名鉄岐阜駅

めいてつぎふえき

名鉄岐阜駅は、岐阜県にある名鉄の頭端駅である。

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※JR東海（東海道本線、高山本線）の駅については岐阜駅を参照。

概要

岐阜県岐阜市にある名古屋鉄道の駅。

駅番号はNH60。

1914年に美濃電気軌道笠松線（現在の名鉄名古屋本線）の新岐阜駅（初代）・新岐阜停留場が国鉄岐阜駅寄りに開業(現在は線路跡がほぼ現在の国道157号)。

1913年に国鉄岐阜駅の移転と同時に駅前（後の岐阜駅前）停留場も移転に伴い、当停留場を長住町停留場に改称。

1928年、各務原鉄道（現在の名鉄各務原線）長住町駅が現在の名鉄岐阜駅の場所に開業。

1948年（昭和23年）、長住町駅と新岐阜駅が統合、新岐阜駅（2代）に改称。

2005年(平成17年)、中部国際空港の開業にあわせて現駅名に改称。

なお、岐阜市内の路面電車(岐阜地区600V線区の総称。通称：岐阜線)も駅前に乗り入れていたが、名鉄岐阜駅へ改称して間もなく廃止になってしまう。

世界中で路面電車（LRT）が見直されている世の中、第三セクターとして残しておけば良かったと言う声は大きい。ちなみに福井鉄道の通称「ヒゲ線」(福井駅停留場〜福井城址大名町停留場)が存続したのは、この岐阜線廃止による失敗を踏まえたものでもある。

名古屋本線と各務原線が乗り入れ、両線の終点になっている。

名古屋本線は高架構造・櫛形駅の2面4線の構造で、各務原線は櫛形1面2線の地上駅である。

現在、名古屋本線はここから岐南駅の間で高架化工事が行われているが、完了後は開かずの踏切や加納陸橋下の単線も解消される見込み。

名古屋鉄道の令和3年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)によれば、2023年(令和5年)度の1日平均乗車人員は31,056人である。
- 2019年(令和元年)度現在の名鉄の駅では名鉄名古屋駅、金山駅、栄町駅、東岡崎駅、名鉄一宮駅、豊田市駅、豊橋駅に次いで8位。
  - JR岐阜駅の方が利便性や所要時間が有利な影響からか利用者が減少傾向にあり、2018年(平成30年)度には豊田市駅に抜かれた。

特急系列車のうち☆は全車特別車、★は一部特別車を指す。