貴重なリペア要員である。

アウトバック

CV：塩屋翼

『2010』から登場するんだけどな……肩書きは射撃員で、4WDジープに変形するんだけどな……

ブロードキャストとコンビを組み、第1話では逃亡中のラムジェットとダージを捕まえ、惑星ジャールの位置を突き止めたんだけどな……

と、「〜けどな……」という語尾が特徴だったが、その設定はすぐに忘れられてしまった。

第19話でもブロードキャストらと共に、謎のカプセルを追って惑星クーマルタス4に降り立つ。

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