※基本概要及びオリジン版設定とTVシリーズに関しては別項目を参照。
概要
とある場所の地下深くにある「新幹線超進化研究所」が未知の存在に対抗するため、新幹線をベースに次世代テクノロジーを結集させて開発した特殊車両ロボットの総称。
通常は新幹線形態である『シンカンセンモード』（アニメ版では「モードシンカンセン」）で現場に赴き、「超進化速度」と呼称する時速1225km/h前後まで到達することで戦闘形態『シンカリオンモード』（アニメ版では「モードシンカリオン」）へと変形が可能。基本的な構造は略同一だが、特性の仕様変更によって内細部は異なっている(変形するE5のボルトの本数や連結部をじっくり観察したければPV主題歌で詳細可能)。
東日本・北海道の車両とN700A、新800系は先頭車両2両が先頭部を向い合せに連結し、500系以外の西日本の車両は1両で変形する。
2両連結変形型の場合は先頭車両は同じ車両でなければいけないということはなく、状況により上半身と下半身や付属品を互換一体化するリンク合体で局地戦闘も行える。
500系とN700Aアドバンスドモード、923型ドクターイエロー以外の中間車は変形に関係しないが、シンカリオンが使用する武器庫になっている。THE ANIMATIONでは掌から光子を発生させ取り出す仕組みである。
メディアミックスの共通のお約束として『シンカリオンが建物を壊す』事がNGとなっている。これは監修側のJRが出したルールで新幹線モチーフのロボットが建物に被害を出してしまうと新幹線のイメージダウンにつながるからである。そのためPVアニメでは市街戦を避け、極力壊さないように演出、TVアニメ版は後述する『捕縛フィールド』で戦う場所を確保するという配慮されている。（ただし、敵がフィールドを破ったり、別世界に来てしまうと言ったやむ得ない場合がごくまれに存在する。）
機種別
E5（イーファイブ）はやぶさ
全長：40m(アニメ版:26.5m)
重量：100t
E5系から変形するシンカリオンであり、最初に開発されたシンカリオンでもある。正規パイロットは速杉ハヤト。
頭部モチーフは隼と思われる。
脚部のスラスターを利用した大ジャンプと空中での高速移動が可能で、ウイングを背中に装備すれば更にその性能を強化できる。
武器は「カイサツソード」で、ウイングと合体させると「超カイサツソード」となる。
エネルギー体の自動改札を作り出して敵を固定し、その上から切り裂くという攻撃を披露した。
脚部にある爪も強力で、空中からのキックはまさに隼のようにどんな相手も逃さない。
必殺技は連結器カバーを開き、そこから緑のビームを放つ「グランクロス」。
飛行能力は列車の愛称の「はやぶさ」に由来していると思われるが、必殺技のビームも含めE6こまちの件から同じく作品展開時の東北新幹線エースである漫才コンビ（兄）リスペクトの可能性もかなり高い。
H5（エイチファイブ）はやぶさ
全長：40m(アニメ版:26.5m)
重量：100t
H5系から変形する、北海道に配属されたシンカリオン。
ＴＨＥ ＡＮＩＭＡＴＩＯＮ版の運転手は発音ミク。
E5はやぶさとはほとんど同型だが、塗装が異なる他、ヘッドモチーフもH5系の車両マーク（北海道とシロハヤブサを表現したもの）に変更されている。
性能についてもE5はやぶさとほぼ同じだが、ボディとカイサツソードに「YHS（ユーバリ・ヒート・システム）」を内蔵することで、寒冷地での活動も可能となっている。なお、YHSのエネルギーラインが通る部分は北海道の著名なフルーツを思わせるオレンジ系のラインとなっておりカイサツソードもそのエネルギーでオレンジに輝いている。
E5はやぶさの派生機種のため参考にされた先輩はいないと思われるが、
強いて言えば上記のキャラと姿かたちは同じだが、全くの別人である暴走癖のある北陸新幹線
もしくは寒冷地での戦いに慣れているのんびりとした東北の大将外部リンクあたりだろうか。
E6（イーシックス）こまち
全長：38.5m(アニメ版:25m)
重量：95t
E6系から変形するシンカリオンで、E5はやぶさの次に起動した第2のシンカリオン。
作中設定での正規パイロットは優あきた(すぐあきた)。(アニメ版は男鹿アキタ)
頭部モチーフはなまはげ。
脚部のホイールで地上を高速移動し、障害物が多い場所や狭い場所でもスピードを落とさず移動できる。
武器は「フミキリガン」という2丁拳銃で、高速移動しながらでも正確に敵を攻撃できる。
フミキリガンは変形させると「ライフルモード」にもなり、なまはげの目に当たるゴーグルを装着すれば長距離の敵も狙い撃てる。
更に両肩に装備すれば「キャノンモード」になり最大火力が出せる。
尚、同社のキャラには20年前から足にタイヤを装備した元暴走族の秋田新幹線がおり、脚部のホイールは彼を参考にしたものと考えて間違いないだろう。
E7（イーセブン）かがやき
全長：40m(アニメ版:26m)
重量：110t
開発が遅れていたE7系・W7系から変形するシンカリオン。
作中設定での正規パイロットは前田つらぬき。(アニメ版は大門山ツラヌキ)
シンカリオンの中でも抜群のパワーを持っていて、自分より巨大な敵にも真っ向から立ち向かう。
脚部にはクローラーが装備されており、どんな荒地でも最大のパワーが発揮できる。
スピードは劣るものの装甲が他二台よりも厚く、敵の攻撃をものともしない防御力を持つ。特に拳は強力で、パワーとクローラーの安定性を合わさって豪快な格闘戦を展開する。
武器はE7系の台車をベースに開発された「シャリンドリル」。どんな相手も貫いてしまう威力を持つが、非常に重量があるためE7かがやきのパワーでないと扱うのは難しい。
パワータイプなのはE7系が担当する北陸新幹線が整備新幹線のため急勾配があることに由来するようだが、
かつてクローラーとドリルを装備した方向音痴のオール二階建て新幹線が居たため、装備は彼からきていると思われる。
E3（イースリー）つばさ アイアンウイング／フレアウイング
全長：38.5m(アニメ版:25m)
重量：95t
E3系1000番台つばさから変形する忍者シンカリオン。
ＴＨＥ ＡＮＩＭＡＴＩＯＮ版のフレアウイングの運転手は月山シノブ。
アイアンウイングが銀色の車両から、フレアウイングが紫色の車両から変形する兄弟機で、タッグでの攻撃は誰にも止められない。
武器は遠近両対応の武器「フミキリシュリケン」で、二つのフミキリシュリケンを合体させた「シュリケン ソレイユ」はどのような敵でも切り裂いてしまう。
かつて切れ味の鋭いブーメランが武器の、忍者のように素早い山形新幹線が居り、武器や戦闘スタイルは彼がモチーフであると考えられる。
尚非常に残念ながら、アニメ版には１１月前半現在のところ銀のアイアンウイングは登場せず、フレアウイングのみが「Ｅ３つばさ」名義で出演している
（シンカリオンアプリ内「おしえて！シャショット」では「フレアウイング」と呼称）。
…が、てれびくん２０１８年11月号に新機体のシルエットが掲載されており、その形状が酷似していることから「アイアンウイングが復活するのでは？」とも予想されている。
THE_ANIMATIONでは装備を組み替えることにより近接戦向きのクナイモードを披露したほか、分身も行った。
700のぞみ
全長：30m(アニメ版:19.0m)
重量：45t
700系新幹線3000番台（JR西日本編成）B5編成のぞみ号から変形するシンカリオン
これまでとは違い、先頭車両1両のみから変形する。
映像によるとシンカンセンモードでは7000番台と同じく2号車にパンタ車が連結されている。
車両の総合性能を活かしてどんな場面でも活躍できるバランスタイプ。
シンカリオンに搭乗する際に必要なICカード「Shinca」をモチーフとした剣「シンカブレード」を操る。
E5はやぶさをベースに開発しているのか、武器がホームに入る際に使用するものをベースとした剣と非常によく似通っている。
またE5の「超カイサツソード」へ合体することで「シンカイサツソード」へと強化が可能。
700ひかりレールスター
全長：30m(アニメ版:19.0m)
重量：45t
700系新幹線7000番台ひかりレールスターから変形するシンカリオン。
700のぞみと同じ先頭車両1両での変形をする。
踏切をモチーフとした銃の「カンカンガン」で遠距離から正確無比な狙撃を行い、仲間をサポートする。
尚、当たり前だがレールスターの走る山陽新幹線をはじめ、フル規格新幹線本線には踏切は一切存在しない為、こちらもE6こまちをベースに開発されたと推測できる。
さらにE６の「フミキリガン」との合体で「トリプルフミキリガン」へと強化できる
またかつてレールスターのコスプレをしたことのある同型の先輩も、玩具版での武器は銃であった他、
同社の別シリーズに存在する同車両から変形する先輩も遠距離射撃型の武器を装備しており、また若干頭部の配色やシルエットが類似している。
N700みずほ
全長：30m(アニメ版:19.0m)
重量：45t
N700系みずほ・さくらから変形するシンカリオン。
700のぞみ・ひかりレールスターと同じ変形構造。
パワータイプの機体で動輪を模した「ドウリンハンマー」を武器とする。
同じく足回りを模した建設系の武器を使うパワータイプであることから、E7かがやきを参考に開発されたとも考えられる。
またE7の「シャリンドリル」と合体することで「ダイシャリンドリル」へと強化する
因みにそのE7かがやきのモデルになったと思われる人物も普段の淡い水色の姿での武器は、他のメンバーではまともに扱えない大型ハンマーだったりする。
シンカリオン トリニティー
全長：m(アニメ版:28m)
重量：140t(アニメ版にて公開)
700のぞみ、700ひかりレールスター、N700みずほが3体合体して誕生するシンカリオン。
700のぞみが中心となる「トリニティーN（ネオ）」、
700ひかりレールスターが中心となる「トリニティーH（ハイパー）」、
N700みずほが中心となる「トリニティーM（メガ）」
の3種類に合体可能
また、同系式の先輩同様トップクラスの性能を持っているとされている。
他にも、このトリニティーを構成するメンバーは、下半身と武器台座が「ギガブースター」として２両連結型の背中に合体することが可能。
アニメ版では３つの武器を合体された形態に「トリニティーハルバード」と命名された他、
ＰＶでも披露した連結器カバーを展開してのビーム攻撃が「トリニティーストライク」と呼称されることが判明した。
500こだま
全長：m(アニメ版:27.0m)
重量：120t(アニメ版にて公開)
500系新幹線V編成から変形する最新の攻撃型シンカリオン。
ＴＨＥ ＡＮＩＭＡＴＩＯＮ版の運転手は速杉ホクト。
2号車・7号車の中間車2両も巻き込んだ全く新しい4両合体変形で、最大・最強のシンカリオン
武器は後尾車両が変形したミサイルシールドと、ライフルモード・スピアモード・メイスモードへと変形できる「シンゴウスピア」で、全電動車の高出力を活かした全身から放たれるミサイル攻撃の破壊力も抜群。PVにおいては板野サーカスばりのミサイル全弾発射を披露した。
「クロス合体」呼称する2両変形型の先頭車を中心とした5両合体をすることも可能。
PVではE5はやぶさとのクロス合体「E5×500」を披露しており、超カイサツソードとシンゴウスピアを接続した「カイサツトライデント」を振るい戦っていた。
他にも説明書にはE6×500がライフルモードへフミキリガンを合体させた武器を装備する写真や、シャリンドリルとシンゴウスピアを合体させた武器をE7×500が持つ写真が掲載されている
東日本型と違い京都鉄道博物館から出撃する
先輩にも同型の２代目主人公が存在するが、
名前と「旧式のボディだがすさまじい能力を秘めている」という点では、THE ANIMATION版の運転手が最年長の唯一の大人というところも含めのんびり屋で超マイペースな上すぐ寝てしまうが、いざというときに超能力で皆を助けてくれるおじいちゃんのほうが近いのかもしれない。
また主役をコアに取り込んで強化合体を行うという点は、同型の先輩が主人公となって登場したサポートメカの要素も活かされてるとも考えられる。
500_TYPE_EVA
全長：m(アニメ版第2形態:28.5m)
重量：123t(アニメ版第2形態にて公開)
エヴァンゲリオンとコラボした500系新幹線V2編成「500_TYPE_EVA」から変形するシンカリオン。（但し肩に変形する７号車が６号車に準じた塗装になっている）
突如出現した「A.T.フィールド」を使う謎の生命体「使徒型バチガミ」に対抗すべく、「特務機関 NERV」と共に緊急極秘開発した機体。
対使徒型バチガミ用の性能が強化され、ミサイルシールドから「A.T.フィールド」発生させることが可能。
また、裏コード「the・EVA」を発動させることで、頭部に特殊な装甲を形成しリミッターを解除した「闘争に特化した形態」となる。
しかもLCLやエントリープラグ等エヴァに出てくる用語がPVで出ている。突っ込みたいことがあるがコラボ元だから仕方がない。
シンカリオン500こだまのリデコ商品で、頭部の一部と単体時・合体時用ヘッドパーツ計2種がエヴァンゲリオン初号機をモチーフにした新規造形に変わっているとのこと
その「第2形態用ヘッドパーツ」を装着させることで「シンカリオン500TYPE EVA 第2形態」になる
また、シンゴウスピアもロンギヌスの槍風カラーとされるクリヤーレッドとなっている。
この商品では、先着でプラレールのイメージキャラクターでおなじみのプラキッズのてっちゃんがプラグスーツを着た、「てっちゃんTYPE EVA」がプレゼントされるキャンペーンが行われ、公開された動画でも彼がパイロットを務めている。
この車両は版権の都合上TBSアニメ版では参加が難しいと思われるのだが、なんとアニメスタッフがエヴァンゲリオンサイドに申し込み、アニメ参戦が決定。5月5日放送の17話に新大阪駅に入線する一般新幹線として登場しており、BGMもテレビ放送版限定でエヴァOP「残酷な天使のテーゼ」が使用された。
（ニコニコ生放送などWEB公開版ではオリジナルBGMに差し替えられている）
THE ANIMATION版では31話「発進！500TYPE EVA」にて熱中症で倒れたハヤトの夢という形で登場、終始第2形態の姿で活動した。
（変形中の頭部展開直後の第2形態用ヘッドパーツ展開中のみ本来の顔が現れる。）
今回はコラボ先の主人公にてモチーフ機体のパイロットである碇シンジが運転していた。
この時は製品と異なり実車に合わせた塗装に直されている。（この仕様で商品化されるかは不明）
コラボ先の監督がアニメに対しての激励のコメントを残している。
800つばめ
全長：(アニメ版:26.5m)
重量：95t(アニメ版にて公開)
ＴＨＥ ＡＮＩＭＡＴＩＯＮ版の運転手は大空レイ。
変形はEシリーズとほぼ同じだが、シンカンセンパネルが背面へと移動し展開した「スワローウイング」と、姿勢制御を担う燕尾のような脚部のサブウイングが大きな特徴にして相違点。
このダブルウイングシステムによりシンカリオントップの滞空時間を誇る。
武器は燕の形のエネルギーを放つ「パンタグラフアロー」
元になった先輩として、77話に登場した同じく九州を守る弓の名手も考えられるが、
今回はそれ以上に同社のまた別シリーズに登場する0系から東海色の800系にアップグレードし、その時に弓とパンタグラフに変形する相棒とシャトルモード、背面の巨大なウイングを得たチームリーダーの要素が強いように思える。
（但し、動物型のエネルギーを放つ必殺技、というのは電光超特急ヒカリアン版の特徴とも合致する）。
N700Aのぞみ
全長：通常時40m アドバンスドモード時：45m
(アニメ版:通常時26.5m アドバンスドモード時27.5m)
重量：通常時100t アドバンスドモード時：140t
N700A（N700系1000番台・4000番台）新幹線電車から変形する最新型のシンカリオン。
ＴＨＥ ＡＮＩＭＡＴＩＯＮ版の運転手は清洲リュウジ。
こちらも、700と同じようにシンカンセンモードでは2号車がパンタ車になっている。
基本的にはEシリーズなどと同一の変形であるが、中間車が変形する「クルマドメシールド」「アドバンスドアーム」（それに加え台枠部分が背中に変形合体する）を装備し、ブースターを内蔵した肩の「アドバンスドショルダー」及び機動力を強化する脚部の「アドバンスドレッグ」、頭部のヘルメットを展開することで、パワー・スピード共に大幅に強化され格闘性能を極限まで引き出すことのできる「アドバンスドモード」へ二段変形することが可能。
アドバンスドモードではアドバンスドアームから「ドラゴンナックル」というロケットパンチタイプの必殺技を放つ、玩具でも実際にシンカリオン初のスプリングによる発射ギミックが搭載されている。
他にも脚部などに龍の意匠が見られる。
ドクターイエロー登場まで唯一無二だった東海型車両（700のぞみは西日本編成の3000番台）であり、リニア・鉄道館の地下から発進する
尚先輩として、
・多くのキャラが基本装備としてマークの付いた盾を装備している。
・「ライトニングドラグーン」という龍タイプの合体必殺技がある。
という点から「ヒカリアンという存在」そのものがモチーフの可能性もあるが、
・アドバンスドモードの拳の手の甲に3つの棘が付いた形状
・外部武器となっている刺々しい拳を射出して攻撃する技
等その他含めた特徴から、むしろ同名の先輩と同型のボディを持つ先頭のドリルと高い戦闘力を持ち、ＯＶＡ版では部分変形で龍のような姿になって戦ったりＴＶアニメ極初期には約1.5倍に大型化する強化形態の設定もあった敵リーダーの暗黒超特急との類似性も指摘されている。
（因みに彼も主人公以上に主人公してる話も多い他、彼の陣営はバリアに関して主人公陣営よりも優れてるかのような印象を受ける話も多い）
THE_ANIMATIONでは近接戦特化型の特徴を最大限に生かすべく敵と自分をバリアで小範囲に封じ込める「デュエルモード」や
ノーマルモードの必殺技として、両腕からフレアウイングのフミキリシュリケンに類似した形状の青白い光の刃を発生させ突き刺す「エアロダブルスマッシュ」を披露した。
ブラックシンカリオン
全長：26.5m
重量：100t
THE_ANIMATIONのみに登場するオリジナル機体。
1話から何よりも先に登場していた謎の「漆黒の新幹線」が変形するエージェントのシンカリオン。
さながら「300系ではなくファステックと融合したブラックエクスプレス」といった刺々しいアローラインの先頭部とヘッドライトを持つ車両から変形する（後尾車は形状が全く異なり、運転台は無い）。
山形新幹線区間に入線していたため、車体はミニ新幹線寸法の可能性も高い。
正体不明の「黒い粒子」を振りまき、通った周囲の何かを「巨大怪物体」に変えシンカリオンへ戦いを挑んでいたが、18話にてエージェントの一人セイリュウが乗り込みついに変形。
圧倒的なパワーと各シンカリオンのものを凶悪にした武器（オリジナルの名称の前に「ダーク」とつく）と、より強力な「デスグランクロス」を駆使する。
しかしそれですらまだ全ての力を見せたわけではなく、全武器と３号車に連結されていた車両が合体した龍型サポートメカをパンタ部を介し下半身に合体させ、分離した後尾車をその後ろに連結した竜騎士のような姿の「ドラグーンモード」と全武器を全身に装着した金に輝く最強の姿「バーサーカーモード」へとモードチェンジする。
必殺技はドラグーンモードが発生させた線路を縦横無尽に駆け巡り攻撃する「ドラゴンレールアタック」
バーサーカーモードでは各武器を分離し遠隔攻撃することが可能な他、より凶悪になった「ヘルグランクロス」を繰り出す。
またダークカイサツソードを使いE5/H5の光の自動改札に相手を封じ込める技もコピーしていた
全体的な形状はE5に類似し、玩具版でも多くの部品をE5と共用するが、変形パターンはファーストバージョンではなくDXSを基準としたものに変わっている。
変形パターン等や音声などに差異はあるものの、操縦はTHE ANIMATIONと完全同一かつ適合率が足りないと乗車さえ拒まれるなど非常に謎の多い機体でもある。
トラメが存在を知らなかったため、彼らが旅立った後に導入された模様。
モチーフとなったのは、その名称と立ち位置、スタイルから紛れもなく圧倒的なパワーを持ち、様々なマシンやメカを生み出して実在の新幹線に挑み続けたオリジナルデザインの真っ黒な新幹線だろうが、二刀流を基本とし相手の武器と必殺技をコピーする謎の存在という点では敵味方双方から伝説とされていた古代戦闘超特急とも共通している
また、同社の別シリーズにも刺々しい大きな二刀流を武器とし合体用装備を装着することでドラゴンへと変形する赤い架空のアローライン超特急の司令官が居り、彼の要素も引き継いでいるのかもしれない。
ドクターイエロー
全長：35m
重量：225t
THE_ANIMATIONのみに登場する東海支部が所有する新機体。運転手は清洲リュウジ。
新幹線の線路や架線を営業車両と同等の速度で走りながら検査するための事業用車、923型0番台T4編成 新幹線新幹線電気軌道総合試験車 通称「ドクターイエロー」から変形するシンカリオン。
１・２・４・６・７号車の５両全てが機体本体へと変形し、サイズは単体でトリニティーや500すら凌駕する。
装備は2丁のレーザーブラスターとそれを変形させたレーザーソード。そしてさらに検測用カメラ窓を中心に展開するＮ７００Ａのデュエルモードを応用したバリア・ケンソクレーザーシールド。
DXSの2両合体型と下半身も巻き込んだ7両クロス合体も可能（但し変形に膝関節の可動及びジョイントが必要な為オリジン版とは合体不可能）で、
レーザーブラスターが背部に装着されレーザーブースターとして機能する。
また頭部のヘッドギアからゴーグルが顔全面を覆いスキャンモードにもなる。
玩具版はトリニティと同じ「サウンドコントロール７００系新幹線」タイプの金型がベースになっている。
また唯一製品化されていなかった４号車も採用されている為
プラレール博で貰えた５号車、最近単品発売された３号車、の二つをさらに連結すればフル編成が再現できる
（但しセットのものは他のＤＸＳと同じ尺のため３・５号車のみ短く・もしくは４号車のみ長くなってしまう）。
モチーフは普通に考えると路線は違えど同じ名で同じ任務を担っていた先輩で間違いないように思える。
しかし、同じ路線を担う直系の先輩も
・超特急時代のみ販売
・限定２体セット品
・アニメ未登場
とかなりマイナーながらも製品化されており、詳細は不明ながら同じくクロス合体する機体と同名のキャラの親戚（かつリカラー）であり熱血漢の格闘家という面から、そこから引っ張ってきている可能性も否めない。
E2系
全長：
重量：
THE ANIMATION版にて、10年前より開発に使われていた車両
小窓で１本ワイパー・大型カバーを装備した下枠交差型パンタグラフのため、0番台なのは間違いないが、Ｎ編成かＪ編成か、また量産車か量産先行試作車かも不明
（量産車と先行車ではマニアであれば一目でわかる程度には形状が違うが、唯一の２Ｄ作画によるブレから何方ともとれるシーンがあるため。また登場が回想シーンと写真でのみのため表現によりラインのカラーもどちらとも受け取れる）。
８年前の光のレールを含む超進化速度突入実験時に周囲も巻き込む事故が起きてしまったため、現存するのかも定かではない。
これらを含む様々な状況から、ブラックの正体は彼なのでは？とも噂されているが、モードシンカリオンも披露しておらず詳細は一切不明。
可能性は低いが、是非アニメでの活躍も披露していただきたいものである。
THE_ANIMATIONでの差違
基本的な経緯は上記と同様だが、開発当初は失敗続きながらも緩やか且つ順調に進められて行ったが、劇中八年前に起こった上記の事故により開発チーム数名を失いながらも後継機開発は続行、全国に配備された。
戦闘時には日本の衛星軌道上にある新幹線型人工衛星から発射される「捕縛フィールド」と呼ばれる制限時間のあるバリアを発射して巨大怪物体を覆い、本線から分岐した超硬質金属製の『光のレール』を発生させ時速1100km/h以上の超進化速度で走行し、その内部に侵入して戦う(モードシンカリオン状態での突入は不可能)。フィールド内部は円形の舞台と高低差が激しい外周レールが敷設され、光学迷彩機能や熱源調整、空気圧確保、監視カメラ、煙幕散布も備えられてもおり、外部からの情報も極力与えない。一度破られたフィールドを再展開するにはフルチャージの時間を要する(各支部へ指揮系統を移譲してのフィールド展開は可能)。
だが、エージェント達にはそれらは全く通用せず、撤退も思うがままでフィールド外から戦闘を常に観察(黒い粒子が生物と鉱物の特性を持ち合わせている為にその目を共有し、モニターとして見ていたと推測)。彼らが怪物体化すると、その衝撃が見えない外側からでも漏れ出す程である。制限時間数分前にはレッドシグナルが点滅し、天井にあるミラーボール状の球体はバラバラに分割して外部の状況をシンカリオンへ伝えるモニターへと変化する。海上ではフィールド下方部が水に浸かる場合もある。
シンカリオンの動作はマスコン・ブレーキやShincaのタッチのみで行っていたオリジナルと異なり、運転士が身に纏う戦闘服と連動しているが、現実のマスタースレイブ方式と同一で、外部で損傷、圧力が掛かれば負傷し、火傷や痛みも伴う(ゲーム感覚ではなく、本当に戦う事を認識させる意味合いもある)。運転士が気を失えばシンカリオンも機能停止する。
武器を取り出す、必殺技を繰り出す時にはガントレットに変形した超進化マスコン シンカギアを左腕に装着して操作する(E5はインターフェイスであるシャショットとイメージを共有させる)。但し、武器を取り出し、技を繰り出すには其なりの気力と体力、高い適合率が必要である。
強力な突進力の怪物体との長期戦では少なく見積もっても予備電源を使えば稼働限界は2時間(ヒーターの熱電源では気温によって12時間)、補給、再起動にも種別によって最低20時間は掛かる。機能が停止した場合は瞬間的にその場から指定範囲内での電送撤退(上部からの侵入往来も)可能で、現地の研究所整備班が速やかに分離、変形を行い最寄りの車両基地や牽引車両で戻されるが、(各研究所支部や在来線車両基地、緊急事態に捕縛フィールド内へ運ぶ場合は自動運転ではなくテスト運転士が乗車する)。シンカリオン運転士は専用列車で支部へ帰還。これには各地の在来線指令室との連携で特別ダイヤの発注も必須。緊急の場合は電動貨物から専用ケーブルをリアアーマーに接続して電力を供給する。
元々が新幹線をベースにしている為に1回の戦闘で内部のコンデンサーが焼き切れたり、金属疲労や磨耗でサスペンションや駆動部に使われるギアが削れ毎回の整備で大量のジャンクパーツが溢れてしまう。モードシンカリオンで戦いに赴いても表面は頑丈でも変形部分や間接の駆動部分が繊細な構造によりダメージが蓄積され、やはり交換は必要不可欠である。遠方地での戦闘で現地回収されても他支部に専用の予備パーツが無く修復が受けられない状況もある。
超シンカバトル
戦闘に使用する機体を読み込む「シンカリオンカード」と、戦闘力を増強し特殊効果で補助を行う「サポートカード」という2種のカードを読み込みボタン操作で敵を倒し、成功するととルーレット式のゲームが楽しめる。これには新旧在来線や寝台特急も含み、既存作品の筐体と同様にハヤトがプレイヤーに対して色々な応援や賞賛を送る。
カードはゲーム前に1枚ランダムで排出される他、DXS版及び関連品(シンカギア、やシャショット、ダイジェスト本等)に付属するShincaも「シンカリオンカード」として使用可能。同じものでも通常版とラメ使用では読み込み用のQRコードが異なる為にダブる事は無い。
筐体にはE5系はやぶさのプラレールの先頭動力車が入っており、背景の液晶や照明が変わり走行する演出がなされる他、補助演出で他のプラレールが走行する映像も流れる。
また、シンカギアとも連動しており、そちらのスイッチをONにしておくとシンカリオンカードの読み込み時などにそちらからも音声が流れる。
映像にシャショットが居る、シンカギアが描かれている、カードにアニメの映像が使われている、データはアニメ版基準等「THE ANIMATION」がベースのようでもあるが、PVの映像が使用されていたり、敵が「巨大怪物体」や「漆黒の新幹線」ではなく全て「バチガミ」（しかもボスとしてビームタイプなどの複数の種類が登場している）である等、オリジナル版の要素も多く引き継いだものとなっている。
だが、第二弾からはTHE_ANIMATION1クール分に登場した怪物体や巨大ゲンブが参戦。一定値になると強力なアイガーモードとなって攻撃力が増していく。それだけでなく、サポートカードの1枚に劇場版ドライブヘッドとのコラボでサイクロンインターセプターが支援に現れる。
『ヒカリアン』との関係
シルエットは大きく違うものの、上記で解説したように『ヒカリアン』のキャラクターをモデルにしたと思われる設定もある上に
- 変形に関係のない客車部分のボディが左右に開き武器庫になる（しかも外観・オリジン版との構造が非常によく似ている）。
- 複数のキャラクターが居るが、パーツ配置はそれぞれほぼ同じ。
- 同じくタカラトミー（旧トミー）よりリリースされているプラレール系統のおもちゃで、尚且つ互換性がある。
- 特定のキャラクターの特殊な状況ではあるが、初代主人公の300系新幹線のぞみ号が、成長したことによる車体のエネルギー不足からトップスピードに到達しなければ変形できないことがあった。
- 玩具はスプリングによる瞬間変形が大きな特徴。
- アニメ版の敵が巨大な存在を操る「『ブラック』と呼ばれる黒い新幹線」
といった多くの共通点があり、『ヒカリアン』の後継と考えて間違いないと思われる。
また、こちらは意識したわけではないだろうが、玩具が最初に登場し映像や独自のストーリーも作成され、その後世界観や人間のデザイン・苗字を一新したアニメ版が作成されたという点も共通している。
最も、これらのことに関しては公式では触れられていないので念のため。
外部リンク
関連タグ・単語
ヒカリアン - 同じプラレールから派生したまさに兄弟と言うべき鉄道変形ヒーローシリーズ、関連の詳細は上記に記載。
カミワザ・ワンダ、トミカハイパーレスキュードライブヘッド~機動救急警察~ - TBS･タカラトミークロスオーバーアニメの先輩。ドライブヘッドは大本が姉妹品であることもあり映画版にＥ５がゲスト出演している。
トランスフォーマー - タカラトミーがシンカリオン・ドライブヘッドと並行して展開している変形ロボットシリーズ、度々ドライブヘッドも含めたコラボキャンペーンを行っている他、開発者が玩具開発の協力をしている。
おはスタ - 本作の宣伝を行っていた。その縁でテーマソングには初代MCの山寺宏一が起用された。
勇者シリーズ（勇者エクスカイザー、勇者特急マイトガイン等）- いずれも鉄道車輛を巨大ロボット化したアニメの大先輩的存在。本来はテレビ朝日（名古屋テレビ）の番組だがTBS系列局の一部でも放送されたことがある（しかもテレビ朝日系列局がありながら放送したTBS系列局もあった）。ただしこちらはタカラの流れをくんだ物であり、一部は「デザインの際にヒカリアンの玩具を『新幹線の模型』として参考にした」という話や、現在ＴＦに携わっている当時の開発者がシンカリオン玩具開発に協力したとの話もあるが、プラレール自体とはそれ以上の関係はない。
projectE5 - ジェイアール東日本企画が東京おもちゃショー2014にて発表したE5系新幹線変形ロボット、姿は全く異なるもののシンカリオンの源流であると発言されている他、「THE ANIMATION」劇中に登場した適合率を測定するゲーム筐体の名称として使用されていた。当時PVと立像が作成された。
