曖昧さ回避![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
山王駅(愛知県)![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
駅番号は「NH35」。名古屋市の二大主要駅に挟まれており、さらにこの駅は普通しか止まらないため、通過電車が著しい。
1944年に「山王駅」として開業。1948年にプロ野球中日ドラゴンズの一軍本拠地球場の中日スタジアムが開場。
1956年に「中日球場前駅」、1976年に「ナゴヤ球場前駅」にそれぞれ改称。同球場の最寄り駅となっている。一軍の試合のある日は一部の特急以外がすべて臨時停車していた。
すぐ側をJR東海の中央本線と東海道本線が並行しているが、旧国鉄時代は近隣に駅はなく、名鉄がナゴヤ球場へのアクセスを独占していたが、民営化直後の1987年に貨物線を利用した試合開催時のみ営業の臨時駅「ナゴヤ球場正門前駅」を設け、1995年に新たに常設駅として当駅より800メートル離れた位置に東海道線の「尾頭橋駅」を設けたことで、本格的に利用客を奪い合う関係となる。
1997年、中日が名古屋市東区のナゴヤドームに一軍本拠地を移したことで利用者数は激減。2005年に名称が最初の「山王駅」に戻る。現在は一軍本拠地時代の半分程度の利用客数となっている。
なお、ナゴヤ球場は現在でも中日の二軍の本拠地球場や練習場として使用されており、二軍の試合のある日は一軍時代より激減したものの、それなりに利用客がいる。
日中の上りは1時間4本、下りは6本になっている。これは下り線は神宮前駅、上り線は名鉄名古屋駅で種別が変わる為、本数に差があるといわれている。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームは8両分。
利用状況![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は7,261人である(名古屋鉄道の令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅))。
利用状況比較表![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
年度 | 乗降人員 |
---|---|
2008年(平成20年)度 | 5,091人 |
2009年(平成21年)度 | 5,292人 |
2010年(平成22年)度 | 5,424人 |
2011年(平成23年)度 | 5,483人 |
2012年(平成24年)度 | 5,654人 |
2013年(平成25年)度 | 5,782人 |
2014年(平成26年)度 | 5,828人 |
2015年(平成27年)度 | 5,993人 |
2016年(平成28年)度 | 6,124人 |
2017年(平成29年)度 | 6,614人 |
2018年(平成30年)度 | 6,878人 |
2019年(令和元年)度 | 7,261人 |
山王駅(福井県)![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
停車種別は普通・快速。午前中の一部の時間帯以外は無人駅となる。
相対式2面2線の地上駅。
関連項目![編集](https://s.pximg.net/source/dic/images/icon_edit_partial.svg?20120424)
山王駅(愛知県)
ナゴヤドーム前矢田駅(名古屋市営地下鉄) 現在の中日ドラゴンズの本拠地球場ナゴヤドームの最寄り駅
山王駅(福井県)