天下茶屋駅

てんがちゃやえき

大阪府大阪市西成区岸里一丁目にある南海電気鉄道とOsaka Metroの駅。

治まる御代の天下茶屋

さわがぬ波の難波驛

いさみて出づる旅人の

心はあとに殘れども

―― 鉄道唱歌（關西・參宮・南海篇）六四番より

概要

大阪府大阪市西成区岸里一丁目にある南海電気鉄道南海本線・高野線とOsakaMetro(旧大阪市営地下鉄)堺筋線の駅。

南海電車の乗客(特に南海本線)が大阪都心部に向かう為に乗り換える駅の1つである。

JR（旧国鉄）との乗り換え駅である新今宮駅が開業するまでは現在と同様の南海本線と高野線の乗り換え駅で、国鉄天王寺方面への乗り換えもあって、難波駅と共に南海のターミナル駅であった。

新今宮駅が開業した1966年からは南海は両線共に岸ノ里駅（現・岸里玉出）同様、普通（高野線は各駅停車）しか止まらない駅となった。

1993年に堺筋線が当駅まで延伸、同年から1995年にかけて高架化。1996年に再び優等列車が止まるようになり、2003年にすべての列車が止まるようになり、再びターミナル駅に返り咲いた。

駅メモの天下さやのモデルになった駅でもある。

駅構造

南海電気鉄道(NK05)

所在地:大阪市西成区岸里一丁目1-9

相対式2面(1・4番のりば)と島式1面(2・3番のりば)の複合3面4線の高架駅。隣の岸里玉出駅には南海線の普通車と高野線の各駅停車しか停まらないので、南海線と高野線との乗り換えは当駅を利用する。ホームは3階、改札は2階にある。

ホームの有効長はいずれも20m車10両分だが、現在10両編成で運行する電車は設定されていない。

のりば	路線	方向	方面	備考
1	高野線	下り	堺東・金剛・河内長野・橋本・高野山方面 (泉北高速線)和泉中央方面
2	高野線	上り	新今宮・なんば方面	荻ノ茶屋・今宮戎には『各停』のみ停車
3	南海線	下り	堺・岸和田・泉佐野・和歌山市方面 (空港線)関西空港方面
4	南海線	上り	新今宮・なんば方面	荻ノ茶屋・今宮戎を通過

南海天王寺支線

天下茶屋駅には南海天王寺支線の電車も発着していた。1900年に天王寺～天下茶屋駅間が開業。天下茶屋駅の高架化と地下鉄堺筋線の建設のために1984年に今池町～天下茶屋間が廃止された(その後堺筋線動物園前～天下茶屋間開業に伴い1993年に全線廃止)。

Osaka Metro(K20)

所在地:大阪市西成区岸里一丁目1-10

大阪市営地下鉄時代の1993年3月4日に開業。

島式1面と単式1面がある複合型2面3線の駅である。南には留置線がある。改札は1階にある。阪急京都線・千里線から関西空港へ向かう場合は天下茶屋乗り換えが便利である（阪急京都線方面から南海関西空港駅への直通切符は基本的に天下茶屋での乗り換えのみ可能、なお堺筋線以外の大阪市営地下鉄から関西空港駅への同切符はなんば駅のみ乗り換え可能）。

単式ホームがあるのは、関西空港へのアクセス路線として阪急京都線河原町駅から当駅に直通する列車を運行させる構想があり、1番のりばがその発着ホームとして予定されていたため。

なお地下鉄四つ橋線の岸里駅とは300メートルほどの距離だが、公式には乗換駅とは案内されていない。

のりば	路線	方面	備考
1-3	堺筋線	日本橋・天神橋筋六丁目・淡路・北千里・高槻市・京都(河原町)方面

※1番のりばから発車する列車は錆取りのため1日1本だが、ラッシュ時や土日祝日の10時〜18時に降車専用ホームとして使用し、一旦南側の留置線に入り、その後2・3番のりばに入って発車する。春と秋の行楽期には直通特急「ほづ」嵐山行きが1番のりばから発車する。

利用状況

近況

南海電気鉄道

2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は72,641人である。 ※1
- 南海の駅では難波駅、新今宮駅に次いで第3位の規模となっている。
- 堺筋線開業までは2万人割れだったが、同線開業以降25年で3倍以上乗降客数が増えている。

Osaka Metro

大阪市営地下鉄時代の2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は71,617人である。
開業当初は南海は普通しか止まらなかったこともあり1万人台であったが、優等列車が止まるようになってからこちらも3倍以上増えている。

利用状況比較表

年度	南海電気鉄道	大阪市営地下鉄(当時)
	乗降人員	乗降人員	調査日
2008年度	59,726人	66,413人	11月11日
2009年度	60,112人	66,304人	11月10日
2010年度	61,285人	65,686人	11月9日
2011年度	61,681人	65,826人	11月8日
2012年度	63,006人	66,419人	11月13日
2013年度	65,007人	66,938人	11月19日
2014年度	65,289人	68,334人	11月11日
2015年度	67,524人	69,967人	11月17日
2016年度	70,386人	70,918人	11月8日
2017年度	72,641人	71,617人	11月14日

隣の駅

南海電気鉄道
南海本線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
ラピートα	新今宮駅(NK03)	天下茶屋駅(NK05)	泉佐野駅(NK30)
ラピートβ サザン急行空港急行区間急行	新今宮駅(NK03)	天下茶屋駅(NK05)	堺駅(NK11)
準急行	堺駅(NK11)	天下茶屋駅(NK05)	新今宮駅(NK03)	平日朝のなんば行きのみ
普通	新今宮駅(NK03)	天下茶屋駅(NK05)	岸里玉出駅(NK06)
高野線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
泉北ライナー	新今宮駅(NK03)	天下茶屋駅(NK05)	泉ヶ丘駅(SB03)
特急『こうや』・『りんかん』快速急行急行区間急行準急行	新今宮駅(NK03)	天下茶屋駅(NK05)	堺東駅(NK56)
各駅停車	萩ノ茶屋駅(NK04)	天下茶屋駅(NK05)	岸里玉出駅(NK06)
Osaka Metro
堺筋線
種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
直通特急『ほづ』	日本橋駅(K17)	天下茶屋駅(K20)		春・秋の行楽期に運転
準急普通	動物園前駅(K19)	天下茶屋駅(K20)

参考文献

※1 ハンドブック南海

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