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路線データ編集

路線名吾妻線
ラインカラーブルーグリーン
路線区間
  • 渋川〜大前(正式区間)
  • 高崎〜大前(運行系統上)
路線距離
  • 55.3km(正式区間)
  • 76.4km(運行系統上)
軌間1,067mm
駅数
  • 18駅(正式区間)
  • 24駅(運行系統上)
電化区間全線(直流1,500V)
最高速度85km/h
単線区間全線
閉塞方式特殊自動閉塞式
保安装置ATS-P
運転指令所高崎総合指令室
第一種鉄道事業者東日本旅客鉄道(JR東日本)

概要編集

渋川駅(群馬県渋川市)と大前駅(吾妻郡嬬恋村)を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)鉄道路線の一つ(地方交通線)。

渋川駅を始発・終着とする列車は存在せず、全列車が上越線高崎駅(高崎市)方面に直通する為、運行系統上は高崎駅〜大前駅として扱われる。


元々は六合村(現・中之条町)の群馬鉄山の鉄鉱石運搬のための貨物線「長野原線」として始まった。大前駅への延伸時に「吾妻線」に改称されたが、当初は信越本線豊野駅(長野県長野市。現・しなの鉄道北しなの線)まで延伸する事が計画されており、「嬬恋線」と仮名が付けられていた。


沿線は草津温泉をはじめとする群馬県有数の温泉地帯であり、これらの温泉への鉄道でのアクセス路線としての役割を果たしている。但し前述の草津温泉もそうだが、鉄道路線から離れた場所にある事も多く、最寄駅からバスに乗り換える必要がある。その為公共交通機関を利用する場合は都心と温泉地をダイレクトに結ぶ高速バスがライバルとなる。


八ッ場ダム建設工事に伴い、2014年(平成26年)10月1日岩島駅長野原草津口駅間が新線に切り替えられた。旧線上には日本一短い鉄道用トンネルとして知られる「樽沢トンネル」が存在したが、新線切替に伴い鉄道用トンネルとしては廃止された。

なお同日から「大都市近郊区間」の「東京近郊区間」に全線が設定された。同時に交通系ICカード乗車券「Suica」の首都圏エリアが拡大され、中之条駅、長野原草津口駅、万座・鹿沢口駅でも使用可能になった。但しエリア拡大前からSuica対応駅だった渋川駅を除き、使用できるのは乗車券としての機能のみで定期券としての利用やチャージは出来ない。


沿革編集

開業〜日本国有鉄道(国鉄)時代編集


国鉄民営化後編集

  • 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本が第一種鉄道事業者として継承。
  • 2014年(平成26年)9月25日:八ッ場ダム建設に伴う線路切替工事の為、中之条駅〜大前駅間運休。
  • 2014年9月26日:運休区間を岩島駅〜大前駅間に短縮。
  • 2014年10月1日:岩島駅〜長野原草津口駅間を新線に切り替え、全線で営業再開。川原湯温泉駅を新線上に移転。全線が東京近郊区間に設定。「Suica」首都圏エリア拡大に伴い中之条駅、長野原草津口駅、万座・鹿沢口駅がSuica一部機能対応駅となる。
  • 2019年(令和元年)10月13日台風19号により複数箇所で土砂崩れ等が発生し、全線で運休。
  • 2019年10月14日:渋川駅〜中之条駅間運転再開。
  • 2019年10月16日:中之条駅〜長野原草津口駅間運転再開。
  • 2020年(令和2年)2月21日:全線で運転再開。

運行形態編集

前述の通り線内運用の列車は存在せず、全列車が上越線に直通する。


特急草津・四万編集

高崎線上野駅〜長野原草津口駅間で平日2往復、土休日3往復設定されている。

これに加え繁忙期には1〜2往復臨時列車が設定され、中央線八王子駅上野東京ライン東京駅発着で運行される事がある。


普通編集

2017年(平成29年)3月14日ダイヤ改正以降は高崎駅または新前橋駅発着で設定されている。同改正以前は全列車が高崎駅まで直通していた。改正後の新前橋駅発着列車は同駅で両毛線高崎駅方面の列車と接続する。

吾妻線内は長野原草津口駅及び万座・鹿沢口駅発着が大半で、大前駅発着の列車は下り4本、上り5本しかない。


駅一覧編集

●:停車 レ:通過


使用車両編集

現在の使用車両編集

特急草津・四万

大宮総合車両センター東大宮センター所属。特急「草津・四万」で運用。基本は5500番台を使用するが、代走時に「踊り子」用の2500番台を使用する。


【鉄道開業150周年記念】185系C1編成ポスター

大宮総合車両センター東大宮センター所属。

かつては特急「草津」(現・「草津・四万」)及び間合い運用の快速や普通で使用していたが、定期運用離脱後は臨時列車や団体列車として入線する。


ロングシートで混雑緩和、上野口のパンダ顔!211系3000番台!

高崎車両センター所属。普通列車で使用。


過去の使用車両編集

ここでは国鉄分割民営化後の車両のみ記載

ありがとう651系1000番台

大宮総合車両センター東大宮センター所属。185系を置き換える形で特急「草津」で使用された。2023年(令和5年)3月18日ダイヤ改正でE257系に置き換えられ引退。


【485系】リゾートやまどり

高崎車両センター所属のジョイフルトレイン

吾妻線で運行された同名の列車で使用された。


107系

高崎車両センター所属。普通列車で使用された。


その他編集

新たな道を切り開きし者

事業用気動車。砕石輸送列車の試運転で小野上駅構内の専用ホームまで入線した。


関連タグ編集

JR東日本 群馬県 115系 107系 185系 651系 211系 E257系 485系 リゾートやまどり 上越線 小渕恵三


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