富士急行

ふじきゅうこう

山梨県を走る鉄道･バス会社｡

概要

　山梨県に拠点を置く鉄道･バス会社｡

　山梨県大月市の大月駅と､山梨県富士河口湖町の河口湖駅間を結ぶ鉄道事業､バス事業､富士急ハイランド等の観光施設事業､不動産業などを行っている｡通称｢富士急｣｡

　売上の大部分は観光事業によるもので占められており、鉄道事業の売り上げはバス事業よりも少なく､全体の売上のおよそ5%ほどにすぎない｡

　閏日である2月29日は語呂合わせから｢富士急の日｣となっている｡

昭和30年代までは「富士山麓電気鉄道」という社名で、長いだけでなく「山麓」という非常に画数の多い字が入るため、通称略記で「√5」（＝2.2360679だから）と片付けられることがあった。

路線

大月線:大月-富士山間
河口湖線:富士山-河口湖間

　なお2路線は完全な1路線として運行されており、大月-河口湖間を「富士急行線」とも案内されている｡

運行形態

線内列車

　基本は線内通し運行の普通列車が中心｡毎時1-2本運行されているが､大月-東桂間の区間列車や､上大月駅を通過する列車もある｡

快速｢富士登山電車｣

　1000形改造の観光快速列車｡木曜日は運休｡

フジサン特急･富士山ビュー特急

　前者は8000系､後者は8500系を使用｡河口湖線区間は特急料金不要｡

1号車が指定席、2・3号車が自由席。

　｢富士山ビュー特急｣ではスイーツが車内で食べられるプランがある｡

JR直通列車

　大月駅から先、JR東日本中央本線東京駅方面に直通する列車を毎日設定。特別快速(中央特快)、通勤快速、快速列車合わせて1日2往復、高尾駅発着の普通列車1日1往復が運行されているほか、E353系使用の特急「富士回遊」が1日3往復設定されている(定期列車。追加で設定されている臨時列車1往復はE257系使用)。

車両

普通列車用

1000形(1200形)

1993年運行開始。元京王 5000系。2両編成。1000形はロングシート車、1200形はセミクロスシート車。9編成導入されたが、6000系に置き換えられ現在は3編成が残る。

編成	塗装	京王時代
1001F	京王復刻色	デハ5113+クハ5863
1202F	5700系復刻塗装	デハ5116+クハ5866
1205F	富士登山電車	デハ5118+クハ5868

6000系

2012年運行開始。元JR東日本 205系を3両編成に改造したもの｡現在7編成が在籍。標準色は水戸岡鋭治デザイン。

(※ﾔﾃ＝山手電車区・山手線、ｹﾖ＝京葉車両センター・京葉線、ﾊｴ＝川越車両センター・埼京線または川越線/八高線・ｳﾗ＝浦和電車区・京浜東北線)

編成	塗装	JR205系時代の編成	備考
6001F	標準色	ｹﾖ25編成(←ﾔﾃ2編成)	量産先行車
6002F	標準色(※1)	ｹﾖ26編成(←ﾔﾃ3編成)	量産先行車
6003F	リサとガスパールラッピング電車	ｹﾖ27編成(←ﾔﾃ4編成)	量産先行車
6501F	マッターホルン色	ｹﾖ22編成(←ﾔﾃ11編成)	小窓ドア
6502F	トーマスランド号	ﾊｴ28編成(←ｳﾗ91編成)	大窓ドア
6701F	富士急行90th記念色	ﾊｴ85編成(←ﾔﾃ13編成)	先頭車化改造車
6702F	NARUTO&BORUTO富士木ノ葉隠れの里号	ﾊｴ81編成(←ﾔﾃ8編成)	先頭車化改造車

※1…6002Fは、ラブライブ!サンシャイン!!やBang_Dream!等、ドア横に期間限定ラッピングをされることがある。

特急列車用

8000系

フジサン特急用。2014年運行開始。元小田急電鉄 20000形20052編成を3両編成にしたもの｡塗装とバリアフリー改造以外は小田急時代のままの姿。

8500系

富士山ビュー特急用。2016年運行開始。元JR東海 371系X1編成を3両編成にしたもの｡水戸岡鋭治デザインに大改装されている。

乗り入れ車両

211系：高尾発着の普通列車で使用｡
E233系：東京発着の快速列車で使用｡
E353系：特急「富士回遊」定期列車用。3両編成。
E257系500番台：特急「富士回遊」のうち、土・休日運行の臨時列車で使用。5両編成。

保存車両

モ1形…河口湖駅に保存。開業時の車両
2000系(クロ2001)…下吉田駅に保存。初代フジサン特急の展望車。
5000系(クモハ5001)…下吉田駅に保存。最後の自社オリジナル車両。トーマスランド号。
14系(オハネフ14 20)…下吉田駅に保存。JR東日本より購入したブルートレイン。
169系(クモハ169-27)…下吉田駅に保存。かつてのJR東日本からの乗入れ車両。運転台部分のみのカットボディ。
旧形貨車(ワフ1・2、ト104)…下吉田駅に保存。

駅一覧

●:停車、｜:通過

駅番号	駅名	特急	快速	富士登山電車	乗り換え	備考
FJ01	大月	●	●	●	JR東日本中央本線
FJ02	上大月	｜	｜	｜		一部の普通列車は通過
FJ03	田野倉	｜	｜	｜
FJ04	禾生	｜	｜	｜		この付近をリニア山梨実験線が通っている｡
FJ05	赤坂	｜	｜	｜
FJ06	都留市	｜	●	｜
FJ07	谷村町	｜	｜	｜
FJ08	都留文科大学前	●	●	｜
FJ09	十日市場	｜	｜	｜
FJ10	東桂	｜	｜	｜
FJ11	三つ峠	｜	●	●
FJ12	寿	｜	｜	｜
FJ13	葭池温泉前	｜	｜	｜
FJ14	下吉田	●	●	●		保存車両が展示されている。
FJ15	月江寺	｜	｜	｜
FJ16	富士山	●	●	●		スイッチバック駅、車両工場隣接。
FJ17	富士急ハイランド	●	●	●		富士急ハイランド最寄り駅
FJ18	河口湖	●	●	●		車両基地がある。

バス事業

主に富士山周辺の静岡県北東部、山梨県、神奈川県西部を中心として路線バスや高速バスを運行している。

このうち御殿場市にある御殿場営業所管轄の路線以外は全て地域ごとに分割された子会社による運営となっている。

また、高速バスの営業所がある関係で東京都港区・渋谷区のコミュニティバスや横浜市の路線バスの運行も行っている。

スケート部

　特に女子スピードスケート競技において実績があり､冬季五輪出場選手も多い｡

富士急行スケート部出身人物

外部リンク

公式サイト

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