ユーバーレーベン

ゆーばーれーべん

2018年生まれの日本の競走馬。主な勝鞍は2021年優駿牝馬(オークス)。

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概要

ユーバーレーベンは、日本の現役競走馬。2021年優駿牝馬（オークス）の勝馬。

ゴールドシップ産駒初のGⅠホースである。

プロフィール

名前	ユーバーレーベン
欧字表記	Uberleben
香港表記	安身立命
品種	サラブレッド
性別	牝
毛色	青鹿毛
誕生日	2018年1月27日
父	ゴールドシップ
母	マイネテレジア
母父	ロージズインメイ
生産	ビッグレッドファーム(北海道新冠町)
馬主	サラブレッドクラブ・ラフィアン
調教師	手塚貴久(美浦)

馬名「Uberleben」はドイツ語で「生き残る」の意味。

牡馬・セン馬用の「マイネル」の冠名を用いる、サラブレッドクラブ・ラフィアンの所有馬。同クラブはかつて牝馬には「マイネ」の冠名を使っていたが、現在は牝馬には冠名を用いない慣例に変わっている。

父は中長距離戦線でGⅠ6勝を挙げると同時に、様々な破天荒エピソードを持つ暴れん坊としても知られるゴールドシップ。同馬が2015年限りで現役引退した後、その能力を高く評価するラフィアン代表岡田繁幸氏の手配で、一族の所有するビッグレッドファームで繋養され種牡馬入りした。

母マイネテレジアは、ユーバーレーベンの曾祖母マイネプリテンダー以来、ビッグレッドファームの生産を支えてきた牝系の一族である。ユーバーレーベンの半兄として、2021年の新潟記念(GⅢ)勝馬マイネルファンロン(父ステイゴールド)も産んでいる。マイネルファンロンは同じ手塚貴久厩舎所属で、毛色も同じ青鹿毛のためそっくりな兄妹である。

祖母マイネヌーヴェル(父ブライアンズタイム)は2003年のフラワーカップ(GⅢ)勝馬。また大叔父(祖母の半弟)に2011年の中山グランドジャンプ覇者マイネルネオス(父ステイゴールド)がいる。

母父ロージズインメイはアメリカの競走馬で、2005年のドバイワールドカップ勝ち馬。同レース制覇後に岡田氏が馬主権を買い取り、同年引退後に日本に輸入され種牡馬入りした。

以上、母系や付けられた種牡馬ともにビッグレッドファームの配合の結晶のような馬である。

インブリードはヘイロー4×5、ヘイルトゥリーズン5×5となる(ゴールドシップの曽祖父とロージズインメイの曽祖父がヘイロー。インメイの祖父デヴィルズバッグはタイキシャトルの父でもある)。

生涯、戦績

デビュー前

2018年1月27日、北海道新冠町のビックレッドファームにて生を受けた。

当歳時、特に誕生したばかりの頃からまるでぬいぐるみのようなふわふわの毛と大きな目を持った非常に可愛らしい容姿を持っており、ビッグレッドファームの会報誌「Our pleasure」2018年3月号の表紙を飾っている。

その後、クラブ法人のサラブレッドクラブ・ラフィアンを馬主とし、JRA美浦トレーニングセンターの手塚貴久厩舎に入る。一口募集価格は15万円(100口)。

デビュー～2歳時

デビュー戦は2020年6月14日、東京競馬場で行われた2歳新馬戦。戸崎圭太を鞍上に迎え、単勝オッズ10.2倍の4番人気。直線で先に出た二番人気グアドループをハナ差で制し、初勝利を飾った。

2戦目で札幌2歳ステークス(GⅢ)に挑み残り800mあたりで最後方から捲って追い込んだもののレコード勝ちを収めたソダシにクビ差届かず2着。

その後、柴田大知騎手を鞍上に迎えアルテミスステークス(GⅢ)に出走、道中最後方からいつもの外ではなく馬群の内側に進路を取るものの馬群を捌ききれず9着、阪神ジュベナイルフィリーズ(GⅠ)ではミルコ・デムーロ騎手に乗り替わり、直線後方から上がり3F33.6秒の最速の脚で追い込むも勝ったソダシに0.1秒差の3着といずれも敗れ、2歳時は新馬戦勝ち上がりのみの4戦1勝に終わった。

3歳春

2021年(3歳)、始動戦として牝馬クラシック三冠の前哨戦である3月6日のチューリップ賞(GⅡ)に出走予定だったものの疝痛を発症し回避。3月20日のフラワーカップ(GⅢ)に出走、予定していたデムーロ騎手が騎乗停止により丹内祐次騎手を迎えるもののホウオウイクセルの3着。

4月11日の一冠目桜花賞は回避し、オークストライアル戦の4月25日フローラステークス(GⅡ)に挑む。レースは騎乗停止から復帰したデムーロ騎手を迎え、上がり3F最速の末脚で追い込んだものの再びこれもクールキャットの3着。このレースの2着までに与えられるオークスの優先出走権を確保できなかった。

これで3戦連続の3着で、早くもブロンズコレクターの様相を呈する歯がゆい戦いが続いていた。

実はこの時期、ユーバーレーベンは疝痛などで体調の整わない日々が続いていた。アルテミスS時に484kgあった馬体重は470kg(阪神JF)→ 464kg(フラワーC)→ 454kg(フローラS)と急激に減少。どんどん馬体が仕上がっていくべき若駒の時期にあって、新馬戦時の馬体重458kgを割るという、「絞って走りを軽くしました」では説明のつかない痩せ方をしていた(逆に、この状況下でも3着に粘っていたことは大したものだが…)。

第82回オークス

迎えた5月23日のオークス(優駿牝馬)。

未だ勝鞍は新馬戦のみ、優先出走権も得ていないユーバーレーベンだったが結果的に札幌2歳ステークス2着で収得賞金を積んでいたことが奏功し、さらに賞金上位馬が回避したため収得賞金1000万円(＝12番手タイ、出走ラインは900万円だった)でなんとか出走枠を確保した。

その実績でも、2400mというこの時期の牝馬の大半が未経験の距離にあって、無尽蔵のスタミナで鳴らした父ゴールドシップの血への期待もあってか、桜花賞馬ソダシ、ディープインパクトとオークス馬アパパネの娘という良血馬アカイトリノムスメに次ぐ単勝8.9倍の3番人気に推される。馬体重も462kgと持ち直し、体調面も回復していた。

序盤後方からレースを進めたユーバーレーベンは、向こう正面で大外に持ち出し、3・4角では外から好位置に取りつく。最終直線、ここまで周囲のマークを受け疲弊したソダシが直線伸び悩む中で外から末脚を伸ばして先頭に立ち、アカイトリノムスメの追撃を制して勝利。

父ゴールドシップ産駒では初のGⅠ馬かつクラシック勝ち鞍、また鞍上のミルコ・デムーロにとっても2020年5月のNHKマイルカップ(ラウダシオン)以来1年振りの中央GⅠ勝利となった。

また、この2021年3月にはユーバーレーベンの所属クラブ(サラブレッドクラブ・ラフィアン)を創立した「マイネル軍団総帥」こと岡田繁幸氏が亡くなっており、その弔い星ともなった。

なお、この快挙に対し、ゲーム『ウマ娘プリティーダービー』でゴールドシップを演じる上田瞳から、お祝いのメッセージが発表されている。

その後、5月26日、左前屈腱部に、腫れと熱感があることがラフィアンターフマンクラブのホームページで発表された。当初は屈腱炎を疑われていたが翌日の検査の結果、屈腱周囲の炎症のみと軽微であった。しかし腱に何らかの損傷はある様子で、今後は大事を取って休養に入る予定であると報じられた。

ユーバーレーベンの母も祖母も同時期に屈腱炎を発症しており、その血統が大きく響いたと思われる。

しかし、彼女は父の頑丈さを継いだのか、あるいはその名のお陰か無視できない故障ではあるものの屈腱炎は回避できた。彼女はその名の通り生き残ったのだ。

屈腱周りの炎症は早い段階で引き、乗り運動も出来るまでには回復している模様である。

3歳後半

秋の初戦はぶっつけで牝馬三冠の最終戦・秋華賞に挑むことになり、後方からレースを進めていたが直線で伸びを欠いて先頭集団に追いつくことはできず13着となった。デムーロ騎手も「行きっぷりが悪く、最終直線ではフォームがバラバラだった」とコメント。怪我明けに起因する調整不足が指摘された他、レース後に外傷性鼻出血が確認されたことがラフィアンターフマンクラブから発表されている。馬は口で呼吸できないため、鼻血は競走能力に深刻な影響を及ぼすことになる。

奇しくも、ソダシもレース直前に歯茎をケガしたことが災いしたのか10着に敗北している。

そしてオークスで2着だったアカイトリノムスメが、父親譲りの末脚で最後の一冠を手に入れた。奇しくも3頭のライバルが、それぞれのイメージカラーに最も似合う一冠を獲る形で2021年の牝馬三冠は終わった。

その後、ケガは問題なく回復して次週には問題なく馬場入りを再開している。

次戦はユーバーレーベンにとって初の古馬との競走となるジャパンカップ。同期のダービー馬シャフリヤールに加え、このレースをラストランとなる無敗の三冠馬コントレイル、アルゼンチン共和国杯2連覇を果たしたオーソリティ、更には2014年のダービー馬であるマカヒキや2018年のダービー馬ワグネリアンも出走するなど史上初となる4頭のダービー馬が出走するレースとなった。

そうして訪れた11月28日、ジャパンカップ当日。ユーバーレーベンは5番人気に推され、レースでは馬群を抜け出して追い込みをかけ上がり3Fでは2位タイの34.2秒を記録したものの、1番人気に答えて有終の美を飾ったコントレイルや、シャフリヤール達を捕らえられず6着となった。

この後香港遠征の計画もあったが、結局これは行わず放牧。

4歳前半

年明け2022年の初戦は、2月13日に阪神競馬場で行われる京都記念(GⅡ)に出走し、一番人気に推された。

レースでは前目に位置取り、各コーナーを3位で通過していたが、最終直線でサンレイポケットとジェラルディーナに差され、掲示板入りは果たしたものの5着となった。

その後3月には祖父・ステイゴールドがかつて勝利を収めたドバイシーマクラシックへ。阪神ジュベナイルフィリーズ以降主戦騎手を勤めていたデムーロ騎手がステラヴェローチェとの先約があったがために、今回が初騎乗のダミアン・レーン騎手に乗り替わりになったこと、長距離輸送を苦手とする傾向があること、出走馬唯一の牝馬であること、苦手な内枠であること等、不安要素が重なり、日本馬では最低人気の7番人気となる。

しかし1着シャフリヤールとは1馬身ほどの差に粘り、5着と健闘した。