魔改造
まかいぞう
元祖魔改造
「おいどんたち薩摩模型同人会は、スケールモデルにアニメモデルの性能を持たせる秘技を開発したでごわす」
「その名は魔改造たい！」
元々は、漫画『プラモ狂四郎』の作中に登場した言葉。
複数の戦闘機のスケールモデルを変形・合体させ、巨大ロボット「プラモ魔神」を作り出した。
もっとも、変形合体機構に関しては実はインチキ。合体前の模型とプラモ魔神に合体した状態の模型を2つ用意し、対戦中に差し替えられるように時限式の仕掛けを施していたのだ。
ちなみに、プラモ魔神そのものは雑誌企画で実際に製作されている。
派生
転じて、いろんな意味で無理があったり、常軌を逸した改造という意味合いで使われるようになった。
主な例
- 服を着ているキャラクターのフィギュアを全裸や半裸に改造する（当初は御魔改造と呼ばれ、上記の魔改造と区別されていた）
- ロボットや乗り物、武器に使い手の危険を無視したチューンナップを施す。通称「マ改造」。
- キャラクターの見た目や設定を原形をとどめないレベルで過剰にアレンジしたり、多数の無茶苦茶な設定を付与したりする
- 巨乳化、ふたなり、女体化・男体化、むちむちなどの体型変化
- 「アメリカさんがどうしてもF-16使えって言うから」
- カリフォルニアロール
- クラスアップや昇格等によって、本来の運用方法と異なる能力に化けたキャラ。一例としてはレインボーローズ(花騎士)等。
人間の趣味・嗜好の範囲の広さ（業の深さ？）がうかがい知れる。
鉄道用語として
財政難やコストをケチる、あるいはもったいないからとことん使いまわす（手抜き型）、および下手するとかつての姿が分からなくなるほど本気を出した（全力投球型）などで普通ではありえない改造を施されちゃった車両のことを指す。もちろんファンからの愛称。
代表的な例として、国鉄時代の583系改造の食パン列車（手抜き型）や旧型国電改造の103系3000番台（全力投球型）、民営化後のJR西日本にはサンパチ君（手抜き型）や415系800番台（全力投球型）およびキハ33（全力投球型）、東日本には485系の3000番台やジョイフルトレイン（いずれも全力投球型）など、私鉄では京阪電気鉄道の旧3000系ダブルデッカー車（全力投球型）、阪急電鉄のリニューアル工事（全力投球型）が存在する。
さらに、魔改造以上の改造を施された「魔復元」という1つ上の手法も存在する。
| クモハ113形3800番台（サンパチ君） | 419系（食パン電車） | 阪急7300系 |
魔改造ベイ
近年「YouTube」上で人気と成りつつある『ベイブレードバースト』非公式アイテム群。
当初は『違法改造ベイ』などと呼ばれる域を出て居なかったが次第に改造のディープさに拍車がかかり最初にハンドスピナー「ウロボロス」をベースにしたレイヤーの完全オリジナル改造ベイ「アイアンウロボロス」が登場した。其れを皮切りに3Dプリンタで作られた事案レイヤー、ホワイトメタルで鋳造されたドラグーンのメタル化レイヤー、ベアリングをレイヤー化した防御無双レイヤーなどが次々生まれていく。ついには「アイアンウロボロス」の作者がDMMに発注してチタン素材で作らせた「トンデモ破壊力ベイ」まで登場し其れの能力に合わせたディスクやドライバー迄自作されるに至った。最早「改造」の域を逸脱している感は有る物のこれらも全て現在では「魔改造ベイ」と呼ばれている。
