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編集内容:北アメリカ 独立系・その他 に「SSC」を追加
目次
ページ先頭
  • 1 概要
  • 2 日本国内のメーカー
  • 2.1 トヨタグループ
  • 2.2 トヨタグループより出資
  • 2.3 ルノー・日産・三菱自動車系
  • 2.4 独立系・その他
  • 2.5 参入予定
  • 2.6 倒産・事業撤退
  • 3 アジア(日本を除く)
  • 3.1 韓国
  • 3.1.1 ヒュンダイ・オートモーティブ・グループ
  • 3.1.2 旧大宇系
  • 3.1.3 タタ・モーターズ系
  • 3.1.4 ルノー系
  • 3.1.5 マヒンドラ&マヒンドラ系
  • 3.1.6 独立系・その他
  • 3.2 中国
  • 3.3 独立系・その他
  • 3.4 インド
  • 3.5 マレーシア
  • 4 ヨーロッパ
  • 4.1 フォード系
  • 4.2 ドイツ車
  • 4.2.1 ダイムラー系
  • 4.2.2 フォルクスワーゲン系
  • 4.2.3 BMW系
  • 4.2.4 ステランティス系
  • 4.2.5 独立系・その他
  • 4.2.6 消滅
  • 4.3 オーストリア
  • 4.3.1 マグナ・インターナショナル系
  • 4.4 フランス
  • 4.4.1 ステランティス系
  • 4.4.2 ルノー系
  • 4.4.3 フォルクスワーゲン系
  • 4.4.4 独立系・その他
  • 4.4.5 消滅
  • 4.5 イタリア
  • 4.5.1 ステランティス系
  • 4.5.2 フォルクスワーゲン系
  • 4.5.3 独立系・その他
  • 4.5.4 消滅
  • 4.6 イギリス
  • 4.6.1 BMW系
  • 4.6.2 フォルクスワーゲン系
  • 4.6.3 タタ・モーターズ系
  • 4.6.4 PSA系
  • 4.6.5 上海汽車系
  • 4.6.6 浙江吉利控股集団(吉利汽車)系
  • 4.6.7 独立系・その他
  • 4.6.8 消滅
  • 4.7 スウェーデン
  • 4.7.1 浙江吉利控股集団(吉利汽車)系
  • 4.7.2 フォルクスワーゲン系
  • 4.7.3 その他
  • 4.8 スイス
  • 4.9 オランダ
  • 4.10 スペイン
  • 4.11 ベルギー
  • 4.12 チェコ
  • 4.13 ルーマニア
  • 4.14 ギリシャ
  • 4.15 ロシア
  • 5 北アメリカ
  • 5.1 アメリカ合衆国
  • 5.1.1 ゼネラルモーターズ(GM)
  • 5.1.2 フォード・モーター
  • 5.1.3 ステランティス系
  • 5.1.4 ダイムラー系
  • 5.1.5 ルノー系
  • 5.1.6 独立系・その他
  • 5.1.7 消滅
  • 5.2 カナダ
  • 5.2.1 GM系
  • 5.2.2 マグナ・インターナショナル系
  • 5.2.3 独立系・その他
  • 6 オセアニア
  • 6.1 オーストラリア
  • 7 関連ダグ
  • 自動車メーカーリスト

    じどうしゃめーかーりすと

    本項目は、各国の自動車(バイク含む)メーカータグをリンクさせる目的で設置するものである。

    本項目は、各自動車メーカーブランドの親記事である。

    概要

    以下の項目では国別に分けてこそいるものの、最近では国境を越えた提携、生産体制の構築(逆輸入、OEM)、傘下入り、ブランドの売買などが当たり前に行われている。その結果「欧州系のブランドが中国人に買われた」りするのは序の口で、中にはこんな説明するのもややこしいケースもある。

    【実例】GM大宇(韓国)・ラセッティ(日本名シボレー・オプトラ)

    このCセグメント乗用車はGMグループのワールドカーと位置づけられていたが、日本仕様車に関してはホールデン(オーストラリア)のエンジンを載せて日本ではスズキが「シボレー・オプトラ」の名称で販売していた。一方でGMの地元であるアメリカでは逆に「スズキ・フォレンツァ/リーノ」の名称で販売された。

    このラセッティのケースでは、日本仕様車の生産・販売には実に4カ国ものブランドが関与しているのである。

    そのため、「日本車」「アメ車」と言ったような分類は半ば形骸化しているとも言えるだろう。

    日本国内のメーカー

    トヨタグループより出資

    ルノー・日産・三菱自動車系

    倒産・事業撤退

    アジア(日本を除く)

    韓国

    ヒュンダイ・オートモーティブ・グループ

    旧大宇系

    タタ・モーターズ系

    ルノー系

    マヒンドラ&マヒンドラ系

    独立系・その他

    中国

    海馬(HAIMA、マツダ合弁)

    一汽轎車

    一汽大衆(VW合弁)

    天津一汽夏利汽車(トヨタ合弁)

    天津一汽夏利汽車(ダイハツ合弁)

    一汽華利(天津)汽車

    • 東風グループ

    東風汽車公司

    東風汽車有限公司(日産合弁)

    神龍汽車(PSA合弁)

    • 東風悦達起亜汽車(キア合弁)

    東風本田汽車(ホンダ合弁)

    東風日産ディーゼル(UDトラックス合弁)

    東風裕隆汽車(裕隆合弁)

    • 上汽グループ

    上海汽車

    上海通用(GM合弁)

    上汽通用五菱汽車(GM合弁)

    上海大衆(VW合弁)

    • CSIグループ

    長安汽車

    長安鈴木(スズキ合弁)

    長安フォード汽車(フォード合弁)

    長安マツダ(HAIMA、マツダ合弁)

    長安プジョーシトロエン(PSA合弁)

    • チェリーグループ

    奇瑞汽車(チーロイ、Chery)

    • 北京グループ

    北京汽車

    北京現代(ヒュンダイ合弁)

    独立系・その他

    フォード系

    ドイツ車

    ステランティス

    • オペル(GMが保有していた株式を旧PSAが取得)

    消滅

    フランス

    ステランティス系

    フォルクスワーゲン系

    独立系・その他

    消滅

    イタリア

    フォルクスワーゲン系

    独立系・その他

    イギリス

    フォルクスワーゲン系

    PSA系

    上海汽車系

    浙江吉利控股集団(吉利汽車)系

    消滅

    スウェーデン

    浙江吉利控股集団(吉利汽車)系

    フォルクスワーゲン系

    その他

    スペイン

    • セアト(フォルクスワーゲン系)

    チェコ

    ルーマニア

    ダチア(ルノー系)

    ロシア

    北アメリカ

    アメリカ合衆国

    ゼネラルモーターズ(GM)

    ステランティス系

    ※かつては3社でビッグスリーと呼ばれていた。

    ダイムラー系

    ルノー系

    消滅

    カナダ

    GM系

    マグナ・インターナショナル系

    独立系・その他

    オセアニア

    オーストラリア

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