東京メトロ有楽町線

とうきょうめとろゆうらくちょうせん

東京メトロが所有する鉄道路線。

概要

東京都の新木場駅から埼玉県の和光市駅までを結ぶ東京メトロの地下鉄路線である。路線の記号はY、ラインカラーはゴールド。池袋～小竹向原まで副都心線と複々線で併走し、そこから和光市まで同じ線路を使用する。有楽町線方面の列車と副都心線方面の列車が、小竹向原で同一ホームの接続をする。

途中の小竹向原駅で西武鉄道（以下、西武）有楽町線を経由、練馬から同社池袋線の飯能まで直通する列車があるほか、終点の和光市では東武鉄道（以下、東武）東上線の川越市駅(稀にその先の森林公園駅)まで直通する列車がある。

先述の通り途中駅の小竹向原から西武有楽町線内は各駅に停まり、練馬から全列車が石神井公園、小手指、飯能方面へ向かう。池袋線内から優等種別に変わり、通過駅のある運用もある。また、同線内で折り返す列車がほとんどだが、たまに西所沢から分岐して同社狭山線の西武球場前まで直通する便もある。

両社の車両が互いに乗り入れており(相互乗り入れ)、西武の車両が一旦新木場まで行き、折り返しが和光市行きになる事がしばしある。西武の車両は東上線内には乗り入れない。

2017年3月からは平日ダイヤに限り座席指定列車「S-TRAIN」が、朝に豊洲行き1本、夕方以降に上下3本ずつを有楽町線経由で運行する。

東上線内では全て各駅停車になる。副都心線では東上線内を急行運転するFライナーという列車が設定されているが、有楽町線には現在ない。和光市駅での東上線池袋発着の列車は向かい側ホームに停まるので、急行など速い種別に乗りたい時も乗り換えは楽である。

ごく稀に川越市より先の森林公園まで行く列車もあるが本数は僅かなので、そこから先へ行く際、小川町、森林公園行きの優等種別への乗り換えは最低1回必須と考えて良い(日中は基本的に急行が森林公園か小川町まで、快速は小川町まで運行する)。西武線同様、東武鉄道の車両がメトロへ乗り入れる相互乗り入れである。

※座席指定列車S-TRAINについて、●は停車、レは通過、※は運転停車。平日ダイヤのみ有楽町線へ乗り入れ

駅番号	駅名	S-TRAIN	乗り換え路線
Y01	和光市		東武東上線（森林公園方面へ直通運転）
Y02	地下鉄成増
Y03	地下鉄赤塚
Y04	平和台
Y05	氷川台
Y06	小竹向原	※	東京メトロ副都心線渋谷方面（小竹向原～和光市間は副都心線との共用・重複区間）西武有楽町線（西武池袋線飯能方面へ直通運転）
Y07	千川	レ	東京メトロ副都心線
Y08	要町	レ	東京メトロ副都心線
Y09	池袋	レ	東京メトロ丸ノ内線/副都心線東武東上線西武池袋線 JR線
Y10	東池袋	レ
Y11	護国寺	レ
Y12	江戸川橋	レ
Y13	飯田橋	●	東京メトロ東西線/南北線都営地下鉄大江戸線 JR総武本線
Y14	市ケ谷	レ	東京メトロ南北線都営地下鉄新宿線 JR総武本線
Y15	麹町	レ
Y16	永田町	レ	東京メトロ半蔵門線/南北線東京メトロ銀座線/丸ノ内線（赤坂見附駅）
Y17	桜田門	レ
Y18	有楽町	●	東京メトロ日比谷線/千代田線（日比谷駅）都営地下鉄三田線（日比谷駅） JR線
Y19	銀座一丁目	レ
Y20	新富町	レ
Y21	月島	レ	都営地下鉄大江戸線
Y22	豊洲	●	ゆりかもめ
Y23	辰巳
Y24	新木場		JR京葉線東京臨海高速鉄道りんかい線

東京メトロの車両は有楽町線との共通運用だが、07系は客扉の間隔が小竹向原駅のホームドアと合わないため運用不可能となり、全ての編成が東西線に転属した。そのため古い7000系が残っているという現象が起こっている。