橋本駅(神奈川県)

はしもとえき

神奈川県にある鉄道駅。また相模原市の代表駅でもある。

※神奈川県以外の駅については→橋本駅(無印)、和泉橋本駅を参照

概要

相模原市緑区にあるJR東日本横浜線と相模線、京王電鉄相模原線の駅。

相模原市を代表する駅で、相模原市北部および神奈川県北部の玄関口。駅周辺は緑区合同庁舎などの所在地である。

路線バスは西口・東口の双方に乗り入れ、そのほとんどは神奈川中央交通だが、京王バスが南大沢駅発着の【南63】系統のみ乗り入れている。現在は両者とも中乗り・前降り(神奈中は前乗り・中降りとなる時間帯もある)だが、以前は神奈中は前乗り・前降り方式だったため、中乗りの京王バスは当駅では異彩を放っていた。

2034年度以降を目標に品川駅から名古屋駅へ直通するリニア中央新幹線の停車駅が当駅付近に設けられる予定。

駅前予定地は既に確保されており､駅の新設工事も始まっている。この開通に合わせ、更なる都市開発も計画されている。

JR東日本

JR横浜線と相模線が乗り入れる駅。相模線と横浜線の一部の列車は当駅で折り返す。

かつては国鉄の車両センターが立地していたが、1984年3月に閉鎖された。その後、跡地には東急ストア・橋本郵便局・ホームセンターコーナンが建った。

駅構造

島式2面と単式1面、計3面5線の地上駅。

1番線は横浜線上り本線、2番線は当駅折り返しの電車、3番線が下り本線、4・5番線が相模線のホームである。かつて存在した相模線〜横浜線直通列車は、南行は4番線、北行は5番線を使用していた。

他に1番・2番線間にはホームのない中線がある。

なお当駅発行のJR線の長距離乗車券ではJR西日本和歌山線の同名の駅との混同を防ぐため券に｢(横)橋本」と印字される。

駅構内図

乗り場	路線	方向	行き先	備考
1・2	横浜線	上り	町田・新横浜・東神奈川・横浜・大船方面	2番線は当駅始発
3	横浜線	下り	八王子行き
4・5	相模線	上り	海老名・寒川・茅ケ崎方面

京王電鉄

京王相模原線の終着駅(KO45)。

京王電鉄内で二番目に新しい駅である(最新は隣の多摩境駅)。

駅構造

島式1面2線構造の高架駅。

乗り場	路線	方向	行き先
1・2	相模原線	上り	京王多摩センター・調布・新宿方面 都営新宿線直通···市ヶ谷・大島・本八幡方面

当初予定だった相模湖方面までの延伸を考慮した構造になってはいるものの、免許の返上とともに線路用地を売却したために建造物が建ち、現状において延伸は事実上不可能な状況にある。

利用状況

近況

JR東日本

• 2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は56,999人である。
• 横浜線の駅のなかでは桜木町駅に次いで5位。

京王電鉄

• 2023年(令和5年)度の1日平均乗降人員は86,398人である。
• 京王電鉄の駅では明大前駅(京王・井の頭線合算)に次いで7位。

年度別利用状況比較表

事業者名	JR東日本	京王電鉄
年度	乗車人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	59,081人	88,320人
2009年(平成21年)度	59,049人	88,427人
2010年(平成22年)度	60,122人	88,065人
2011年(平成23年)度	60,241人	87,242人
2012年(平成24年)度	61,127人	88,377人
2013年(平成25年)度	62,755人	91,060人
2014年(平成26年)度	62,565人	91,265人
2015年(平成27年)度	64,473人	94,129人
2016年(平成28年)度	65,375人	95,914人
2017年(平成29年)度	65,871人	97,219人
2018年(平成30年)度	66,136人	98,838人
2019年(令和元年)度	65,328人	98,086人
2020年(令和2年)度	46,169人	65,241人
2021年(令和3年)度	52,078人	74,104人
2022年(令和4年)度	56,999人	82,307人
2023年(令和5年)度		86,398人

隣の駅

JR東日本
横浜線
種別	前の駅		次の駅
快速 各駅停車	相模原駅	当駅	相原駅
相模線
種別	前の駅	当駅
各駅停車	南橋本駅	当駅
京王電鉄
種別	前の駅
京王ライナー 特急 急行	南大沢駅(KO43)	当駅
区間急行 快速 各駅停車	多摩境駅(KO44)	当駅

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駅 日本の同名駅一覧

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