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富士急行の編集履歴

2020/09/04 11:53:55 版

編集者:しょうちゃん

編集内容:イラスト追加

概要

 山梨県に拠点を置く鉄道バス会社。

 山梨県大月市大月駅と、山梨県富士河口湖町河口湖駅間を結ぶ鉄道事業、バス事業富士急ハイランド等の観光施設事業、不動産業などを行っている。通称「富士急」。

 売上の大部分は観光事業によるもので占められており、鉄道事業の売り上げはバス事業よりも少なく、全体の売上のおよそ5%ほどにすぎない。

 閏日である2月29日語呂合わせから「富士急の日」となっている。

昭和30年代までは「富士山麓電気鉄道」という社名で、長いだけでなく「山」という非常に画数の多い字が入るため、通称略記で「√5」(=2.2360679だから)と片付けられることがあった。

路線

  • 大月線:大月-富士山
  • 河口湖線:富士山-河口湖間

 なお2路線は完全な1路線として運行されている。

運行形態

線内列車

 基本は線内通し運行の普通列車が中心。毎時1-2本運行されているが、大月-東桂間の区間列車や、上大月駅を通過する列車もある。

快速富士登山電車

 1000形改造の観光快速列車。木曜日は運休。

フジサン特急富士山ビュー特急

 前者は8000系、後者は8500系を使用。河口湖線区間は特急料金不要。

 「富士山ビュー特急」ではスイーツが車内で食べられるプランがある。

JR直通列車

 大月駅から先、JR東日本中央本線東京駅方面に直通する列車を毎日設定。特別快速(中央特快)、通勤快速快速列車合わせて1日2往復、高尾駅発着の普通列車1日1往復が運行されているほか、E353系使用の特急「富士回遊」が1日2往復(臨時列車1往復はE257系使用)設定されている。

車両

普通列車用

1000形(1200形)

1993年運行開始。。元京王5000系。2両編成。1000形はロングシート車、1200形はセミクロスシート車。9編成導入されたが、6000系に置き換えられ現在は3編成が所属する。

編成塗装
1001F京王復刻色
1202F5700系復刻塗装
1205F富士登山電車

6000系

2012年運行開始。元JR東日本205系を3両編成に改造したもの。現在7編成が所属。標準色は水戸岡鋭治デザイン。

編成塗装205系時代備考
6001F標準色ケヨ25編成(←ヤテ2編成)量産先行車
6002F標準色ケヨ26編成(←ヤテ3編成)量産先行車
6003Fリサとガスパールラッピング電車ケヨ27編成(←ヤテ4編成)量産先行車
6501Fマッターホルンケヨ22編成(←ヤテ11編成)小窓ドア
6502Fトーマスランド号ハエ28編成大窓ドア
6701F富士急行90th記念色ハエ85編成先頭車化改造車
6702FNARUTOBORUTOラッピング電車ケヨ81編成先頭車化改造車

特急列車用

8000系フジサン特急

2014年運行開始。元小田急電鉄20000形を3両編成にしたもの。塗装とバリアフリー改造以外は小田急時代のままの姿。

8500系フジサンビュー特急

2016年運行開始。元JR東海371系を3両編成にしたもの。水戸岡鋭治デザインに大改装されている。

乗り入れ車両

  • 211系:高尾発着の普通列車で使用。
  • E233系:東京発着の快速列車で使用。
  • E353系:特急「富士回遊」定期列車用。3両編成。
  • E257系500番台:特急「富士回遊」のうち、土・休日運行の臨時列車で使用。5両編成。

保存車両

駅一覧

●:停車、|:通過

駅番号駅名特急快速富士登山電車乗り換え備考
FJ01大月JR東日本中央本線
FJ02上大月一部の普通列車は通過
FJ03田野倉
FJ04禾生この付近をリニア山梨実験線が通っている。
FJ05赤坂
FJ06都留市
FJ07谷村町
FJ08都留文科大学前
FJ09十日市場
FJ10東桂
FJ11三つ峠
FJ12寿
FJ13葭池温泉前
FJ14下吉田保存車両が展示されている。
FJ15月江寺
FJ16富士山スイッチバック駅、車両工場隣接。
FJ17富士急ハイランド富士急ハイランド最寄り駅
FJ18河口湖車両基地がある。

バス事業

主に富士山周辺の静岡県北東部、山梨県神奈川県西部を中心として路線バスや高速バスを運行している。

このうち御殿場市にある御殿場営業所管轄の路線以外は全て地域ごとに分割された子会社による運営となっている。

また、高速バスの営業所がある関係で東京都港区渋谷区コミュニティバス横浜市の路線バスの運行も行っている。

 特に女子スピードスケート競技において実績があり、冬季五輪出場選手も多い。

富士急行スケート部出身人物

外部リンク

公式サイト

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