曖昧さ回避
- 岩手県に存在するJR東日本山田線の駅。かわうちえきと読む。
- 宮城県仙台市に存在する仙台市地下鉄東西線の駅。かわうちえきと読む。詳細は後述。
- 鹿児島県薩摩川内市に存在するJR九州および肥薩おれんじ鉄道の駅。せんだいえきと読む。詳細は後述。
川内駅(岩手県)
岩手県宮古市に存在するJR東日本山田線の駅。かわうちえきと読む。
快速「リアス」は全列車が通過する。
2018年4月22日に盛岡駅~宮古駅間のCTC化に伴い、終日無人駅となる。川内駅長が廃止され、現在は盛岡駅管理の無人駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。
川内駅(宮城県)
宮城県仙台市に存在する仙台市地下鉄東西線の駅。かわうちえきと読む。副駅名は「東北大学川内キャンパス前」。
副駅名の通り、東北大学の川内キャンパス(文系棟)および植物園の最寄り駅である。また、宮城県美術館の最寄り駅でもある。
駅構造
島式1面2線の地下駅。
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,478人、乗降人員は6,955人である。
利用状況比較表
年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
---|---|---|
2015年(平成27年)度 | 2,511人 | 5,023人 |
2016年(平成28年)度 | 3,056人 | 6,113人 |
2017年(平成29年)度 | 3,357人 | 6,713人 |
2018年(平成30年)度 | 3,615人 | 7,231人 |
2019年(令和元年)度 | 3,478人 | 6,955人 |
川内駅(鹿児島県)
鹿児島県薩摩川内市に存在するJR九州(九州新幹線・鹿児島本線)と肥薩おれんじ鉄道の駅。せんだいえきと読む。
鹿児島本線は九州新幹線開業に伴い八代駅~川内駅間は第三セクターである肥薩おれんじ鉄道に転換されており、当駅から再び鹿児島本線区間となる。
当駅は、行き先・方面を問わず全ての「さくら」「つばめ」が停車するため、昼間の時間帯は約30分おきに新大阪行きと博多行きの「さくら」が停車する。「つばめ」は基本的に早朝と夕方以降のみの停車だが、日中時間帯にも停車することがある。「みずほ」は早朝と夕方以降に2往復の停車。
自動改札機は新幹線にのみ設置されており、在来線および肥薩おれんじ鉄道には設置されていない。
余談ではあるが、大阪府内のみどりの窓口で「せんだいまで1枚」というと当駅の切符が買える都市伝説があるらしい。
駅構造
在来線
島式1面2線の地上駅で南半分が1・2番のりば、北半分が3・4番のりばとなっている。
新幹線
相対式2面2線の地上駅。
利用状況
JR九州
肥薩おれんじ鉄道
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は335人、1日平均乗車人員は130人である。
年度別の乗車人員の推移は以下のとおり。
年度 | JR九州 | 新幹線 | 肥薩おれんじ鉄道 |
---|---|---|---|
2004年(平成16年)度 | 2,555 | 1,003 | 185 |
2005年(平成17年)度 | 2,732 | 1,166 | 142 |
2006年(平成18年)度 | 2,781 | 1,230 | 151 |
2007年(平成19年)度 | 2,774 | 1,267 | 172 |