魔改造
まかいぞう
元祖魔改造
「おいどんたち薩摩模型同人会は、スケールモデルにアニメモデルの性能を持たせる秘技を開発したでごわす」
「その名は魔改造たい！」
元々は、漫画『プラモ狂四郎』の作中に登場した言葉。
複数の戦闘機のスケールモデルを変形・合体させ、巨大ロボット「プラモ魔神」を作り出した。
尤も、変形合体機構に関しては実はインチキ。
合体前の模型とプラモ魔神に合体した状態の模型を2つ用意し、対戦中に差し替えられる様に時限式の仕掛けを施していたのだ。
因みに、プラモ魔神そのものは雑誌企画で実際に製作されている。
最初のプラモ魔神(上記イラスト左)は、ゼロ戦を上半身に、F-15を下半身にそれぞれ変形させ、上下合体させたもの。
最初に両機体にガウォークの様に脚部を展開させた後、変形し合体する事でその異様な姿を見せつけた。
ゼロ戦のプロペラをブーメランの様に飛ばし、ゼロ戦の燃料タンクを変形させたロケット砲で、狂四郎のダンバインに勝利する。
しかし、実際は上記の通りに時限式の仕掛けを施したもので、プラモ魔神自体は別に用意されたキットだった。
再戦時のプラモ魔神Ⅱは(上記イラスト右)、鐘馗が上半身、SR-71が下半身に変形し合体する予定だったらしいが、シミュレーション前に仕掛けを暴露された為、実際には登場する事は無かった。その為、戦闘機形体のみの参加となった。
しかし鐘馗には金属製プロペラを用いており、参加した健のボゾンを破壊する。
SR-71には翼にカッターナイフの刃、ピトー管に錐の切っ先を仕込んでおり、更にエンジン部にはグリス入りミサイルを内蔵。
それらで狂四郎のビルバインを苦戦させ、変形能力を一時的に奪ってしまった。
いや、そんだけ強かったら魔改造いらないだろ……。
後に、ライバルのサッキー竹田がこの魔改造を応用。
機体がやられると次の機体に入れ替わる様に細工し、狂四郎を追い詰めた。
派生
転じて、色んな意味で無理が有ったり、常軌を逸した改造という意味合いで使われる様に成った。
主な例
- 服を着ているキャラクターのフィギュアを全裸や半裸に改造する（当初は御魔改造と呼ばれ、上記の魔改造と区別されていた）
- ロボットや乗り物、武器に使い手の危険を無視したチューンナップを施す。通称「マ改造」。
- キャラクターの見た目や設定を原形を留めないレベルで過剰にアレンジしたり、多数の無茶苦茶な設定を付与したりする
- 巨乳化、ふたなり、女体化・男体化、むちむち等の体型変化
- 夢の国チキンレース
- 貨物船をフェリーに改造しました(鹿児島商船の「はいびすかす」)
- カリフォルニアロール
- クラスアップや昇格、ゲーム内のバランス調整等によって、本来の運用方法と異なる能力に化けたキャラ。前者はレインボーローズ、後者はペトラ等。
- 魔改造の夜
人間の趣味・嗜好の範囲の広さ（業の深さ？）が窺い知れる。
鉄道用語として
財政難やコストをケチる、あるいはもったいないからとことん使い廻す（手抜き型）、及び下手するとかつての姿が分からなく成るほど本気を出した（全力投球型）等で普通では有り得ない改造を施されちゃった車両の事を指す。勿論ファンからの愛称。
代表的な例として、国鉄時代の583系改造の食パン列車（手抜き型）や旧型国電改造の103系3000番台（全力投球型）、民営化後のJR西日本にはサンパチ君（手抜き型）や415系800番台（全力投球型）およびキハ33（全力投球型）、東日本には485系の3000番台やジョイフルトレイン（何れも全力投球型）等、私鉄では京阪電気鉄道の旧3000系ダブルデッカー車（全力投球型）、阪急電鉄のリニューアル工事（全力投球型）が存在する。
更に、魔改造以上の改造を施された「魔復元」という1つ上の手法も存在する。
| クモハ113形3800番台（サンパチ君） | 419系（食パン電車） | 阪急7300系 |
魔改造ベイ
近年「YouTube」上で人気と成りつつある『ベイブレードバースト』非公式アイテム群。
当初は『違法改造ベイ』等と呼ばれる域を出て居なかったが次第に改造のディープさに拍車が掛かり最初にハンドスピナー「ウロボロス」をベースにしたレイヤーの完全オリジナル改造ベイ「アイアンウロボロス」が登場した。其れを皮切りに3Dプリンタで作られた事案レイヤー、ホワイトメタルで鋳造されたドラグーンのメタル化レイヤー、ベアリングをレイヤー化した防御無双レイヤー等が次々生まれて行く。遂には「アイアンウロボロス」の作者がDMMに発注してチタン素材で作らせた「トンデモ破壊力ベイ」まで登場し其れの能力に合わせたディスクやドライバー迄自作されるに至った。最早「改造」の域を逸脱している感は有る物のこれらも全て現在では「魔改造ベイ」と呼ばれている。
