東海道本線(静岡地区)

とうかいどうほんせんしずおかちく

ここでは、東海道本線の内、熱海～豊橋までの区間の事を表す。通称「静岡ロングシート地獄」。

概要

路線名	東海道線(熱海-豊橋)
使用線路	東海道本線
路線延長	189.0km
駅数	45駅（両端と貨物駅を含む）
起終点	熱海駅-豊橋駅
鉄道事業者	JR東海
ラインカラー	橙色
路線記号	CA
開業年月日	1888年9月1日

JR東海の運行情報配信上は、熱海駅～浜松駅～豊橋駅の区間を指す。

この区間はほとんどが片側3扉オールロングシートの電車が主流で、しかも普通列車のみで運行している。

クロスシート車は朝夕に首都圏から来る２階建グリーン車付きのE231系またはE233系(熱海～沼津間)と名古屋地区から来る転換クロスシートの313系4両/6両編成(専ら豊橋～浜松間、早朝夜間を中心に静岡まで)と静岡～三島間に御殿場線、身延線の313系セミクロスシート車(3000番台・3100番台)が静岡車両所への送り込みを兼ねてわずかに来るのみだったが、2022年3月改正より313系8000番台が転属してきたことで、転換クロスシート車両の運用が熱海まで拡大した。そして更に神領から313系1300番台の一部も転属が進み、現在運用に向けた準備をしている。

快速及びそれに準じた種別が殆ど無く、名古屋地区で快速運転を行う列車も本区間では一律に各駅停車であるが、速度についてはJR東日本の東海道線に比べて速度が高く、2023年のダイヤ改正で廃止された快速アクティーよりも速いと揶揄されるほどである。

最高運転速度自体は211系の性能上110km/hとむしろ若干下がるのだが、駅間が長くまた走行する電車の大半が211系2M1T車や313系など加速度の大きな車両で占められている影響が大きい。なお、この区間の所要時間は、客車時代の急行と同程度かそれよりもやや上回るというレベルは維持されている。

さらに東京ー神戸間の東海道本線で唯一､便所未装備の車両(211系)が多数運用されている区間でもある(いわゆる緩行線を除く)。在来線で長距離移動する場合､運が悪いと当区間(約152㎞)をトイレ無し車両で移動する事を強いられるスーパー地獄を経験する場合がある。

かつては東京から静岡、浜松への直通があったが2004年10月16日のダイヤ改正で沼津まで短縮され現在に至っている。

また、週末の深夜に2017年3月3日まで運行されていたホームライナー静岡21号の後継として設定された乗車整理券不要の快速列車三島発静岡行きが同年3月4日のダイヤ改正より運行中。

使用車両

JR東海・静岡車両区所属車両

211系

5000番台・6000番台が使用されている。

一部の編成は大垣車両区から転属してきている。

2024年から315系の投入に伴い順次置き換えられる予定。

313系

2300番台・2350番台・2500番台・2600番台・3000番台・3100番台・8000番台が使用されている。

3000番台と3100番台は前述の通り静岡車両区への送り込みを兼ねた運用となっている。

8000番台は2022年3月に神領車両区から転属してきた。

373系

特急ふじかわとホームライナーの運用がメインだが、浜松～豊橋間と沼津～熱海間では普通列車として運行されている。

過去には特急東海や快速ムーンライトながらの他、東京と静岡を結ぶ普通列車の運用にも就いていた。

JR東海・大垣車両区所属車両

311系

平日限定で浜松以西に乗り入れている。

かつては静岡駅まで乗り入れていた。

313系

0・300・1100・1500・1600・5000・5300番台が使用されている。このうち0番台と1100番台は静岡駅まで、300番台、1500番台、1600番台、5000番台、5300番台は掛川駅まで乗り入れている。

JR東日本からの乗り入れ車両

E231系、E233系

朝夕のラッシュ時に東京方面から沼津まで直通運転する普通列車として乗り入れており、グリーン車付きの10両編成で運転される。

E257系2500番台

修善寺着発の踊り子号として熱海～三島間に乗り入れる。

導入予定の車両

315系

2024年6月より熱海～豊橋間で運行を開始する予定。

過去の使用車両

119系(するがシャトル)

211系0番台・2000番台(JR東日本所属車両)

165系(急行富士川)

371系(ホームライナー)

185系(特急踊り子)

駅一覧

駅番号	駅名	ホームライナー	快速	乗り換え路線	備考
CA00	熱海	‖		東海道新幹線東海道線(JR東日本)/伊東線	函南との間に東海道本線最長の丹那トンネルがあり
CA01	函南	‖
CA02	三島	‖	●	東海道新幹線伊豆箱根鉄道駿豆線
CA03	沼津	●	●	御殿場線(裾野・御殿場方面)
CA04	片浜	｜	●
CA05	原	｜	●
CA06	東田子の浦	｜	●
CA07	吉原	｜	●	岳南鉄道
CA08	富士	●	●	身延線(富士宮・甲府方面)
CA09	富士川	｜	↓
CA10	新蒲原	｜	↓
CA11	蒲原	｜	↓
CA12	由比	｜	↓
CA13	興津	｜	↓		ここから毎時6本
CA14	清水	●	●	静岡鉄道(新清水駅)
CA15	草薙	｜	↓	静岡鉄道
CA16	東静岡	｜	↓
CA17	静岡	●	●	新幹線静岡鉄道(新静岡駅)
CA18	安倍川	｜
CA19	用宗	｜
CA20	焼津	｜
CA21	西焼津	｜
CA22	藤枝	●
CA23	六合	｜
CA24	島田	●			ここまで毎時6本
CA25	金谷	｜		大井川鐵道
CA26	菊川	●
CA27	掛川	●		新幹線天竜浜名湖鉄道(森・二俣方面)
CA28	愛野	｜
CA29	袋井	●
CA30	御厨	｜
CA31	磐田	●
CA32	豊田町	｜
CA33	天竜川	｜
CA34	浜松	‖	●	新幹線遠州鉄道(浜北・西鹿島方面、新浜松駅)
	(西浜松駅)	‖	●		貨物駅 JR東海浜松工場が近接
CA35	高塚	‖	●		この間に西浜松貨物駅有
CA36	舞坂	‖	●		早朝・夜間及び日中の一部時間帯は無人
CA37	弁天島	‖	●		名の通り立地は島の上
CA38	新居町	‖	●		早朝・夜間及び日中の一部時間帯は無人
CA39	鷲津	‖	●
CA40	新所原	‖	●	天竜浜名湖鉄道	ここまで静岡県及び静岡支社管内
CA41	二川	‖	●		ここから愛知県及び東海鉄道事業本部管内
CA42	豊橋	‖	●	新幹線東海道線(岡崎・名古屋方面) 飯田線(豊川・本長篠方面) 名鉄線(東岡崎・知立方面) 豊橋鉄道渥美線(新豊橋駅)/豊橋鉄道東田本線(駅前停留場)	早朝夜間を中心に通し運転有

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