概要
京急本線および都営浅草線の列車種別。いずれも最上位種別として運行される。
英語表記は「✈Limited Express」「LTD Rapid」「Rapid Express」など安定しない。
表示色は2010年10月20日までは緑、同年10月21日以降は橙色になっている。
京急蒲田停車の快特との誤乗車を防ぐために表示色を変更したようである。
が、成田スカイアクセス経由成田空港行きでの誤乗車率はむしろ増加していると思われる（都営浅草線における✈快特とアクセス特急は別の種別）。
芝山千代田方面や京成本線経由成田空港行きなどの「✈快特」の表示色はどうなっていることか。
京急
京急における(有料列車のウィング号を除く)最高種別。品川方面～羽田空港方面のみの運行。
2012年10月ダイヤ改正以前は急行(✈急行)と20分間隔で、それ以後40分に1本と運転本数を減らした。
同改正後は日中の品川方面の急行が全て快特に置き換わった関係で急行がなくなったため、
日中は急行ではなく快特と並行したダイヤとなっており、京急側も快特を10分間隔で運転と発表した。
(実際には京急蒲田に停車する「快特」と同駅を通過する「✈快特」の2種別で10分間隔となっている)
京急蒲田には止まらないため、横浜方面に向かう人は✈快特に誤乗しないように注意。
快特（✈マークなし）との違い
京急蒲田駅に停車するかしないかと、横浜方面への運行の有無だけである。
都営浅草線
都営浅草線で唯一通過運転を行っている種別。泉岳寺～押上間のみ運行で、西馬込～泉岳寺間での運用はない。
快特やアクセス特急は各駅に停車するが、この種別だけはなぜか通過運転をする。押上で普通車に接続するが、泉岳寺～押上間のどこにも待避線がないため、先行列車はどうにかして押上まで逃げ切らなければならないというダイヤになっている。
それゆえに通過駅数も少なく3駅以上通過する区間もないために、まさに名ばかりの（エアポート）快特となっている。
2014年11月8日ダイヤ改正後は、日中の✈快特が20分間隔(毎時3本)に増便。
これにより青砥(高砂)折り返しの✈快特が実に4年ぶりの復活となった。(ただし京急線内ではない)
ちなみに京急側は40分に1本のままなので、2本に1本は京急蒲田に停車する✈なしの快特だったりする。
また、この改正で日中の京成押上線に青砥(高砂)止まりの快速特急という珍列車が誕生してしまった。
でもやっぱり待避線がないのがネックで、増便したところで相変わらず押上までノロノロである。
種別面から見ても、青砥(高砂)折り返しの列車は京急線内快特、京成線内快速特急で、
都営浅草線のみ✈快特となっており、この運用に関しては種別変更を2回行っている。
快速特急→✈快特→快特という列車は平日朝には既に存在する（606T：成田→羽田空港）とはいえ、
これだと浅草線内で混乱を招きかねない気がするのだが、本当に増便して大丈夫だったのか…？
おもな車両
京急600形：全車両成田スカイアクセス対応。
京急新1000形：アルミ車とステンレス9次車までは非対応、ステンレス10次車以降は対応
京急1500形：全車両成田スカイアクセス非対応。
都営5300形：全車両成田スカイアクセス非対応。✈快特運用自体は上記の606Tなどある。
京成3000形：8両編成は成田スカイアクセス対応。
京成3050形：全車両成田スカイアクセス対応。京成の成田～羽田間の主力。
京成3700形：✈快特運用は青砥～羽田間が基本だが、8両編成なら成田スカイアクセスにも入れる。
停車駅
快特通過駅は省略している。押上～羽田空港間を記述する。
○は全列車停車、レは通過駅。
| 駅名＼列車種別 | 快特 | ✈快特 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 押上駅 | ○ | ○ | 京成線直通、東武伊勢崎線、東京メトロ半蔵門線乗換駅 |
| 本所吾妻橋駅 | ○ | レ | |
| 浅草駅 | ○ | ○ | 東京メトロ銀座線、東武伊勢崎線乗換駅 |
| 蔵前駅 | ○ | レ | 都営大江戸線乗換駅 |
| 浅草橋駅 | ○ | レ | JR中央・総武緩行線乗換駅 |
| 東日本橋駅 | ○ | ○ | 都営新宿線、JR横須賀・総武快速線乗換駅 |
| 人形町駅 | ○ | レ | 東京メトロ日比谷線乗換駅 |
| 日本橋駅 | ○ | ○ | 東京メトロ銀座線と東西線乗換駅 |
| 宝町駅 | ○ | レ | |
| 東銀座駅 | ○ | レ | 東京メトロ日比谷線乗換駅 |
| 新橋駅 | ○ | ○ | JR東海道線、京浜東北線、山手線、横須賀線、横須賀・総武快速線、東京メトロ銀座線、ゆりかもめ乗換駅 |
| 大門駅 | ○ | ○ | 都営大江戸線乗換駅 |
| 三田駅 | ○ | ○ | 都営三田線乗換駅 |
| 泉岳寺駅 | ○ | ○ | 1番線（京急からの車両は4番線）に停車、ここから京急本線に直通、五反田、西馬込方面乗換駅 |
| 品川駅 | ○ | ○ | JR東海道本線、京浜東北線、山手線、横須賀線・総武快速線、東海道新幹線、京急川崎・横浜・上大岡・横須賀中央・京急久里浜・三崎口方面乗換駅 |
| 京急蒲田駅 | ○ | レ | |
| 羽田空港国際線ターミナル駅 | ○ | ○ | |
| 羽田空港国内線ターミナル駅 | ○ | ○ |
備考
「✈快特」幕を搭載した車両の一部は、表示色が緑色のままの編成も一部存在する。
