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チャイナエアライン

ちゃいなえあらいん

台湾(中華民国)の航空会社。旧日本名:中華航空。
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概要

台湾中華民国)の航空会社中華航空CAL
日本を含む世界各地では「チャイナエアライン(China Airlines)」、中国語圏では「中華航空公司」を正式名称とする。

機内食客室乗務員チャイナドレス制服に定評がある。

チャイナエアラインのCAさん


画像はチャイナドレスの雰囲気がより強かった旧制服

一方、事故の多い航空会社としての定評もあるのが悩ましいところである。

1959年に設立された。台湾空軍を辞めたパイロットたちにより設立されたが、すでに台湾には国際線キャリアとして民航空運公司(シビル・エア・トランスポート、CAT)が存在しており、今ひとつ影の薄い存在だった。
ところが、そのCATが1968年2月に台北郊外で墜落事故を起こした(こちらもどうぞ)のを機に、台湾を代表する航空会社へと発展していくことになる。

日本との関わり合い

日本へは1967年に大阪国際空港と東京国際空港(羽田空港)に乗り入れを始めた、のだが、実はすでにCATが1950年から日本路線を開設していたため、先述のCATの墜落事故までは競合状態となっていた。日本に乗り入れる航空会社が1国につき1社が当たり前だった当時としては、アメリカパンアメリカン航空ノースウェスト航空)共々異例であった。
1974年4月21日に日本路線を廃止してしまった。それから約1年後に羽田空港への路線を再開設したが、成田空港開港後も、諸般の事情により、東京へ乗り入れる国際線は2002年までは引き続き羽田空港への発着を余儀なくされていた。ただしその一方でそれを使って羽田-ハワイ(ホノルル)線を運行しており、「東京から手軽に行ける国際線」として親しまれたことがあった。なお、日本発着のハワイ路線は、のちに成田-ホノルル線となったが、2017年10月末からは不定期便に格下げされた(ただし、いずれにせよあくまでも起点は台湾・台北ではある)。
また、2019年7月時点では、羽田空港、成田空港、関西国際空港中部国際空港福岡空港だけでなく、新千歳空港や那覇空港、さらには石垣空港(沖縄県石垣島)など、計15カ所に乗り入れている。

実は・・・・・・

1994年4月に名古屋空港で「中華航空140便墜落事故」を引き起こしてしまい、264人の死者を出してしまった。
だが、それから約4年後の1998年2月には台北で(、しかも名古屋での事故と同じ機種が引き起こしてしまった)、さらに4年後の2002年5月には澎湖諸島上空で、それぞれ墜落事故を起こしてしまう。その結果、台湾では「チャイナエアラインは4年に1度大事故を引き起こす」とささやかれたことがあった。
流石にこれではいけないと感じた様で、よその航空会社から整備部門の責任者を招いたり日本航空を辞めたパイロットを助っ人として雇うなどの涙ぐましい努力の甲斐あって、澎湖諸島上空の事故以降は、死者を出してしまうような事故は起こしていない。

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