東武宇都宮線
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とうぶうつのみやせん
東武鉄道が運営する路線の一つ。
路線名 | 宇都宮線 |
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区間 | 新栃木〜東武宇都宮 |
路線距離 | 24.3km |
軌間 | 1,067mm |
駅数 | 11駅 |
電化区間 | 全線(直流1,500V) |
単線区間 | 全線 |
保安装置 | 東武型ATS(TSP) |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
運転指令所 | 運行管理所(東武指令) |
最高速度 | 90km/h |
第一種鉄道事業者 | 東武鉄道 |
新栃木駅(栃木県栃木市)と東武宇都宮駅(宇都宮市)を結ぶ東武鉄道の路線で、日光線の支線のひとつ。
JR東日本ではない方の宇都宮線で、宇都宮市中心部と同市南部、下都賀郡壬生町および栃木市における地域生活・通勤路線、つまりインターアーバンの性格を持ち、日光線・鬼怒川線に比べると観光色は薄い。
2023年(令和5年)6月10日から2024年(令和6年)5月末まで、栃木県誕生150周年を記念し「いちご王国ライン」の愛称が設定されている。
全列車がワンマン運転の普通列車で、途中駅折り返しの列車は存在しない。毎時2〜4本設定されており、線内運用と日光線南栗橋駅発着の列車が大凡半数ずつ設定されている。線内運用列車の多くは新栃木駅で南栗橋駅発着の日光線の列車と接続する。朝と夜には日光線栃木駅発着の列車も存在する。
南栗橋車両管区本区所属。元東京メトロ日比谷線直通用の20000系を改造した車両で、宇都宮線の全ての普通列車で使用される。
- 634型「スカイツリートレイン」
南栗橋車両管区本区所属。波動用車両の為定期運用は存在しないが、団体列車として不定期に入線する。
自社車両
- 350系
南栗橋車両管区本区所属。4両編成。急行→特急「しもつけ」として運用された。
- 5050系・6050系0番台
南栗橋車両管区新栃木出張所(現・新栃木派出所)所属。ワンマン運転開始前まで宇都宮線や日光線で使用されていた。
南栗橋車両管区新栃木出張所所属。ワンマン運転開始後も対応車が4両編成で運行されていた。
南栗橋車両管区春日部支所所属。ワンマン運転開始まで運用された。
南栗橋車両管区本区所属。地上線用の編成がワンマン運転開始まで運用された。
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