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曖昧さ回避
岡本駅(兵庫県)
当初は、普通・急行（ただし西宮北口駅以西は各駅停車で実質は普通）のみが停車する駅だったが平成7年(1995年)6月12日に阪神・淡路大震災の復旧工事が完了した際に実施されたダイヤ改正で特急を始めとする全営業列車の停車駅になった。
駅番号はHK-11。
駅構造
相対式2面2線の地上駅。
全営業列車が停車するが、分岐器や絶対信号を持たない為、停留所に分類される。
阪急の駅では最後まで反転フラップ式の発車案内表示機を使用していた(特急停車駅昇格時に導入)が、現在はフルカラーLED式に交換されている。
利用状況
- 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は35,519人である(神戸市統計書より)。
- なお、神戸市統計書から24年4月～6月まで1日平均乗降人員は38,223人となっている。
年度別
| 年度 | 乗降人員 |
|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 37,836人 |
| 2009年(平成21年)度 | 35,529人 |
| 2010年(平成22年)度 | 32,253人 |
| 2011年(平成23年)度 | 32,609人 |
| 2012年(平成24年)度 | 32,965人 |
| 2013年(平成25年)度 | 32,785人 |
| 2014年(平成26年)度 | 32,098人 |
| 2015年(平成27年)度 | 32,132人 |
| 2016年(平成28年)度 | 37,638人 |
| 2017年(平成29年)度 | 38,444人 |
| 2018年(平成30年)度 | 38,230人 |
| 2019年(令和元年)度 | 39,798人 |
| 2020年(令和2年)度 | 29,704人 |
| 2021年(令和3年)度 | 30,893人 |
| 2022年(令和4年)度 | 33,605人 |
| 2023年(令和5年)度 | 35,519人 |
隣の駅
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 夙川駅(HK-09) | 岡本駅(HK-11) | 神戸三宮駅(HK-16) | |
| 快速急行 | 夙川駅(HK-09) | 岡本駅(HK-11) | 六甲駅(HK-13) | |
| 芦屋川駅(HK-10) | 岡本駅(HK-11) | 御影駅(HK-12) |
岡本駅(栃木県)
栃木県宇都宮市下岡本町（旧・河内町）にあるJR宇都宮線の駅。
駅構造
島式2面4線の地上駅だが、1・3番乗り場はフェンスで囲まれており、2・4番乗り場のみに2面2線で運用されている。
橋上駅舎になってからエレベーターが新設されたが、自動改札機は設置されていない。
隣の駅
岡本駅(香川県)
香川県高松市岡本町字奈良須にある高松琴平電気鉄道（ことでん）琴平線の駅。
ことでんでは珍しい1番線を下りとする駅。駅番号はK10。
かつては琴平線における折返設定列車を持つ途中終着駅あるいは中核駅として設定されていた事もあったが、現在では通常の停車駅として運用されている。
駅構造
相対式2面2線の地上無人駅。折返設定時代の名残から両方面に発着信号機が設置されている。
上り側の発着信号機は試運転・臨時列車の運用時に使用するものであり、そのために上り側信号は用途廃止されずに残されている。
実は無人化が行われた際、駅に対する心無いイタズラが多発したため、監視カメラが設置されている。
隣の駅
関連タグ
岡本駅(兵庫県)
岡本駅(栃木県)
岡本駅(香川県)
