概要
乗り物の一つ。自動二輪車のこと。
二輪車を意味する英語の【Bicycle】の略語である【Bike】が語源。
英語圏で【Bike】というとマウンテンバイクなどの自転車を指すのが一般的で、自動二輪車は【Motor Cycle】と呼ばれるが、【Bike】も通称の一つとして使われるので十分通じる。
日本ではオートバイとも言うが、こちらは和製英語であり、バイクに比べるとタグの付いた作品はかなり少ない。
細い道や渋滞もすり抜けられる・車両価格や維持費が安い（車種によっては燃費が50km/Lに達する）といったメリットから、道が混みやすい・所得が低い東南アジアの発展途上国ではうってつけの乗り物で、旅行に行けば道に駐輪場にごった返しているのを見ることができるだろう。ベトナムでは「家は売ってもバイクは売るな」という格言もあるほどである。ちなみに保有率1位は台湾で、100人あたり63台にも及ぶ。
しかし四輪の自動車が一般的な現代日本や先進諸国では、上記のメリットよりもデメリットが圧倒的に目立つ。具体的には、
- 身体がむき出しなので肌の露出を無くした上で防具（ヘルメットやプロテクター）が必須だが、それでもなお死亡率が高い
- タイヤが2つしかないので不安定で、風や路面変化に弱い。路面のヒビやマンホールでも踏むと危険なことがある
- 落下物や横断する動物に遭っても死傷する恐れがある
- 自動車では一般的な衝突被害軽減ブレーキやオートクルーズコントロールのような先進安全装備は一切ない
- ワイパーも屋根もないので雨での危険度が自動車の比ではない
- 路面が見えづらい夜も危険度が遥かに上がる
- 雪が降ったら完全にお手上げ
- 強風や急激な風圧にも弱い
- 小さいので他の自動車が見誤ってぶつかってくる確率が高い
- 空調が無いので夏は暑いし冬は寒い
- 2人乗ると荷物が全く載らないし、万一事故れば2人とも死傷する危険性が高い
- 車中泊ができない
- 小さいので窃盗団からすれば盗みやすい
- ただ跨っているだけでも「立ちゴケ」のリスクがある（コケれば当然バイクは傷つき、最悪フレームなどが曲がって使い物にならなくなってしまう）
- タイヤも車両も寿命が短い
など多すぎて、まるでデメリットという概念がタイヤをつけて走っているような存在である。そのため近距離向けで自動車免許さえあれば乗れる50cc以下（＝原動機付き自転車、原付）を除けば日常の足として使われることはあまり無い。
しかしそうしたデメリット全てを覆してあまりある魅力、楽しさがあるのもまた事実である。
バイク漫画『ばくおん!!』に出てくる、
「バイクは バカにしか乗れん」
という台詞は、こうしたバイクの本質を端的に言い表している。
ファッション感覚で乗る人も居れば、大量の荷物を積載してツーリングで遠くを目指す人、カスタムを専門に楽しむ人、モータースポーツに参加する人も居たりと、多くは趣味の乗り物として先進諸国では親しまれている。
かつてマナーが啓発されていなかった昭和時代は暴走族が幅をきかせて道路を塞ぎながら爆音を響かせていたため、「バイク＝暴走族・不良」といった誤った解釈により「3ない運動（免許を取らせない、買わせない、運転させない）」が全国で展開され、バイク文化を衰退せしめたとされる。
今は暴走族はなりを潜めてはいるものの、マナーの悪いライダーは依然として存在する。しかし決して「バイク乗り＝暴走族」ではないので、これからバイクに乗ろうと思っている人には間違ったイメージを持ってほしくないし、現役のライダーにはイメージを下げるような運転は絶対に避けてほしい。
日本の場合、エンジンの排気量をもとに下記のように分類され、運転免許もそれぞれ用意されている。
- 大型自動二輪：排気量401cc以上。取得には普通自動二輪を必要とする教習所が多い。
- 普通自動二輪：排気量126cc～400cc。
- 小型自動二輪：排気量51cc～125cc。道路交通法上はバイクだが、道路運送車両法では原付二種に分類される。車検はないが、高速道路には乗れない。
- 原動機付自転車：排気量50cc以下。原付。一般的にバイクとは呼ばれず、法的にも異なる部分が多い。普通自動車免許があれば乗れるが、原付専用の免許もある。
pixivでは実在するバイクから架空のバイクまで様々な車種が描かれており、クルーザー（アメリカン）やスクーター、スーパースポーツなどが好まれて描かれている。
人物と一緒に描かれる場合は女性とセットになっていることが多いが、これはバイクの機械的で武骨なカッコよさを引き立たせる効果が大きいことや、しなやかな女性の肉体との対比が大きな魅力を生むからであろう。もちろん単純に、バイクに乗ってる女性は良い。
またライダーの若さや、反対に老いによる渋さを演出するアイコンとしての面も強い。
代表的なメーカー
四輪同様日本が強い分野で、世界シェアではホンダとヤマハが1-2位を占めている。
モータースポーツでも日本勢は強く、バレンティーノ・ロッシやマルク・マルケス、トニー・ボウといったレジェンドたちは日本メーカー車で記録を築き上げている。
自動車メーカーリストも参照のこと。
架空バイク・バイクモチーフキャラ一覧
仮面ライダーシリーズ
仮面ライダーが「ライダー」たる所以。
ただし平成作品以降、まともにバイクに乗らないライダーも増えている。挙句の果てには仮面ライダーがバイクになるという事案まで。
詳しくはライダーマシンを参照。
ライダーとは別のバイク
トランスフォーマーシリーズ
- アーシー(プライム)
- グルーブ(戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー)
- ダブルフェイス(マイクロン伝説)
- フラクチャー(アドベンチャー)
- レックガー(トランスフォーマーザ・ムービー)
- ロードストーム(ギャラクシーフォース)
その他のバイク
漫画・アニメ
※1：現実のバイクにも強い影響を与えた一台。
※2：パワードスーツ形態に変形するライドアーマー。
※3：陸戦型メタルアーマー。
※5：バイクで走りながらカードバトルをするという斬新な設定。レースとは違うためバイクの速さで勝敗が決まるわけではないが、速い方が先攻を取れる、周回遅れにしまくると相手のスピードカウンターを減らせるなど得なこともある。
ゲーム
| 作品名 | 画像 | バイク名 | 搭乗キャラ |
|---|---|---|---|
| Fate/Zero |  | セイバー・モータード・キュイラッシェ | セイバー |
| FF7アドベントチルドレン |  | フェンリル | |
| ゼルダの伝説 ブレスオブザワイルド |  | マスターバイク零式※1 | リンク |
| ロックマン10 |  | ニトロマン | |
| メタルマックス4 |  | サーシャ※2 | |
| 可変走攻ガンバイク |  | ガンバイク | |
| ペルソナ5 |  | ヨハンナ | 新島真※3 |
| 戦国BASARAシリーズ |  | 馬イク※4 | 伊達政宗 |
| 魔法少女まどか☆マギカポータブル |  | 銀の魔女 |
※1：DLCで配信された。
※2：エージェント・アンドロイドでバイクに変形する。
※3：彼女のペルソナ。
※4：馬とバイクを組み合わせた乗り物（？）。
特撮
※1：相棒ポジション。
※2：バイクに変形する特撮ロボットの元祖。
映画
| 作品名 | 画像 | バイク名 | 搭乗キャラ |
|---|---|---|---|
| ダークナイト・トリロジー |  | バットポッド※ | バットマン、セリーナ・カイル |
※：バットモービルから分離する脱出用ユニット。
他ジャンル
| 作品名 | 画像 | バイク名 | 搭乗キャラ |
|---|---|---|---|
| ペルソナ×探偵NAOTO |  | 黒神創世※1 |
※1：正式名称は対シャドウ特別制圧兵装 R零式・コードネーム『GENESIS』。
