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路線データ編集

路線名赤穂線
路線区間
  • 相生〜東岡山(正式区間)
  • 姫路〜岡山(運行系統)
路線記号※
  • A:相生〜播州赤穂
  • N:天和〜東岡山〜岡山
ラインカラー※
  • 青:相生〜播州赤穂
  • 赤:播州赤穂〜東岡山〜岡山
路線距離57.4km
軌間1,067mm
駅数
  • 20駅(正式区間)
  • 28駅(運行系統)
最高速度95km/h
単線区間全線
電化区間全線(直流1,500V)
閉塞方式
  • 単線自動閉塞式:相生〜日生
  • 自動閉塞式(特殊):日生〜東岡山
保安装置ATS-SW
運転指令所
  • 近畿総合指令所大阪指令所:相生〜備前福河
  • 中国総合指令所岡山指令所:備前福河〜東岡山
列車運行管理システムJR京都・神戸線運行管理システム:相生〜播州赤穂
ICカード乗車券エリアICOCAエリア:全線
大都市近郊区間大阪近郊区間:相生〜播州赤穂
第一種鉄道事業者西日本旅客鉄道(JR西日本)
第二種鉄道事業者日本貨物鉄道(JR貨物)

※:播州赤穂〜寒河間には設定されていないが、旅客案内上では同区間も寒河以西と同じ物が使用されている。


概要編集

相生駅(兵庫県相生市)から播州赤穂駅(赤穂市)を経由して東岡山駅(岡山県岡山市中区)までを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)鉄道路線で、地方交通線。

両端で山陽本線と接続しており、相生駅を経由する全列車が姫路駅(兵庫県姫路市)、東岡山駅を経由する全列車が岡山駅(岡山県岡山市北区)に乗り入れている為、運行系統上は姫路駅〜播州赤穂駅〜岡山駅間の路線として扱われる。また一部列車は姫路駅・岡山駅を超えて直通運転が行われる。

但し、2013年(平成25年)3月16日ダイヤ改正以降播州赤穂駅を跨いで運行する定期旅客列車は設定されていない。


貨物列車が運行される為、全線で日本貨物鉄道(JR貨物)が第二種鉄道事業者となっている。


並行する山陽本線より営業キロにして3.2km短いが、単線で路線規格も低いため所要時間は赤穂線経由の方がかかる。但し山陽本線の同区間は日中に列車が少ない時間帯があり(大部分が相生駅発着となる)、その際には赤穂線を経由した方が早く目的地に着ける場合もある。

また、相生駅〜東岡山駅間は山陽本線と選択乗車が可能になっている。


路線記号及びラインカラーは相生駅〜播州赤穂駅間が「A」で青色寒河駅〜東岡山駅間及び山陽本線に乗り入れる東岡山駅〜岡山駅間が「N」で赤色。また寒河駅〜岡山駅間は駅ナンバーが付与されている。なお天和駅備前福河駅は路線記号及びラインカラーは設定されていないが、旅客案内上は中国統括本部管内と同様に路線記号は「N」、播州赤穂駅〜寒河駅間のラインカラーは赤として案内されている。


全線で交通系ICカード乗車券ICOCA」が使用可能。また相生駅〜播州赤穂駅間は大都市近郊区間の「大阪近郊区間」に指定されている。


沿革編集


運行形態編集

前述の通り両端で山陽本線と乗り入れており、西播と岡山市を結んでいる。播州赤穂駅を境に運行形態が分かれる為、区間ごとに記載する。

なお一部を除き播州赤穂駅で双方の列車が接続している。


姫路駅〜相生駅〜播州赤穂駅編集

2016年3月26日ダイヤ改正まで日中時間帯も毎時1本新快速が運行されていたが、現在は夕方のみ運行されている(朝の下りは土休日1本)。

山陽本線(JR神戸線)・東海道本線(JR神戸線・JR京都線琵琶湖線)を介し最長で北陸本線(琵琶湖線)長浜駅及び湖西線近江今津駅まで運行される。

下りは北陸本線敦賀駅始発の長距離列車が存在するが、実際には敦賀駅から運行されるのは4両編成の姫路行で、途中米原駅で播州赤穂行8両を増結する。


新快速が運行される時間帯以外に姫路駅〜播州赤穂駅間で運行される。新快速が運行される時間帯にはJR神戸線に直通して西明石駅以東を快速として運行する列車も存在し、最長で長浜駅まで運行する。また早朝には西明石駅始発が存在する。

日中は概ね毎時1本運行されている。


播州赤穂駅〜東岡山駅〜岡山駅編集

  • 普通

定期列車は普通のみ。全列車が岡山駅まで運行され、一部は山陽本線福山駅伯備線新見駅まで運行される。また夜間には福山駅より先の三原駅始発の日生行、平日土曜日のみ朝に新見駅より先の新郷駅始発の播州赤穂行がそれぞれ設定されている。


日生駅終着(前述の三原始発)、備前片上駅・長船駅・西大寺駅発着の区間列車も存在し、播州赤穂駅〜備前片上駅間は毎時1本程度の運行頻度だが、岡山駅に近づくにつれて本数が増加し、西大寺駅〜東岡山駅間は早朝深夜を除き毎時2本以上確保されている。


主にからにかけて岡山駅〜日生駅間を1往復する観光列車。

全車グリーン車指定席


貨物編集

過去にはセメント輸送列車が1往復西浜駅〜JR神戸線宝殿駅間に運行されていたが、現在定期列車は設定されていない。

西浜駅から三菱電機系統システム変電製作所へ専用線が伸びており、不定期で大物車による変圧器輸送列車が運行される。


駅一覧編集

山陽本線の駅も記載。新快速は各駅に停車する為省略。


●:停車 レ:通過


駅番号駅名臨時乗換路線備考
  1. 琵琶湖線長浜まで直通運転
  2. 湖西線近江今津まで直通運転
JR-A85姫路
  1. 山陽新幹線
  2. JR神戸線大阪方面(JR-A85)
  3. 播但線
  4. 姫新線
  5. 山陽電気鉄道本線(山陽姫路・SY43)
英賀保
はりま勝原
網干
竜野
相生
  1. 山陽新幹線
  2. 山陽本線上郡方面
西赤穂
坂越
播州赤穂運行系統上の境界
西浜貨物駅
天和
備前福河
兵庫県/↓岡山県
JR-N16寒河
JR-N15日生当駅止あり
JR-N14伊里
JR-N13備前片上当駅発着あり
JR-N12西片上
JR-N11伊部
JR-N10香登
JR-N09長船当駅発着あり
JR-N08邑久
JR-N07大富
JR-N06西大寺当駅発着あり
JR-N05大多羅
JR-N04東岡山山陽本線瀬戸方面(JR-S04)
JR-N03高島
JR-N02西川原副駅名「西川原・就実
JR-N01岡山
  1. 山陽新幹線
  2. 山陽本線三原方面(JR-W01)
  3. 伯備線(JR-V01)
  4. 宇野みなと線(JR-L01)
  5. 瀬戸大橋線(JR-M01)
  6. 津山線(JR-T01)
  7. 吉備線(JR-U01)
  8. 岡山電気軌道東山本線(岡山駅前・H01/S01)
  1. ↓山陽本線福山まで直通運転
  2. ↓伯備線新見まで直通運転

使用車両編集

現在の使用車両編集

JR西日本所属

【HD国電_新06】直流近郊電車の代表【113系】センシティブな作品鉄面画 JR西日本213系0番台体質改善車

下関総合車両所岡山電車支所所属の近郊形直流電車

113系は全線で運用されているが、姫路駅〜播州赤穂駅間は1往復のみ。

115系と213系は播州赤穂駅以西で運用中。115系はかつては113系同様に姫路駅までの運用が存在した。


  • 213系7000番台「La Malle de Bois」

鉄面画 JR西日本213系7000番台ラ・マル・ド・ボァ

下関総合車両所岡山電車支所所属の観光列車用直流電車。

赤穂線では「ラ・マル備前長船」として運用中。


刺客

網干総合車両所本所所属の近郊形直流電車。

播州赤穂駅以東で運用中。


221系快速

網干総合車両所本所所属の近郊形直流電車。

かつては定期列車としてJR神戸線方面〜播州赤穂駅・備前片上駅間で運用されていた他、臨時快速「赤穂備前ホリデー号」として岡山駅まで乗り入れていた。

現在定期運用は存在しないが、223系・225系の代走で播州赤穂駅以東に入線する事がある。


完成/再録:EF65 1120車両イラストDD51

工事列車運転時に牽引機として使用される直流電気機関車(EF65形)及びディーゼル機関車(DD51形)。

EF65形は主に下関総合車両所運用検修センター所属車、DD51形は吹田総合車両所宮原支所所属車が使用される。


JR貨物所属

新鶴見の夕暮れ「DE10形ディーゼル機関車」

大物車を使用した臨時貨物列車で運用される直流電気機関車(EF65形)及びディーゼル機関車(DE10形)。

EF65形は新鶴見機関区所属車、DE10形は岡山機関区所属車が使用される。


過去の使用車両編集

JR西日本所属車。国鉄民営化後の車両のみ記載。

103系(広D-01編成)105系の日なので

岡山電車区(現・下関総合車両所岡山電車支所)所属の通勤形直流電車。

103系は播州赤穂駅以西で、105系は全線で運用された。


C85新作 国鉄117系

宮原電車区(現・吹田総合車両所宮原支所)・下関総合車両所岡山電車支所所属の近郊形直流電車。

宮原車は播州赤穂駅・備前片上駅以東の新快速や快速、岡山車は播州赤穂駅以西の普通列車で運用されていた。


  • 223系6000番台

223系『直通快速』

網干総合車両所本所所属の近郊形直流電車。

221系と同等の性能に固定されて共通で運用されていたが、転属及び性能固定解除により運用を終了した。


関連タグ編集

赤穂市 アーバンネットワーク 末期色


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