大糸線

おおいとせん

JR東日本・JR西日本が運行する松本駅～糸魚川駅間の鉄道路線。

データ

路線名	大糸線
駅数	41駅
起終点	松本駅-糸魚川駅
鉄道事業者	JR東日本/JR西日本
ラインカラー	紫色(南小谷駅以南のJR東日本区間)
開業年月日	1915年1月6日

概要

長野県松本市の松本駅から新潟県糸魚川市の糸魚川駅までを結ぶ。

なぜ「大糸線」なのかというと、松本駅から信濃大町駅までは「信濃鉄道」という私鉄が建設して、国鉄が建設したのは大町から糸魚川までだったから。

南小谷駅でJR東日本（電化）とJR西日本（非電化）に分かれている。国鉄時代はその両区間を直通しキハ58系を使用し新宿駅～糸魚川駅間を結んだ急行「白馬(初代)」や「アルプス」、金沢駅～松本駅間を結んだ急行「白馬(二代目)」といった優等列車があったが、今では直通する定期列車は残っていない。南小谷駅まで特急あずさ(定期列車1往復、他は臨時便)、特急しなの(臨時便)が乗り入れるほか、臨時快速列車リゾートビューふるさとも運行されている。松本駅から信濃大町駅までは1時間に1本程度の本数だが、信濃大町駅から先は2時間に1本（時間帯によっては3時間も間が空くことも）、JR西日本区間を直通する列車は7往復と、南小谷以北は本数が少なくなっている。

なお、JR東日本の駅ナンバリングについてもJR西日本の区間の起点である糸魚川駅から通し番号でつけられており、JR東日本南小谷駅が「09」となっている。

乗鞍岳や穂高岳など北アルプス(飛騨山脈)登山や黒部ダム観光、白馬八方屋根や栂池高原などのスキー場、仁科三湖(青木湖・中綱湖・木崎湖)、翡翠で有名な姫川など観光地が多い路線である。

国鉄時代は、南線はED60形が活躍しスカイブルーの旧型国電が走っていた。北線はC56やキハ52やキハ55系が走り、C56は無煙化でDD16になったがキハ52はJR化後も長く活躍した。登山やスキーのシーズンには新宿駅・名古屋駅・大阪駅始発の臨時列車が乗り入れたりしていた。国鉄時代末期からはスキーシーズンになると「シュプール号」が多数乗り入れ、夏季もリゾート列車が走っていた。ちなみに大糸線乗り入れのシュプール号の発着駅は千葉駅・新宿駅・名古屋駅・大垣駅・大阪駅・神戸駅・姫路駅とバラエティに富んでいた（信越本線方面には大船駅や西明石駅発着などもあった）。1998年の長野オリンピック開催時は大糸線ゆかりの急行の愛称を冠した「アルプス」「つがいけ」「白馬・栂池」がそれぞれ189系・381系・キハ181系で運行された。その後は高速バスやマイカー、北陸新幹線の長野駅から大町・白馬方面を結ぶバスなどに押されている。中央東線からの需要は現在でもそれなりにあるものの特急「あずさ」の乗り入れも定期便で1往復にまで減少している。信濃大町以北で赤字になっているが中でも南小谷以北に至っては最盛期だった1990年代初期と比べても乗降客が90%以上も減るなどかなり深刻で存廃論議が浮上している。

また、『おねがい☆ティーチャー』、『おねがい☆ツインズ』の聖地である木崎湖も沿線にあり、おねツイでは小野寺樺恋がE127系に乗って木崎湖に向かうシーンが登場する。

駅一覧

駅番号	駅名	特急停車駅	乗り換え路線	備考
42	松本駅	◎	篠ノ井線・中央本線方面、アルピコ交通上高地線
41	北松本駅
40	島内駅
39	島高松駅
38	梓橋駅
37	一日市場駅
36	中萱駅
35	南豊科駅
34	豊科駅	◎
33	柏矢町駅
32	穂高駅	◎
31	有明駅			かつては急行停車駅だった
30	安曇追分駅
29	細野駅
28	北細野駅
27	信濃松川駅
26	安住沓掛駅
25	信濃常盤駅
24	南大町駅
23	信濃大町駅	◎	松本方面と南小谷方面の乗換駅
22	北大町駅
21	信濃木崎駅
20	稲尾駅
19	海ノ口駅
18	簗場駅
17	※ヤナバスキー場前駅			2019年に廃止
16	南神城駅
15	神城駅
14	飯森駅
13	白馬駅	◎
12	信濃森上駅			臨時急行「つがいけ」の発着駅だった
11	白馬大池駅
10	千国駅
09	南小谷駅	◎	信濃大町方面と糸魚川方面の乗換駅	駅名は「みなみおたり」、JR東日本とJR西日本の境界駅
	中土駅
	北小谷駅
	平岩駅
	小滝駅
	根知駅
	頸城大野駅
	姫川駅
	糸魚川駅		えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン(旧北陸本線)、北陸新幹線

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