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マークX

まーくえっくす

トヨタ自動車の高級セダン。

概要

マークⅡの後継。2004年から製造・販売が行われている(現行モデルは2代目に当たる)。
スマートエントリーやMTモードの採用など、装備が向上。駆動輪は後輪駆動および4WD。この車種はATのみだが、アフターマーケットではSARDからMTキットが販売されている。なおこのMTキット、ピクシスエポック1台分のお値段(本体のみ)である

派生車にワゴンモデルのマークXジオがある。こちらの2WDは前輪駆動

貴重な200万円台から買えるFRセダンだが、これが生産終了の危機に瀕していることからも消費者のFR離れが深刻であることはお分かりだろう。そんなこともあってか2017年7月以降、誕生以来カローラ店専売だったカムリをトヨペット店(およびネッツディーラー)にも投入している。その一方でマークXを専売車種とするトヨペット店としてはなんとか存続したい様で、このマークXでJAF-GT車両を製作してスーパーGTに参戦していたりする。

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