下吉田駅
しもよしだえき
下吉田駅は、山梨県富士吉田市新町二丁目にある、富士山麓電気鉄道の駅である。
駅番号はFJ14。標高753m。
業務委託駅。
1929年6月19日に、富士山麓電気鉄道(現:大月線)の駅として開業。
1978年4月1日に貨物扱いを廃止。
2009年7月18日に、ドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治*氏による駅舎改装を実施。
2020年3月14日のダイヤ改正により、特急停車駅となる。また、副駅名「新倉山浅間公（英語表記:Chureito Pagota）」を導入。
2021年12月22日から列車接近メロディとして地元ゆかりのロックバンド「フジファブリック」の「若者のすべて」「茜色の夕日」を導入。
2面1線の島式ホームを持つ地上駅。
駅舎側から1番線、2番線で、基本的に1番線を河口湖駅行き、2番線を大月駅方面行きが使用するが、例外も存在する。
駅舎からホームへは、構内踏切を使う。構内踏切の警報音は、近年では少なくなった電鈴式で、歩行者用信号を流用した独特な警報器が特徴。
側線が2本あり、駅の大月側にあるポイントから分岐している。側線は、工事用車両の留置の他、廃車車両の解体作業、保存車両の展示(後述)に使用されている。
下吉田駅の大月駅側に併設されているスペースで、側線を利用して車両を保存している。
当初は14系寝台客車のみだったが、側線の終端部(駅舎の富士山駅側にも保存・展示車両が増えた。
入場料は100円だが、構内踏切を越えてホームへは立ち入りできない。ホームへ行く場合は、180円の入場券が必要。
ただし、最近の富士急行の方針により、列車到着・通過時はホームから出るように言われる場合があるので注意。
展示車両
- ブルートレインテラス側
169系(クモハ169-27)
かつてのJR東日本からの乗入れて来ていた車両。2000系の部品取り車として、長らく富士山駅の工場に留置されていた。先頭部分のみを残し、客室部を解体したカットボディでの保存で、三鷹色(イラスト一番下)から湘南色(イラスト一番上)に塗り替えられた。
- 側線末端部側
2000系(クロ2001)
2002年～2016年まで活躍した初代フジサン特急の展望車。第1編成の富士山駅側先頭車だった。
元165系パノラマエクスプレスアルプスを塗り替えたもの。
引退装飾は剥がされ、通常塗装で展示されているが、すぐ隣に5000系がいるため見にくい。
