仮面ライダープロトドライブ
かめんらいだーぷろとどらいぶ
この時、俺はまだ知らなかった。凍りつく時間の中でただ一人、世界を救うために立ち上がった戦士がいたことを。（泊進ノ介）
「名乗る必要はない。これから倒す相手に」
CV：上遠野太洸（カウントダウンtoグローバルフリーズ）、遠藤大智(ドライブサーガ)
スーツアクター:今井靖彦
概要
物語から半年前のグローバルフリーズ勃発時、重加速の中で身動きがとれなくなった人々をロイミュードの魔の手から救った偉大な戦士の俗称。
体を「光の繊維」にしてしまうロイミュードから詩島霧子を救ったのも彼である。
彼とシフトカー達の活躍により世界各地のロイミュード達は一掃され（小説版の年表によるとロードウィンターの力で海を凍らせて移動していたとのこと）、グローバルフリーズも終結。
しかし、プロトタイプであるが故にロイミュード達のコアを破壊するには至らず、後に復活し上級ロイミュードへと進化を遂げたハートロイミュードとの戦いに敗れて戦死してしまったと、本編第3話でベルトさんが語っている。
この出来事以来ロイミュード達は彼の事を自分たちの宿敵として認識し、以後仮面ライダーと呼ぶようになったという。
外見や能力
| パンチ力 | 4.1t |
|---|---|
| キック力 | 5.9t |
| ジャンプ力 | 28.0m |
| 走力 | 6.1s/100m (加速時2.1s/100m) |
その姿はドライブタイプスピードに酷似しているが、頭部のアンテナにウイングは無く、胸部シェイクダウンカウルに装備されているのもメカニカルな内部構造がむき出しの未完成タイヤ「アーキタイプギア」。
また、試作型だけにボディカラーは黒でラインは紫などの違いがあり、このカラーリングはプロトドライブを研究して造られたといわれる魔進チェイサーにも見られる。
変身に使用するシフトカーの「シフトスピード プロトタイプ」も同様のカラーリング。
シフトブレスにはシフトカー以外にもバイラルコアも装填可能で、ロイミュードの記憶データを復元して読み取り記録映像を空中に投影可能。
胸部のエンジン「コア・ドライビア-0」はロイミュードの重加速を打ち消す能力を備えている。
後に魔進チェイサーにも搭載され、こちらは重加速を引き起こす為に使用されることとなった。
劇中での活躍
本編開始前に既に故人となっているため、劇中では回想シーンのみの登場であったが、前日譚である『カウントダウンtoグローバルフリーズ』ではその活躍が語られた。
グローバルフリーズ勃発前に行動を開始したロイミュード005に記憶と姿をコピーされた上に命を奪われかけていた犯罪心理学者の西堀光也を救出し、そのまま005との戦闘に突入。
一進一退の攻防を繰り広げるが、シフトカーの加速能力を使って優位に立ち、最後は必殺技で005を撃破した。前述の様にコアを破壊する事は出来なかったが、005の肉体を形成していたバットバイラルコアを入手。[[シフトブレスに装填し記憶データを読み取る事で、ロイミュード達の人類に対する一斉蜂起の情報を計画が実行に移される前に手に入れる事が出来た。
そして自らはシフトカー達と共に出撃。人類の自由と平和を守るため、孤高の戦士は走り出した。
通常技
高速移動＋連続パンチ（正式名称不明）
タイプスピードと同様、ドライブドライバーのアドバンスドイグニッションを捻り、シフトレバー3回倒し「スピ！スピ！スピード！」の電子音声とともに発動。
高速で相手に急接近し連続でパンチを叩き込むというプロセスはタイプスピードと共通するものの、
- 胸部にあるのがタイヤの代替パーツなので高速回転しない
- なので接近方法がスライディングではなく走行
- パンチ時にメーター状エフェクトが出現しない
といった違いが見られる。
なお、第1話でタイプスピードが同様の技を発動した際には初変身の直後で手探り状態であったためかレバー操作は比較的慎重におこなわれていたが、プロトドライブは事前の訓練が十分だったのか手慣れた様子で極めて素早く操作・発動している。
必殺技
ライダーキック（正式名称不明）
タイプスピードのスピードロップと同様、ドライブドライバーのアドバンスドイグニッションを捻り、シフトブレスのイグナイターを起動、シフトレバーを倒し「ヒッサーツ！フルスロットル！スピード！」の電子音声とともに発動。
敵の攻撃を弾くことが可能な、鮮やかな色彩のエネルギーフィールドを身に纏って上空へと跳躍・浮遊し、目標の高度で素早く姿勢を転換後、強力なキックを一直線に叩きこむ。
トライドロンを伴わないため、反動を利用した連続キックではないという点がタイプスピードとの最大の違いといえる。
また、プロトドライブの性能ではロイミュードのコアを破壊できなかったということはTVシリーズで既に語られていたが、この技で005を撃破した際にベルトさんは「やはりコアは、破壊できない、か…」と呟いているため、この時点に至るまではまだ確証がなく、僅かな可能性に賭けていた部分もあったものと考えられる。
※ただしボディを完全破壊、バイラルコアにも損傷を与えており、先述のとおり活動開始直後の下級ロイミュードを駆逐する分には問題ない威力を有している。
搭乗マシン
正体
第14話でついにブレンの口から、チェイス(＝プロトゼロ)の正体がかつてのプロトドライブだったことが語られた。前述の「カウントダウンtoグローバルフリーズ」で上遠野氏が声を演じているのはこれを示唆していたことになる（上遠野氏も声を当てた時点ではプロトドライブ＝チェイスとは知らなかったらしい）。
後の第15話では前述のグローバルフリーズ後に復活したハートロイミュードとの戦いで敗北した後にブレンに記憶を消去され、ロイミュード側の戦士である魔進チェイサーとなった事が語られた。
(ただし、この時の記憶消去は完全に行う事が出来なかったようであり、クリム・スタインベルトと思われる人物から受けた『人間を守れ』という命令が深層心理に残っていた為チェイスは無意識下で人間を犠牲にする事が出来なかった。)
ベルトさんはプロトゼロの姿やナンバーに心当たりがあったことからやはりプロトゼロはクリムがドライブシステムを使用するために造ったサイバロイドである可能性が高く、チェイスの姿に反応を示さなかったことからクリムは彼に人間態を与えていなかった可能性も高い。
シフトスピードプロトタイプは第26話でハートからチェイスに返却され、第29話の時点でりんなによって修復されている。
そのため正規装着者のチェイス、もしくは現ドライブ装着者の進ノ介が変身すること自体は可能と思われる。
仮面ライダーの試作型
仮面ライダーのプロトタイプは過去にもイクサやバースなどサブライダーでしばしば存在したが、主役ライダーに機能の劣る試作型が存在することは初となる。
ただし、主役ライダーの試作品自体はダークカブトや小説仮面ライダークウガのクウガ・プロトタイプが存在するほか、主役ライダーがシステム1号機ではないことはファイズやブレイド、キバ、Wなど過去にも少なからず存在する。
そして再登場
2016年4月20日より発売されたVシネマ作品『ドライブサーガ 仮面ライダーチェイサー』の過去回想シーンにて再登場。
なお、Vシネマのベルトさんのセリフによると、その気になれば仮面ライダーチェイサーとなった後のチェイスも変身できるようだ。
余談
プロトドライブのスーツは分かっているだけでも合計で7回とバラゴンに匹敵するほど何度も改造されている。
以下、改造された順番とそれぞれの登場した作品。
プロトドライブ(TV本編&カウントダウンtoグローバルフリーズ』)→タイプフルーツ(『MOVIE大戦フルスロットル』)→タイプハイスピード(『type HIGH SPEED! 仮面ライダードライブ ホンモノの力！タイプハイスピード誕生！』)→超デッドヒートドライブ(マスク)&仮面ライダーダークドライブ(グローブとブーツ)(『サプライズ・フューチャー』)→ゴルドドライブ(TV本編)→仮面ライダーゼロドライブ(超MOVIE大戦ジェネシス)→プロトドライブ(『ドライブサーガ 仮面ライダーチェイサー』)→仮面ライダーブレン(『仮面ライダーブレン』)
ちなみに、ファイナルステージに登場した超デットヒートドライブは新造のスーツである。
『超スーパーヒーロー大戦』に登場したダークドライブや仮面ライダーハッタリのブーツとグローブが再びプロトドライブから改造されたものなのか不明。
ガンバライジングではND2弾から参戦。
ND3弾まではガンバライジング参戦キャラの中で唯一セリフが収録されていなかったが、ND4弾から収録された。因みにライダーシップでは魔進チェイサーや仮面ライダーチェイサーとは別扱いである。
