概要
東京急行電鉄(東急電鉄)が導入している有料座席指定サービスのこと。
2018年12月14日に東急大井町線系統の急行電車で導入したのが始まり。平日夜間の帰宅時間帯の着席需要を見込んで設定され、「一部指定席」方式で運用されている。座席数は1両あたり45席。
大井町線系統の「QSEAT」
2018年12月14日サービス開始。平日の夜に大井町駅を発車する下り・東急田園都市線直通の急行長津田行きの一部を対象に、7両編成のうちの3号車を座席指定車「QSEAT」として運用。
大井町・旗の台・大岡山・自由が丘の各急行停車駅は乗車専用駅。座席指定券は各駅の駅窓口、および販売専用のwebサイト(※会員登録が必要)で購入することができる。
運行開始当初、たまプラーザ以降の急行停車駅区間のみの利用の場合は「QSEAT」に追加料金なしで乗車できたが、2023年3月改正に合わせてそのサービスは終了、当該区間は指定席利用者による降車専用に改められた。
こちらは田園都市線の混雑なども相まって利用者が堅調で成功を収めている。
停車駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 備考 |
|---|---|---|
| OM01 | 大井町 | 乗車専用 |
| OM06 | 旗の台 | 乗車専用 |
| OM08 | 大岡山 | 乗車専用 |
| OM10 | 自由が丘 | 乗車専用 |
| OM15・DT07 | 二子玉川 | 降車専用 |
| OM16・DT10 | 溝の口 | 降車専用 |
| DT14 | 鷺沼 | 降車専用 |
| DT15 | たまプラーザ | |
| DT16 | あざみ野 | |
| DT20 | 青葉台 | |
| DT22 | 長津田 |
使用車両
東横線系統の「QSEAT」
2023年8月10日サービス開始。平日の夜に渋谷駅始発で運行されている下り・急行本町・中華街行きの一部を対象に、10両編成のうちの4・5号車を座席指定車「QSEAT」として運用。
東急東横線内は有料区間として設定(※乗車専用、降車専用の区分はなし)され、横浜高速鉄道みなとみらい線区間のみの利用の場合は「QSEAT」に追加料金なしで乗車できる。こちらも座席指定券は各駅の駅窓口、および販売専用のwebサイト(※会員登録が必要)で購入することができる。
料金体系及びダイヤの都合上東横・みなとみらい線内限定の急行列車での運用であり（最速達種別の通勤特急は副都心線直通の関係上、直通先各社との調整が必要になる）、料金も500円と土休日のS-TRAINよりも高く割高感があり利用者が伸び悩んでいた事から、2023年11月13日から250円値下げするなどのテコ入れがされている。
2024年に入ってからも、キリン飲料を提供や電子無料クーポン配布なども行うなどテコ入れに力を入れていたが利用者増には結びつかなかったようで、5月7日からはとうとう設定が5号車のみの1両に減らされた（4号車はロングシート状態でラッピングもそのままにされている）。その代わり、一日5本から7本に増発された。
停車駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 備考 |
|---|---|---|
| TY01 | 渋谷 | |
| TY03 | 中目黒 | |
| TY05 | 学芸大学 | |
| TY07 | 自由が丘 | |
| TY08 | 田園調布 | |
| TY09 | 多摩川 | |
| TY11 | 武蔵小杉 | |
| TY13 | 日吉 | |
| TY14 | 綱島 | |
| TY16 | 菊名 | |
| TY21・MM01 | 横浜 | |
| MM03 | みなとみらい | |
| MM04 | 馬車道 | |
| MM05 | 日本大通り | |
| MM06 | 元町・中華街 |
使用車両
- 東急5050系4000番台(一部編成)
関連タグ
Qシート(表記揺れ)
