日南線

にちなんせん

JR九州が運営する鉄道路線の1つ。宮崎県南部を海岸に沿って走っている。

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概要

国鉄・JR九州が運営する鉄道路線の1つ。鹿児島支社の管轄。

南宮崎駅(宮崎県宮崎市)から志布志駅(鹿児島県志布志市)までの88.9kmを結ぶ。途中の田吉駅から宮崎空港線が分岐しており、同駅までは交流電化されている(田吉駅～志布志駅間は非電化)。

全通は1963年5月だが、南宮崎駅と内海駅の間は宮崎交通により1913年に開業しており、1962年7月より一旦休止(書類上は廃止)したのち路線付け替えなどを行い、国鉄の路線として再開業した区間である。宮崎交通鉄道部の時代には、チハ100形と呼ばれる蓄電池電車が使われていたことでも有名。

宮崎市近郊の地域輸送のほか、日南海岸・飫肥城などへの観光輸送を担う。またプロ野球3球団（巨人･広島･西武）のキャンプ地付近を通る路線でもある。2009年からは同線向けの観光特急「海幸山幸」の運行が始まった。

伊比井駅〜北郷駅の間にある谷之城トンネルは全長3670mとかなり長く(JR九州の在来線で4番目)、JR九州の在来線で最も長い直線区間がある。

南宮崎から田吉間は特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）田吉から志布志までは特殊自動閉塞式（電子符号照査式）南宮崎で車載器を運転士が持ち込む。また田吉駅では宮崎方面に車載器を押すなと書いてある。

民営化後1991年頃まではタブレット閉塞が残っていた。

●：停車、レ：通過、。

ここでは宮崎駅からの区間を掲載し、宮崎空港線方面の列車については停車駅割愛。

駅名	快速	特急	乗り換え路線	交換	有人	備考
宮崎	●	●	日豊本線(延岡方面)	◯	◯
南宮崎	●	●	日豊本線(鹿児島方面)	◯	◯
田吉	●	●	宮崎空港線	◯
南方	レ	レ				ここからSUGOCAエリア外
木花	●	レ		◯		サンマリンスタジアムの最寄駅
運動公園	●	レ				国鉄時代は臨時駅
曽山寺	レ	レ
子供の国	●	●
青島	●	●		◯		折り返し列車があり
折生迫	レ	レ
内海	レ	レ
小内海	レ	レ
伊比井	●	レ		◯
北郷	●	●		◯		ログハウス風の駅舎がある
内之田	レ	レ
飫肥	●	●		◯	◯
日南	●	●			◯	かつては交換可能だった
油津	●	●		◯	◯
大堂津	●	レ		◯
南郷	●	●			◯	特急海幸山幸の終着駅
谷之口	●
榎原	●			◯
日向大束	●			◯
日向北方	●
串間	●				◯
福島今町	●			◯
福島高松	●
大隅夏井	●
志布志	●					かつては志布志線・大隅線が発着していた。今は鹿屋、垂水方面と岩川、末吉、都城方面のバスが発着