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本記事では運営会社及び運営路線の「錦川清流線」について記載する。


会社概要編集

1984年(昭和59年)6月22日日本国有鉄道(国鉄)の第二次特定地方交通線として廃止承認された西日本旅客鉄道(JR西日本)岩日線を転換する為、国鉄民営化と同日の1987年(昭和62年)4月1日に設立された第三セクター鉄道会社で、株式会社。同年7月25日から錦川清流線を運営している。


本社所在地は山口県岩国市錦町駅構内。主要株主は沿線自治体及び地元企業である。


収益改善の為鉄道事業以外にも国鉄未成線である岩日北線の跡地を利用した「とことこトレイン」の受託運行、旅行業務、岩国市生活交通バスの受託運行、レンタサイクル岩国城及びロープウェイの管理も行なっている。


本業の鉄道事業は開業以来赤字続きだが、その他事業の収益や補助金で経営を維持している。しかし赤字額が大きくなっている事から、2025年(令和7年)以降存廃協議が予定されている。


路線データ編集

路線名錦川清流線
路線区間
  • 川西〜錦町(正式区間)
  • 岩国〜錦町(運行系統)
路線距離32.7km
軌間1,067mm
駅数
  • 13駅(正式区間)
  • 15駅(運行系統)
信号場数1箇所
最高速度80km/h
非電化区間全線
単線区間全線
閉塞方式
  • 単線自動閉塞式:川西〜北河内
  • 特殊自動閉塞式:北河内〜錦町
保安装置ATS-SW
第一種鉄道事業者錦川鉄道

概要編集

川西駅と錦町駅を結ぶ錦川鉄道の鉄道路線。平成の大合併により山口県岩国市内で路線が完結する。第二次特定地方交通線として廃止が承認されたJR西日本岩日線を引き継ぎ、1987年7月25日に開業した。

途中森ヶ原信号場からJR西日本岩徳線と合流し、全列車が岩国駅まで乗り入れている。

その名の通り錦川沿いに路線が伸びている。


未成線(岩日北線)編集

元は岩日線として岩国駅と山口線日原駅(島根県鹿足郡津和野町)を結ぶ路線として計画された。

国鉄末期の1984年6月22日に第二次特定地方交通線として廃止が承認されると、日本鉄道建設公団(鉄道公団)によって建設工事が行われていた錦町駅以北の岩日北線区間は未成線として工事が凍結された。


しかし大半の路盤が完成していた為、有効活用策として玖珂郡錦町(現・岩国市)により錦町駅から周防深川駅予定地近くの雙津峡温泉までを「岩日北線記念公園」として整備した。


前述の通りゴムタイヤ遊覧車「とことこトレイン」も旧錦町及び岩国市から錦川鉄道に運行業務を委託されている。


沿革編集


運行形態編集

全列車が岩国駅〜錦町駅間の運行で、途中駅までの区間列車は存在しない。ワンマン運転を行っている。

定期列車は概ね1時間半に1本の運行頻度だが、日中に最長3時間以上列車間隔が開く時間帯が存在する。

2017年にJR東日本烏山線で運用されていたキハ40-1009を購入して以降は、同車両を「レトロ調車両」としてイベント列車で運用している。なおイベント列車は定期列車が全て通過する清流みはらし駅に停車する。


駅一覧編集

現存区間編集

岩徳線区間も記載。接続する路線は全てJR西日本。

※:錦川鉄道転換後に開業した駅

駅名乗換路線備考
岩国山陽本線(JR-R16)
西岩国
JR西日本/↓錦川鉄道
川西岩徳線徳山方面JR西日本管理駅
森ヶ原信号場
  • JR西日本管理
  • 施設上の境界
清流新岩国山陽新幹線(新岩国)
守内かさ神
南河内
行波
北河内列車交換可能
椋野
南桑
(臨)清流みはらし定期列車は通過
根笠
河山
柳瀬
錦町

岩日北線未成区間編集

駅名接続路線備考
錦町現存区間
出市
周防深川
(雙津峡温泉)
  • 「とことこトレイン」終点
  • 岩日北線の設置予定は無し
下須川
高根口
山口県/↓島根県
六日市
七日市
柿木
日原山口線

使用車両編集

全て錦町車両基地所属。

現在の使用車両編集

  • NT3000形

鉄面画 錦川鉄道NT3000形3001 せせらぎ号

現在全ての定期列車で使用されている気動車


  • キハ40形1009編成

暑中見舞い 2023

JR東日本から譲渡された一般形気動車。

レトロ調車両としてイベント列車で運用されているが、2023年(令和5年)に1日だけ定期列車で運用された。


過去の使用車両編集

錦川鉄道転換後の車両のみ記載。

  • NT2000形

鉄面画 錦川鉄道NT2000形

錦川鉄道転換時から運用されていた気動車。老朽化に伴いNT3000形に置き換えられ引退した。


関連項目編集

鉄道 第三セクター 山口県 気動車 未成線

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