JR難波駅

じぇいあーるなんばえき

大阪府にある鉄道駅で、かつての「湊町駅」。

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JR西日本以外の駅については難波駅を参照。

概要

大阪府大阪市浪速区湊町1丁目にあるJR西日本関西本線（大和路線）の駅である。関西本線の終着駅であり、駅番号は「JR-Q17」。

「JR」を冠した「JR難波駅」が正式な駅名である。JR各社では初めて「JR」を冠した駅名であり、日本の駅名で初めてアルファベットが入った駅である。これ以降、JR西日本の近畿エリアの新駅では、駅名に「JR」を冠したものが登場するようになった。

また、JR西日本では初の地下駅である。ちなみに、他社線の難波駅からはかなり離れた場所にある。

1889年（明治22年）5月14日、大阪鉄道（初代）の創業路線である当駅〜柏原駅間の起点駅・「湊町駅」（みなとまちえき）として開業した。当初は地上駅にして一般駅（旅客と貨物の両方を取り扱う駅）であり、現在の「湊町リバープレイス」が建っている場所に駅舎・貨物ヤードがあった。

1900年（明治33年）6月6日に大阪鉄道（初代）が関西鉄道に合併され、同年9月1日から名古屋駅〜大仏駅〜当駅間が同社における列車運行上の本線となった。1903年（明治36年）1月29日に天王寺駅〜当駅間が複線化。

1907年（明治40年）10月1日に関西鉄道が国有化され、官営鉄道の駅となった。1909年（明治42年）10月12日の国有鉄道線路名称制定によって名古屋駅〜奈良駅〜当駅間が関西本線となり、当駅は同線の所属駅（終着駅）となる。

1973年（昭和48年）9月20日に関西本線の奈良駅〜当駅間の直流電化が完成。同年10月1日までに当駅発着の全ての定期旅客列車が電車による運転となる。それに伴い、同年9月30日をもって急行「かすが」が当駅発着から奈良駅発着に変更され、当駅発着の優等列車が消滅した。

1985年（昭和60年）3月14日に関西本線の新今宮駅〜当駅間の貨物営業が廃止。当駅も貨物営業が廃止され、旅客駅となる。1986年（昭和61年）11月1日に荷物の取り扱いが廃止され、以降は旅客のみの取り扱いとなる。

1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化によって、関西本線は亀山駅〜当駅間がJR西日本に承継。1988年（昭和63年）3月13日からは関西本線の加茂駅〜当駅間に「大和路線」の路線愛称が制定された。

1989年（平成元年）12月28日に元の位置から南西へ約200m移転。

1994年（平成6年）9月4日に「JR難波駅」へ改称。関西国際空港へのアクセス列車として当駅発着の関空快速（阪和線・関西空港線直通）が運行を開始した。

1996年（平成8年）3月22日、連続立体交差事業に伴いホームを地下に移転。地上部は大阪シティエアターミナル（OCAT）となる。

2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正に伴い、当駅発着の関空快速が廃止（大阪環状線直通系統は存続）。

島式ホーム2面4線。なにわ筋線延伸を見越して通過構造となっており、1・4番のりばの先に引き上げ線がある。

のりば	方面	備考
1・2	久宝寺・柏原・王寺方面	主に普通
3・4	奈良・加茂方面	主に快速。伊賀上野方面は加茂でのりかえ

快速

新今宮駅(JR-Q19) - JR難波駅(JR-Q17)

普通

今宮駅(JR-Q18) - JR難波駅(JR-Q17)