山手線

やまのてせん

東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する鉄道路線。

曖昧さ回避

※この項目では、JR東日本の鉄道路線である山手線（やまのてせん）について説明しています。

神戸市営地下鉄の山手線（やまてせん）→西神・山手線
元阪和電気鉄道の鉄道路線で南海鉄道時代に山手線（やまのてせん）と称していたJR西日本の鉄道路線→阪和線

概要

路線名	山手線
路線総延長	20.6km（品川-田端）/34.5 km(一周で)
軌間	1067 mm
電圧	1500 V
最高速度	90 km/h

JR東日本の運営する代表的な路線の一つで、東京都の主要都市を円を描き結ぶ環状運転を行っている。他の主要都市では名古屋市の市営地下鉄名城線、大阪府のJR 大阪環状線などが挙げられる。

ヨドバシカメラの広告ソングで「まあるい緑の」と形容されるとおり、東京23区部の中心地域を一周する環状線として運行される電車系統が一般に山手線として呼ばれているがJR東日本の山手線についても以下の2通りの解釈がある。

品川駅から新宿駅、池袋駅等を経て田端駅に至る、正式路線としての山手線（20.6km）
1.と合わせて、品川駅から東京、秋葉原、上野を経て田端駅までを周回する運行区間としての山手線

1.の正式な路線名の山手線は品川駅から渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経て田端駅に至る区間を指す。全長20.6km(営業キロ)。田端を始終点とする電車は存在せず、早朝深夜やラッシュなどを除く大半の電車が2を経由する周回電車となる。

2の運転上の環状線としては全長34.5km、所要時間は日中の場合59分。正式な路線名上では田端駅 - 東京駅間は東北本線、東京駅 - 品川駅間は東海道本線に属する。かつては「やまてせん」とも呼ばれていたが、1971年に「やまのてせん」に統一。

歴史は複雑で、現在のような環状運転となったのは1925年で、山手線内で最初に開業したのは日本初の鉄道となる1872年の新橋駅-品川駅間まで遡れるが、現在の山手線の源流となった区間は日本鉄道が1885年に開業した品川駅-板橋駅-赤羽駅である。また池袋駅-田端駅の開業は1903年で、池袋駅の開業もこの時である。なお現在の池袋-赤羽間は埼京線（正式には赤羽線）であるが、環状線運転以降も1972年までは山手線の支線扱いであった。

かつての1963年から採用されたウグイス色の車体色（現在の帯色）から「緑の山手線」と言われることがあるが、実は戦後すぐ1948年より緑色に塗られたことがある。田端～品川間を当時線路共用していた京浜東北線電車との識別の必要があるとのことから旧軍の放出物資である緑色塗料を使用し、ほとんど完成しかかったのだが、1950年の車輛大規模配置換えで混乱が生じ頓挫してしまった。新性能後、一度はカナリアイエローに決定しながらもウグイス色になったのは関係者がこの経緯もふまえていたからかもしれない。

都心を走る路線だけあってほとんどの停車駅にホームドアが設置されている。

現在ホームドアがないのは東京駅、新橋駅、浜松町駅、渋谷駅、新宿駅の5つのみ。だがこのホームドアの構造が災いしてラッピング列車(後述)が撮影できないという弊害も抱えており、ホームドアがないこの5駅は重宝されている。

一方開発費の都合上品川〜田端間を並走する京浜東北線側ホームにドアを設置出来ずにいる状況が続いている。

そのため、田町〜田端駅区間ではホームの片側だけにホームドアが設置された光景が続き、言うまでもなく京浜東北線側だけ一方的に人身事故増加を誘発させてしまっている。

2016年からナンバリング制度を導入し、すべての駅に順次駅番号が付けられた。

路線記号はJY＝JR Yamanote line。ただし現在「JY 26」は欠番になっている(理由は後述)。

また、停車駅中特に乗換の需要が高いとされる13駅にはスリーレターコードが導入されている。

停車駅（内回り順）

駅番号	停車駅	乗り換え	住所	スリーレターコード
JY 01	東京	京浜東北線上野東京ライン(高崎線・宇都宮線・常磐線・東海道本線) 中央線快速総武快速線・横須賀線京葉線東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線 JR東海東海道新幹線東京メトロ丸ノ内線東京メトロ東西線（大手町駅） ※地下通路を通じて地下鉄線大手町駅・二重橋前駅・日比谷駅へ乗り換え可能	千代田区丸の内1丁目	TYO
JY 02	神田	京浜東北線中央線快速東京メトロ銀座線	千代田区鍛冶町2丁目	KND
JY 03	秋葉原	京浜東北線中央・総武緩行線東京メトロ日比谷線首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス東京都交通局都営新宿線（岩本町駅）	千代田区外神田1丁目	AKB
JY 04	御徒町	京浜東北線東京メトロ銀座線（上野広小路駅）東京メトロ日比谷線（仲御徒町駅）東京都交通局都営大江戸線（上野御徒町駅）	台東区上野5丁目
JY 05	上野	京浜東北線上野東京ライン(高崎線・宇都宮線・常磐線・東海道本線) 東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線京成電鉄本線（京成上野駅）東京メトロ銀座線・日比谷線	台東区上野7丁目	UEN
JY 06	鶯谷	京浜東北線	台東区根岸1丁目
JY 07	日暮里	京浜東北線常磐線京成電鉄本線東京都交通局日暮里・舎人ライナー	荒川区西日暮里2丁目	NPR
JY 08	西日暮里	京浜東北線東京メトロ千代田線	荒川区西日暮里5丁目
JY 09	田端	京浜東北線	北区東田端1丁目
JY 10	駒込	東京メトロ南北線	豊島区駒込2丁目
JY 11	巣鴨	東京都交通局都営三田線	豊島区巣鴨1丁目
JY 12	大塚	東京都交通局都電荒川線（大塚駅前停留場）	豊島区南大塚3丁目
JY 13	池袋	埼京線湘南新宿ライン東京メトロ丸ノ内線・有楽町線・副都心線西武鉄道池袋線東武鉄道東上線	豊島区南池袋1丁目	IKB
JY 14	目白		豊島区目白3丁目
JY 15	高田馬場	西武鉄道新宿線東京メトロ東西線	新宿区高田馬場1丁目
JY 16	新大久保		新宿区百人町1丁目
JY 17	新宿	埼京線湘南新宿ライン中央線快速中央・総武緩行線京王電鉄京王線（京王新線新宿駅含む）小田急電鉄小田原線東京メトロ丸ノ内線東京都交通局都営新宿線東京都交通局都営大江戸線（新宿駅及び新宿西口駅） ※西武新宿線西武新宿駅・地下鉄線新宿三丁目駅も徒歩圏	新宿区新宿3丁目	SJK
JY 18	代々木	中央・総武緩行線東京都交通局都営大江戸線	渋谷区代々木1丁目
JY 19	原宿	東京メトロ千代田線・副都心線（明治神宮前 <原宿> 駅）	渋谷区神宮前1丁目
JY 20	渋谷	埼京線湘南新宿ライン京王電鉄井の頭線東京急行電鉄田園都市線・東横線東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線	渋谷区道玄坂1丁目	SBY
JY 21	恵比寿	埼京線湘南新宿ライン東京メトロ日比谷線	渋谷区恵比寿南1丁目	EBS
JY 22	目黒	東京急行電鉄目黒線東京メトロ南北線東京都交通局都営三田線	品川区上大崎2丁目
JY 23	五反田	東京急行電鉄池上線東京都交通局都営浅草線	品川区五反田1丁目
JY 24	大崎	埼京線湘南新宿ライン東京臨海高速鉄道りんかい線	品川区大崎1丁目	OSK
JY 25	品川	京浜東北線上野東京ライン(高崎線・宇都宮線・常磐線・東海道本線) 横須賀線 JR東海東海道新幹線京急本線	港区高輪3丁目	SGW
JY 26	高輪ゲートウェイ	京浜東北線東京都交通局都営浅草線（泉岳寺駅）京浜急行電鉄本線（泉岳寺駅）	2020年開業予定。
JY 27	田町	京浜東北線東京都交通局都営三田線・浅草線（三田駅）	港区芝5丁目
JY 28	浜松町	京浜東北線東京モノレール羽田線東京都交通局都営大江戸線・浅草線（大門駅）	港区海岸1丁目	HMC
JY 29	新橋	京浜東北線上野東京ライン(高崎線・宇都宮線・常磐線・東海道本線) 横須賀線東京メトロ銀座線東京都交通局都営浅草線ゆりかもめ東京臨海新交通線	港区新橋2丁目	SMB
JY 30	有楽町	京浜東北線東京メトロ有楽町線東京メトロ日比谷線・千代田線（日比谷駅）東京都交通局都営三田線（同上） ※京葉線東京駅とも乗り換え可能	千代田区有楽町2丁目

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以上29駅。

この中で最も新しいのは西日暮里駅(1971年開業)だが、

路線内で最も駅間が空いている品川駅と田町駅の間に2020年を目途に30番目の新駅となる高輪ゲートウェイ駅(JY 26)が完成する予定。

ラッピング列車

東京の中心部を走り、利用者数も非常に多いことから車体全体に広告を貼り付けたり、車体広告を1編成貸しきった編成が時折運行されている。主なものを以下に示す

ラブライブ!スクールアイドルフェスティバル・ラブライブ!関連（通称ヤテライブ!）
明治製菓ミルクチョコレート
東京駅開業100周年記念
ラインカラー制定50周年記念通称みどりの山手線
映画けいおん!
AKB48関連
ゲームセンターCXのアドトレイン

山手線の編集履歴

山手線

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概要

停車駅（内回り順）

ラッピング列車

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