しげの秀一の代表作『頭文字D』の続編。同作のキャラクター達も多数登場しているのが特徴である。

本作では電気自動車などのエコカーが主流となり、ガソリンエンジン車が絶滅危惧種になりつつあるという近未来の世界観(現実でも2030年〜2040年頃に欧米でガソリンエンジン車を禁止とする法案が次々成立している)で、公道を封鎖して行われるエンジン車によるレース『MFG』でのストーリーを描く。

前作『頭文字D』のコンセプトを受け継ぐように、主人公カナタ・リヴィントンの使う車はトヨタ・86である。一方で頭文字Dではほぼ登場しなかった外国車、それも数千万円級のスーパーカー（フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなど）が多数参戦しているのが前作との大きな違いである。

2022年1月4日、TVアニメ化決定が報じられた。放送は2023年10月
上記のPVでは、本物のエンジンと走行音を使用している。主な放送局はTOKYO MX、BS11、JNN系のRKB毎日放送とSBS、TXN系のテレビ愛知とテレビせとうち、日本テレビ系の読売テレビ、前作『頭文字D』で有名ないろは坂の所在地である栃木県のとちぎテレビと、『頭文字D』のTVアニメ且つ劇場版等の放送実績があるアニマックス。

アニメーション制作は「FelixFilm」が担当。また、音響監督はTVシリーズ「頭文字D」同様に三間雅文、音楽は新劇場版頭文字Dシリーズを手掛けた土橋安騎夫が担当。
前作の登場人物キャストはTVシリーズがベースとなっており、新劇場版に参加した一部キャストも別役として続投している。TVシリーズで拓海役を務めた三木はナレーションとして参加。

オープニングテーマはi☆Risのメンバー且つ北原望役の芹澤優と元m.o.v.eのmotsuが担当。
エンディングテーマは芹澤氏と同じくi☆Risのメンバーである茜屋日海夏が担当。

登場人物及び車両

主要人物

カナタ・リヴィントン/片桐夏向　86 GT（No.86）
CV：内田雄馬
本作の主人公。19歳。
イギリスのレーシングスクールの卒業生だが、父を探すために日本へ来てMFGに出場する。
スクール在籍時代は前作『頭文字D』の主人公である、藤原拓海の愛弟子であった。
その圧倒的なドライビングテクニックと美貌から、多くの人々を魅了していく。

西園寺恋
CV：佐倉綾音
本作のヒロイン。17歳。カナタの下宿先の家の娘。
密かにカナタに恋しているが、まだ本人に想いを伝えられていない。
実はMFGエンジェルスのナンバー7であるが、両親以外は知らない。
興奮すると腹にグーパンをかますという悪い癖がある。

相葉瞬　R35GT-R ニスモ（No.9）
CV：小野大輔
日本車で唯一トップ10に入ったドライバー。25歳。通称"カミカゼヤンキー"。
熱血漢だが、池田竜次の『ゼロ・アカデミー』出身者であるにもかかわらず、メンタル面に問題を抱えており、波が激しい。しかし日本車で唯一トップ10入りするポテンシャルを見せている。
MFGエンジェルスのナンバー7のことが気になって仕方ない。
前作における池谷浩一郎に該当する人物でカナタが来日して最初に会ったMFGドライバーでもあり、先輩として甲斐甲斐しく面倒を見ている。

緒形
CV：畠中祐
相葉の知人の自動車整備士。カナタに86を提供してセコンドにつく。86の戦闘力不足を日頃嘆いており、第二戦前にエンジンのパワーアップ、第三戦前にGRスープラへの乗り換えを薦めるなど、カナタに良いマシンを与えたいという想いは誰よりも強い（が、いずれもカナタと奥山に却下されている）。

MFGドライバー

ミハイル・ベッケンバウアー　ポルシェケイマン（No.12）
CV：神谷浩史
『シュツットガルトからの刺客』の異名を持つドイツ人ドライバー。20歳。
初参戦にもかかわらず「神15」に入るという天才だが、内心ではゲルマン民族であることに絶対の自信を持ち、日本人のことは「黄色いサル」、MFGは「ロートルだらけ」と見下している典型的な"イヤミな外人キャラ"、あるいは"本作最強の悪役"。
しかしその分、メンタルは打たれ弱いようだ。
姉のアグネスはミハイルとは違って親日家で日本に住んでいるため、MFG参戦中は姉と一緒に暮らしている。

石神風神　ポルシェ 911GT3（No.1）
CV：安元洋貴
MFGで2連覇を果たしているディフェンディングチャンピオン。37歳。
ミハイルの追撃を躱せるのではないかといわれているが、加齢による衰えも見える。

赤羽海人　フェラーリ 488GTB（No.2）
CV：諏訪部順一
出場者の1人。26歳。
前大会では総合2位に入っている。
実は使用しているフェラーリはリース契約（買おうと思えば買えるらしいが）。ランボルギーニに乗る大石とはライバル関係にある。
また6号車BMWの柳田とも良きライバル相手であり、互いにガチンコ勝負を好むタイプである。

大石代吾　ランボルギーニウラカン（No.3）
CV：浪川大輔
出場者の1人。25歳。
裕福な家の生まれで、アヴェンタドールではなくウラカンの上位グレードであるペルフォルマンテを用意するように指示しているほど。
アヴェンタドールを避けているのは"直線番長"ゆえとのこと。

沢渡光輝　アルピーヌ A110（No.4）
CV：逢坂良太
出場者の1人。21歳。
フランスでのレース留学経験があり、その時にカナタと戦ったことがある。イケメンだが、ナルシストな上に17歳の女性以外に恋愛感情を抱かないという相当な変態で、17歳の彼女の誕生日のためにMFGを欠場するほど性癖に対して真っ直ぐな姿勢を見せる。
「17歳女子のポテンシャルなめたらいけません　やつらは最強です」はまさに迷言。
おまけに年齢を隠していても17歳に近いかどうか感覚で分かるという、意味不明な能力まで持ち併せている。
しかしドライビングテクニックは本物で、日本を舐めきっていたミハイルを本気にさせるほどの腕前の持ち主である。またカナタの第2戦の激走で、かつて欧州での対決を思い出したことで闘志を燃やす面もある。

坂本雄大　アウディ R8（No.5）
CV：櫻井トオル
出場者の1人。27歳。
サングラスとパーカーのフードを常に着けており、素顔を全く見せない。粗暴に見える風貌とは真逆に慎重でリスクを取らず、4WDと電子制御で武装して直線でパワー任せに抜くことが安全かつ最強だと考えている。

柳田拓也　BMW M6→M4 GTS（No.6）
CV：坂田将吾
出場者の1人。第2戦の本戦でカナタの技術を見せつけられる。MFG創設当時は"コーナリングの達人"と評されており、近年では車幅の広いM6でブロッキングも多用していたが、カナタやミハイル、沢渡の激走から考えを改め、第3戦では車幅がややコンパクトになったM4 GTSに乗り換えた。人格者らしく、2号車の赤羽とも親しい間柄である。

大谷洋介　メルセデス AMGGT S →AMG GT R（No.7）
CV：石川界人
出場者の1人。23歳。
MFGは経験が全てという考えを持つ。
第二戦からGT R に変更したが、雨中でのレースにより苦戦する。

ジャクソン・テイラー　ポルシェ 911カレラGTS（No.8）
CV：中村悠一
出場者の1人。27歳。ニュージーランド出身。第1戦でカナタと激しいバトルを繰り広げる。

前園和宏　ホンダシビックタイプRFK8 →ホンダ NSXNC1（No.13）
CV：宮園拓夢
出場者の1人。前回大会までは、ハイブリッドシステムを撤去したNSXで出場していたが、システムのセッティングがうまくいかず、今大会第1戦のみFK8で出場。1、2戦ともにカナタの走りに翻弄された。

八潮翔　ロータスエキシージ（No.16）
CV：田邊幸輔
出場者の1人。後述の北原望と「ヤジキタ兄妹」と呼ばれており、2人でフォーメーションを仕掛けてくる。

北原望　アルファロメオ 4C（No.18）
CV：芹澤優
ヤジキタ兄妹の1人で翔の妹、名字が異なるのは血のつながった異母兄弟のため。かなりのかしまし娘だが、カナタのことを気に入っている。
ちなみにCVを担当している芹澤優はアニメのオープニングテーマも担当する。

諸星瀬名　トヨタ GRスープラ（No.885）
CV：八代拓
高橋啓介が"公道最速理論"を仕込んだ新進気鋭のドライバー。『MFGの予選で、最低でも2人のドライバーが啓介の作ったデモのタイムを更新する』という涼介が設定した条件がミハイルと沢渡によって満たされため、MFGに第三戦目にして初登場となる。
奥山曰く、カーナンバーの885は語呂合わせらしい。
余談だが、2021年以降のスーパー耐久にて実際にゼッケン885をつけたGRスープラ「林テレンプSHADE RACING 885号車 GR SUPRA GT4」が走っている。

エマ・グリーン　アストンマーティンヴァンテージ（No.624）
イギリスのレーシングスクールでカナタと同期。第四戦目にスポット参戦する。

モブの選手

京極貴光　BMW(車種は不明)（No.23）
第二戦にて、最後方スタート選手として名前のみの登場。決勝14位で完走しているが一度も車の姿は描かれ無かった。

塚本壮太　三菱ランサーエボリューションⅧ（カーナンバー不明）
第一戦の予選にて、カナタ初出走の直前にスタートした選手。
ベストクオリファイは昨年の熱海で96位。

インプレッサ乗り　スバルインプレッサGDB-F（No.103）
第一戦予選にて大谷にパスされた。「神フィフティーンなんて夢のまた夢」と言っている。

S2000乗り　ホンダ S2000（No.270）
第一戦予選にて、カナタの86にパスされたことに驚いていた。

エミール・ハンニネン　レクサス LC（No.10）
CV：三宅健太
31歳。第一戦にて、カナタにあっさり躱される。

夏目慎太郎　BMW(E92型3シリーズクーペ・恐らくM3)（No.11）
第一戦の予選にて9番手を獲得するも、決勝序盤の自損事故でリタイア。

MFG関係者

上有史浩
CV：細井治
MFGの統括本部長。涼介の指示を受けてカナタの動向に注目する。拓海とも旧知の間柄であり、カナタの走りに拓海の面影を感じている。

リョウ・タカハシ
CV：子安武人
MFGの創設者。プロフィールは明かされていない。

涼介
リョウ・タカハシと同一か近しい人物。群馬の大学病院で医師を勤めている。

田中洋二
CV：光部樹
MFGの実況者。素顔は不明。自称「MFGの生き字引」。

MFGエンジェルス
MFGのレースクイーン。背中に小さい天使の羽根をつけ、下は白いパンツのみとかなり過激な格好である。歌を歌ったり、時間のボードを掲げたり、順位が変動するたび順位表の名札を入れ替えてインタビューに答えたりしてファンサービスをする。
また表彰台に立ったドライバーは一人を指名して頬にキスしてもらうことができる。
AKB48を模した総選挙と言う名の人気投票システムがある。
人選には史浩の好みが大きく関わっているという噂がある。

頭文字Dから登場する人物

藤原拓海
前作頭文字Dの主人公。
英国ラリー選手権でチャンピオンとなった活躍を認められて、トヨタとプロ契約。世界ラリー選手権（WRC）へと出場する予定だったが、テスト中のマシントラブルで大きな事故に遭い、プロドライバー人生が若くして断たれてしまう。その後イギリスのレーシングスクール「RDRS」の講師となりカナタの師匠になる。
プロゴルファーの女性と結婚した。
本人は作中にはほぼ登場せず、上記の内容も本人からではなく拓海を知る人達によるカナタの師匠情報として語られている。

高橋啓介
CV：関智一
前作での拓海のライバルの1人で、後半では準主人公。現在は自動車のアフターパーツの販売や不動産事業を行う「TKマッハコーポレーション」の社長。
MFG公式のデモ走行動画のドライバーも務めており、ミハイルと沢渡が更新するまで破られなかったタイムを黄色のRX-7で叩き出した。

中村賢太
啓介の走り屋時代からの弟分で、現在はTKマッハコーポレーションの不動産チーフ担当。
啓介曰く「地上げのセンスがある」らしいが、本人はアフターパーツ担当になりたいようである。

奥山広也
CV：阪口周平
チューニングショップ『スパイラル・ゼロ』のオーナー。瞬のGT-Rのチューニングをしており、カナタの86も手掛けるようになる。前作のプロジェクトD編では拓海の対戦相手でもあった。
足回りのチューニングに絶対的な自信を持つ。

小柏カイ
CV：神奈延年
レーシングチームの監督を務めるプロレーサーで、開幕戦の解説役を務める。拓海とは互いの父親同士から因縁のあるライバルでもあり、解説時に拓海が元気だと知った時にはすすり泣きをしていた。

池田竜次
小田原市の市議会議員、モータースポーツによる青少年育成スクール『ゼロ・アカデミー』の主宰者、さらには実家の寺で住職という三足のわらじを履いて精力的な活動を見せている。
過去に走り屋として活動していた。相葉の師匠。

松本修一
涼介の走り屋チームに所属していたメカニックで、現在はチューニングショップのオーナー。瀬名のGRスープラのチューニングを手掛けている。

池谷浩一郎、健二、武内樹
CV：矢尾一樹(池谷)、高木渉(健二)、岩田光央(樹)
拓海の地元の先輩と幼なじみで昔の走り屋仲間たち。
今も群馬県に住んでおり、池谷と樹は同じガソリンスタンドで働いている。また樹と健二は結婚して家庭を持っている。

秋山渉
CV：松本保典
拓海と同じ元AE86乗りの走り屋。峠を卒業した後に全日本ラリー、ジムカーナ、ツーリングカーレースなど多様なカテゴリで才能を発揮した。
MFG運営理事の一人で第3戦で解説者を務める。現在も拓海と親交がある。

須藤京一
元日光市の走り屋。全日本ラリー選手権のトップドライバーとして活躍。現在は一線を退いているが、国内ラリーの振興に取り組んでいる。
MFG運営理事の一人で第4戦で解説者を務める。

設定に関する疑問点

レースなのに難燃性のレーシングスーツではなく私服、しかもヘルメットも未装着。シートベルトもレース用の4点ではなく普通の3点式。
舞台の箱根は富士山の噴火により火山性有毒ガスが発生しているという設定なのだが、参加車両に対策が取られている形跡が一切無い。また、麓にいるスタッフ、エンジェルスたちにも特に対策されていない。
雨の後に濃霧が発生した為路面が滑りやすい上に視界が殆ど効かない状態でもレースを中断せず続行、しかもその決定をした責任者をスタッフが絶賛。
MRと4WDにはハンデが課せられているのだが、作中で構造的に不利と言われているFFには救済措置がなく、相対的にFR贔屓になっている。
ハイブリッド車が参加不可な理由が明示されていない（ただしこれは現実のレースでも珍しいことではない）。

これらの設定はおそらく、前作でプロジェクトDが繰り広げたような公道バトルの延長としての舞台演出を鑑みてのことであると思われるが、いくつかの点は少々現実離れしているのも事実である。

現実にありそうな泥臭い走り屋・峠バトルを題材としていた前作と異なり、本作はそういう近未来のSFチックな空想のレースを扱っている。
そのため前作のノリで読んで面食らったり、「コレジャナイ」と忌避する前作ファンも少なくはないが、しげのが「頭文字Dでできなかったこと、やり残したことを全部やりたい」「公道最速理論の回答編」と意気込んで復活させた走り屋漫画を楽しんでいる前作ファンが大勢いるのもこれまた事実である。