主な航空会社
順不同。
日本の航空会社
JALグループ
- 日本航空（日航、JAL）
- 日本トランスオーシャン航空（JTA）
- ジェイエア（J-AIR）
- 日本エアコミューター（JAC）
- 琉球エアーコミューター（RAC）
- 北海道エアシステム（HAC）
- ジェットスター・ジャパン（JJP）※格安航空会社
ANAグループ
その他の航空会社
- スカイマーク（SKY）
- AIRDO（エア・ドゥ、ADO 旧北海道国際航空）
- アイベックスエアラインズ
- ソラシドエア（旧スカイネットアジア航空、SNA）
- スターフライヤー（SFJ）
- オリエンタルエアブリッジ（ORC）
- フジドリームエアラインズ（FDA）
- 天草エアライン（AMX）
- 春秋航空日本（SJO）※格安航空会社
かつて存在した日本の航空会社
JALグループ
ANAグループ
- エアーニッポン（ANK）：ANAに吸収合併
- エアーニッポンネットワーク（AKX）：エアーセントラルとエアーネクストを合併し、ANAウイングスに再編
- エアーセントラル（CRF）：エアーニッポンネットワークに合併
- エアーネクスト（NXA）：エアーニッポンネットワークに合併
JASグループ
※JASとJALが統合したため、グループそのものもJALグループへ統合
海外の航空会社
東アジアの航空会社
大韓民国
朝鮮民主主義人民共和国
中華人民共和国
香港
- スワイヤーグループ
台湾(中華民国)
東南アジアの航空会社
インドネシア
シンガポール
マレーシア
タイ
フィリピン
ベトナム
インド
オセアニアの航空会社
オーストラリア
ニュージーランド
中央アジアの航空会社
ウズベキスタン
カザフスタン
西アジア(中東)の航空会社
カタール
UAE(アラブ首長国連邦)
バーレーン
サウジアラビア
イスラエル
レバノン
トルコ
北中南アメリカの航空会社
アメリカ
カナダ
メキシコ
キューバ
パナマ
コロンビア
ブラジル
- TAM航空(TAMブラジル航空)
ヨーロッパの航空会社
イギリス
フランス
ドイツ
オランダ
ベルギー
ロシア
アイルランド
イタリア
スカンジナビア三国(デンマーク・ノルウェー・スウェーデン)
フィンランド
スペイン
スイス
オーストリア
ポーランド
アフリカの航空会社
エジプト
エチオピア
南アフリカ共和国
かつて存在した海外の航空会社
中国
- 中国民航(中国民用航空局)：行政部門と航空会社部門を分離した上で中国国際航空など数社に分割民営化。
中華民国(台湾)
- 民航空運公司：重役による無断操縦による墜落事故や脱税により規模縮小、その後1975年に会社清算。なお経営にはCIA等も関わっており、アメリカの対アジア戦略の一端を一時は担っていた。
- 復興航空(トランスアジア航空)：2016年に運航停止し、会社も解散した。
タイ
- エアサイアム：1977年に倒産。当時、日本人観光客がバンコクに取り残される事態となった。
アメリカ
- パンアメリカン航空(パンナム・PAN AM)：1991年12月に倒産。
- コンチネンタル航空：ユナイテッド航空に吸収合併
- ノースウエスト航空：デルタ航空に吸収合併
- トランスワールド航空(TWA):アメリカン航空に吸収合併
- USエアウェイズ:アメリカン航空に吸収合併
- イースタン航空:1991年2月に倒産。2015年にチャーター航空会社として復活、MRJを40機ほど発注している。
- アロハ航空：2008年に倒産
- ブラニフ航空
- トランプ・シャトル：その名の通り不動産王にして大統領候補であるドナルド・トランプがイースタン航空のシャトル便を機材、設備ごと買収し1989年に設立した航空会社。サービスの良さには一定の定評があったが高運賃により苦戦とトランプ自身の本業である不動産業の不振、湾岸戦争による航空需要の落ち込みもあって1992年にUSエアウェイズに経営譲渡する形で幕を閉じた。
- カナディアン航空(旧カナダ太平洋航空)：エアカナダに吸収合併
ブラジル
- ヴァリグ・ブラジル航空：倒産、ゴル航空に吸収。
ベルギー
- サベナ・ベルギー航空：倒産
スイス
- スイス航空：倒産。傘下であったクロスエアがスイスインターナショナルエアラインズと名称を変更し、路線及び機材を継承。
イギリス
- 英国海外航空(BOAC)：英国欧州航空(BEA)と合併しブリティッシュ・エアウェイズとなった。
ハンガリー
- マレーヴ・ハンガリー航空：倒産
オーストラリア
