概要
代表作に『あいつとララバイ』、『シャコタン☆ブギ』、『湾岸ミッドナイト』など。
妻は漫画家の伊藤ゆう。
来歴
1957年、土佐市（高知県）に誕生。中学生の頃からオートバイに夢中で、伊野商業高等学校1年の冬に自動二輪免許を取得し、中古でホンダCB750FOUR（K0）を購入。カスタマイズに熱中した。
1974年、ヨシムラの集合マフラーをつけたカワサキZ2のカッコよさに衝撃を受け、CB750FOURを売ってZ2を購入。
1976年、高校を卒業。親には「家業を継ぐ」と言い、自動車（いすゞ117クーペ）を買ってもらったが、大阪・ミナミのナイトクラブでバーテンダーとなる。各誌に漫画を投稿。
1977年、秋田書店の第9回週刊少年チャンピオン新人まんが賞に『テストライダー』が佳作入選（ペンネーム：楠通春）。
1978年、12月発売の「月刊少年チャンピオン」（秋田書店）1979年2月号に『あこがれの白いスポーツカー』が掲載されてデビュー。代原扱いであった。その後、秋田書店の漫画雑誌に掲載されることはなかった。
1980年、所持していたZ2やヤマハXT500を処分して金を作り、上京。競馬新聞を運ぶプレスライダーをしながら漫画を描いた。12月、講談社の少年マガジン月例新人賞に『ふたりはアイラブユー』が入選し、「少年マガジン増刊号」（講談社）に掲載された。
1981年、「流行しているラブコメの路線で」という編集部の意向を受け、「週刊少年マガジン」（講談社）で『あいつとララバイ』を連載。当初はアシスタントを雇わず、プレスライダーを続けながらの連載だった。
1982年、仕上げのアシスタントに入ったしげの秀一と意気投合。その後、オートバイが主役となるにつれて『あいつとララバイ』の人気が上昇し、ヒット作となる。
1983年、「週刊ヤングマガジン」（講談社）で『J物語』を連載。
1984年、「週刊ヤングマガジン」で『シャコタン☆ブギ』を連載。
1990年、「ビッグコミックスピリッツ」（小学館）で『湾岸ミッドナイト』の不定期連載を始めるが、編集部との意見の相違により休載の説明もなく突然終了。
1991年、「週刊ヤングマガジン」に『湾岸ミッドナイト』の連載が移籍。
1999年、「週刊モーニング」（講談社）で連載の『TOKYOブローカー』（作画：伊藤ゆう）の原作を担当。
2004年、「週刊ヤングマガジン」で『TOKYOブローカー』を連載（作画も楠自身）。
2008年、「週刊ヤングマガジン」で『湾岸ミッドナイトC1ランナー』を連載。
2012年、「週刊ヤングマガジン」で『エイト』を連載。
2014年、「ビッグコミックスピリッツ」編集部と和解し、同誌で『銀灰のスピードスター』を連載。
2015年、「ビッグコミックオリジナル」（小学館）で『特別のEGOIST』を連載。「イブニング」（講談社）で連載の『神様のジョーカー』（作画：佐原ミズ）の原作を担当。
2016年、「月刊ヤングマガジン」（講談社）で『首都高SPL -銀灰のSPEEDSTER-』を連載。
余談
- 『あいつとララバイ』と『バリバリ伝説』が「週刊少年マガジン」で競っていた頃、日本は空前のバイク・ブームを迎えつつあったが、楠はバイク10年選手で情熱が失せつつあり、しげのはバイクの免許を取ったばかりで勢いが違った。読者から「Z2なんて知らない」等の苦情のハガキが寄せられたが、楠は自分がよく知り愛好した時代の旧車（カワサキ・マッハなど）を登場させる事で差別化を図り、意欲を取り戻すことができた。
