観光列車

かんこうれっしゃ

観光の目的たりえる列車のことを指す。

概要

観光需要を一手に担う列車の総称である。

広義では「観光客向けの列車」、狭義では「列車自体が観光地である列車」という解釈をなされることが多い。

国鉄民営化後、各地への旅行需要は団体主体より個人や少人数グループ主体となっていた。この現状より、ジョイフルトレインは適切な列車ではないということで開発、製造、運行が進んだ。

列車によっては種別が特急であるため、リゾート特急という分類に細分化される場合がある。

多くの場合はコストの都合上、既存の車両を改造して運行することになる。

なお、JR東日本においては「のってたのしい列車」という呼称を採用している。

観光列車の一覧

各地方の扱いは下部の関連リンクを参考にした。

北海道

自然の絶景を売りにした列車が多いが、寒冷地ということもあって石炭ストーブを装備する列車も多い。

列車名	路線	区間	形式	概要
SL冬の湿原	釧網本線	釧路駅～標茶駅	牽引機関車:C11、客車:14系	釧路湿原を駆け抜けるSL列車。
花たびそうや	宗谷本線	旭川駅～稚内駅	キハ40系	宗谷本線を走る急行列車。2020年より運行計画があったが、コロナ禍の落ち着いた2022年にようやく運行開始。
流氷物語	釧網本線	網走駅～知床斜里駅	キハ54形・キハ40系	2016年に運行終了した流氷ノロッコ号の後継列車。
くしろ湿原ノロッコ号	釧網本線	釧路駅～塘路駅	牽引機関車:DE10、客車:50系客車
富良野・美瑛ノロッコ号	富良野線	旭川駅・美瑛駅～富良野駅	牽引機関車:DE15、客車:50系客車
フラノラベンダーエクスプレス	函館本線・根室本線	札幌駅～富良野駅	キハ261系など
ライラック旭山動物園号	函館本線	札幌駅～旭川駅	789系
ながまれ海峡号	道南いさりび鉄道	函館駅～木古内駅	キハ40系	ながまれは道南地域の方言でゆっくりしていってねという意味。
函館ハイカラ號	函館市電	函館どつく前停留所・谷地頭停留所～湯の川停留所	30形

東北地方

列車名	路線	区間	形式	概要
リゾートしらかみ	奥羽本線・五能線	秋田駅～弘前駅・青森駅	HB-E300系・キハ40系	1997年デビューで、JR東の純粋な観光列車では初期から存在する。日本海の絶景、白神山地の絶景を堪能できる。先代のノスタルジックビュートレインは1990年から7年ほど活躍。
クルージングトレイン			キハ40系	先代のリゾートしらかみで使用された車両を流用した列車。
TOHOKU_EMOTION	八戸線	八戸駅～久慈駅	キハ110系	移動するレストラン。
ひなび下北	青い森鉄道・大湊線	八戸駅～大湊駅	HB-E300系	リゾートあすなろを転用・改造した車両。
ひなび宮古	山田線	盛岡駅～宮古駅	HB-E300系
ひなび釜石	釜石線	盛岡駅～釜石駅	HB-E300系
ポケモントレイン気仙沼号	大船渡線	一ノ関駅～気仙沼駅	キハ100系	内外装はポケモンの世界観たっぷり、家族連れはもちろんポケモンファンにおすすめ。
あいづSATONO	磐越西線	郡山駅～喜多方駅	HB-E300系	リゾートあすなろを転用・改造した車両。
SLばんえつ物語	磐越西線	会津若松駅～新津駅	牽引機関車:C57、客車:12系	磐越西線の会津若松以西を走るSL牽引の客車列車。
海里	白新線・羽越本線	新潟駅～酒田駅	HB-E300系	きらきらうえつの後継列車。日本海の車窓が楽しめる。
さくらんぼSATONO	左沢線	山形駅～左沢駅	HB-E300系	リゾートあすなろを転用・改造した車両。
びゅうコースター風っこ	JR東日本各線など		キハ48	JR東日本各線で運行できるトロッコ列車。
ストーブ列車	津軽鉄道	五所川原駅～津軽中里駅	牽引機関車:DD350形、客車:オハ46形	車内に石炭ストーブを装備した列車。冬季限定運行。
秋田マタギ号	秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線	鷹巣駅～角館駅	AN-8800形
秋田縄文号	〃	〃	AN-2000形
笑EMI	〃	〃	AN-8900形
さんりくはまかぜ	三陸鉄道リアス線	盛駅～久慈駅	36-Z形	お座敷列車
さんりくしおさい	〃	〃	36-R形	レトロ列車
鳥海おもちゃ列車「なかよしこよし」	由利高原鉄道	羽後本荘駅～矢島駅	YR-2000形
お座トロ展望列車	会津鉄道・JR只見線	会津田島駅～会津若松駅	AT-400・AT-350形	会津を前面展望で楽しめる観光列車。

関東・甲信越地方

山の北関東・甲信、海の南関東、両者兼ね備える新潟と条件によって多様な列車が存在。

列車名	路線	区間	形式	概要
SLぐんま	上越線・信越本線	高崎駅～水上駅・横川駅	牽引機関車:D51・C61、客車:12系・旧型客車	高崎駅～水上駅間が「SLぐんまみなかみ」、高崎駅～横川駅間が「SLぐんまよこかわ」
B.B.BASE	総武本線・内房線・外房線・成田線・鹿島線	両国駅～館山駅・和田浦駅・銚子駅など	209系	房総地域へ行く自転車を乗せられるサイクリング列車
サフィール踊り子	東海道線・伊東線・伊豆急行	東京駅～伊豆急下田駅	E261系	スーパービュー踊り子の次世代の伊豆方面の豪華列車。サフィールはサファイアを意味するフランス語。
SL大樹	東武日光線・鬼怒川線	下今市駅～鬼怒川温泉駅・東武日光駅	牽引機関車:C11、客車:12系・14系	東武鉄道のSL列車。区間は短いものの日光地区の新たな観光地と化している。
スカイツリートレイン	東武鉄道各線		634型	元々はスカイツリーアクセスのための観光列車だったが、現在はジョイフルトレインとしての活用される。
トロッコわっしー号	わたらせ渓谷鐵道	桐生駅～間藤駅	WKT-550形
トロッコわたらせ渓谷号	わたらせ渓谷鐵道	大間々駅～足尾駅	牽引機関車:DE10、客車:わ99形	客車のわ99形は12系客車と京王5000系(初代)からの改造
SLもおか号	真岡鐵道	下館駅～茂木駅	牽引機関車:C12、客車:50系客車
SLパレオエクスプレス	秩父鉄道	熊谷駅～三峰口駅	牽引機関車:C58、客車:12系	秩父鉄道のSL列車。
52席の至福	西武鉄道各線	池袋駅・西武新宿駅～西武秩父駅・本川越駅	西武4000系	西武線内で料理を楽しめるレストラン列車。
房総里山トロッコ	小湊鉄道	五井駅～養老渓谷駅	牽引機関車:DB4形ディーゼル機関車、客車:ハフ101・ハテ101・ハテ102・クハ101	小湊鉄道のトロッコ列車。機関車は蒸気機関車のように見えるがディーゼルエンジンで動く。
リゾート21	伊豆急行	熱海駅～伊豆急下田駅	2100系	伊豆急行を特別料金なしで乗れる観光列車。各駅停車のスーパーカー。
THE_ROYAL_EXPRESS	〃	横浜駅～伊豆急下田駅		上記のリゾート21の車両を改造したレストラン列車。北海道を走ったこともあった。
越乃Shu*Kura	新潟地区各線	上越妙高駅～十日町・越後湯沢駅・新潟駅	キハ40系	新潟の地酒が飲める観光列車。
おいこっと	飯山線	長野駅～十日町駅	キハ110系（元300番台）	地方の実家をイメージした列車で、名前は「東京」の逆という意味でつけられた。普通列車でも運用。
リゾートビューふるさと	篠ノ井線・大糸線	長野駅～南小谷駅	HB-E300系	長野駅～姨捨駅間の「ナイトビュー姨捨」にも使用
HIGH RAIL 1375	小海線	小淵沢駅～小諸駅	キハ110系	JRで一番標高の高い区間を楽しめる観光列車。
えちごトキめきリゾート雪月花	えちごトキめき鉄道	上越妙高駅～糸魚川駅	ET122形
ゆめぞら	北越急行ほくほく線	越後湯沢駅～直江津駅	HK100形	長区間のトンネル内で映像が楽しめる。
フジサン特急/富士山ビュー特急	富士山麓電気鉄道	大月駅～河口湖駅	フジサン特急:8000系、富士山ビュー特急:8500系	富士急行線の特急列車。どちらもかつては小田急・御殿場線の特急あさぎり用の車両だったため、現在は裏側から富士山を望んでいる。
富士登山電車	〃	〃	1000系	富士急行線の普通電車。予約定員制。

東海・北陸地方

※東海旅客鉄道も観光列車を冠する運転を行楽期に行っているが、専用の列車はなく、全て373系等の一般列車を代用する。

列車名	路線	区間	形式	概要
つどい	近畿日本鉄道	近鉄名古屋駅～湯の山温泉駅	2013系	2017年までは伊勢市～賢島
SLかわね路号/きかんしゃトーマス号	大井川鉄道	新金谷駅～千頭駅	牽引機関車:C10・C11、客車:旧型客車	SL牽引列車。前者はSL全盛期の頃をほうふつとさせ、後者はアニメの世界をほうふつとさせる。
きかんしゃトビー号	大井川鉄道井川線	千頭駅～奥泉駅	牽引機関車:DD20、客車:スロフ300形	トーマスに登場するサブキャラ「トビー」にピックアップしたトロッコ列車。
大正ロマン号	明知鉄道	恵那駅～明智駅	アケチ10形	季節によってさまざまな料理を楽しめるレストラン列車。
ながら	長良川鉄道越美南線	美濃太田駅～北濃駅	ナガラ300形・ナガラ500形	長良川の眺めとともに楽しむレストラン列車。ムーンライトながらではない。
ねおがわ	樽見鉄道	大垣駅～樽見駅	ハイモ330-700形
べるもんた	城端線・氷見線	高岡駅～城端駅/砺波駅・新高岡駅～氷見駅	キハ40系
花嫁のれん	七尾線	金沢駅～和倉温泉駅	キハ48
トロッコ電車	黒部峡谷鉄道	宇奈月駅～欅平駅	牽引機関車:ED形・EDS形・EDM形・EDR形・EDV形・EHR形	黒部ダムへの玄関ともいえるトロッコ列車。一般旅客扱い自体が観光向け
アルプスエキスプレス/ダブルデッカーエキスプレス	富山地方鉄道	鉄道線各線	アルプスエキスプレス:16010形、ダブルデッカーエキスプレス:10030形	アルプスExpは元西武鉄道のレッドアロー、ダブルデッカーExpは元京阪電鉄のテレビカー。
レトロ電車	富山地方鉄道	軌道線各線	デ7000形	水戸岡鋭治氏のデザインにより生まれ変わった旧型の路面電車。
一万三千尺物語	あいの風富山鉄道		413系
のと里山里海号	のと鉄道	七尾駅～穴水駅	NT-300形

近畿地方

列車名	路線	区間	形式	概要
WESTEXPRESS銀河	JR西日本各線	京都駅～出雲市駅・大阪駅～下関駅・京都駅～新宮駅	117系	ブルートレインの復活をテーマに誕生した特急列車。
あをによし	近畿日本鉄道	京都駅～近鉄奈良駅・大阪難波駅～近鉄奈良駅～京都駅	19200系	スナックカー1編成をリニューアルして運行している観光列車
青の交響曲	近畿日本鉄道	大阪阿部野橋駅～吉野駅	6200系	読みは「あおのシンフォニー」。通勤形車両を改造した観光列車
しまかぜ	近畿日本鉄道	近鉄名古屋駅・京都駅・大阪難波駅～賢島駅	50000系
京とれいん	阪急京都線	大阪梅田駅～京都河原町駅	阪急6300系・阪急7000系	阪急京都線の快速特急に使用される
天空	南海高野線	橋本駅～極楽橋駅	2200系
めでたいでんしゃ	南海加太線	和歌山市駅～加太駅	7100系	鯛をモチーフにした列車。かしら、なな、さち、かいの4種類が存在する。
丹後あかまつ号	京都丹後鉄道	天橋立駅～宮津駅	KTR-700形
丹後あおまつ号	〃	豊岡駅～西舞鶴駅	〃
丹後くろまつ号	〃		〃	季節によって運行区間が変わる
うみやまむすび	播但線・山陰本線	和田山駅～浜坂駅	キハ40系
きらら	叡山本線・鞍馬線	出町柳駅～鞍馬駅	900系	紅葉をイメージした塗装の車両。2019年より緑色の青もみじきららになった編成もいる。
ひえい	叡山本線	出町柳駅～八瀬比叡山口駅	700系

中国・四国地方

列車名	路線	区間	形式	概要
SLやまぐち号	山口線	新山口駅～津和野駅	牽引機関車:C57・D51、客車:35系
etSETOra	呉線・山陽本線	広島駅～尾道駅	キハ47
あめつち	山陰本線	鳥取駅～出雲市駅	〃
○○のはなし	山陽本線・山陰本線	新下関駅～東萩駅	〃
SAKU美SAKU楽	津山線	岡山駅～津山駅	キハ40系
ラ・マル・ド・ボァ	山陽本線・瀬戸大橋線・予讃線・土讃線・宇野線・赤穂線	岡山駅～宇野駅・琴平駅・尾道駅・日生駅	213系
昭和	若桜鉄道・因美線	鳥取駅・郡家駅～若桜駅	WT-3000形
若桜	〃	〃	〃
八頭	〃	〃	〃
あまつぼし	智頭急行・因美線	上郡駅～智頭駅～鳥取駅	HOT3500形
おかでんチャギントン	岡山電気軌道	岡山駅前駅～東山・おかでんミュージアム駅	9200形
伊予灘ものがたり	予讃線	松山駅～八幡浜駅	キハ185系
四国まんなか千年ものがたり	土讃線	多度津駅～大歩危駅	キハ185系
志国土佐時代の夜明けのものがたり	土讃線・土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線	高知駅～窪川駅・奈半利駅	キハ185系	読みは「しこくとさときのよあけのものがたり」。通常は土讃線で運行するが季節によってはごめん・なはり線で運行。
しまんトロッコ	予土線	宇和島駅～窪川駅	キハ54形・トラ45000形
海洋堂ホビートレイン	〃	〃	キハ32	車内にフィギュアなどを展示している。
鉄道ホビートレイン	〃	〃	〃	0系新幹線を模した車両。
藍よしのがわトロッコ	徳島線	徳島駅～阿波池田駅	キクハ32・キハ185系
アンパンマントロッコ	瀬戸大橋線・予讃線・土讃線	岡山駅～高松駅・琴平駅	キクハ32・キハ185系
しんたろう号・やたろう号	土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線	後免駅～奈半利駅	9640形	オープンデッキ車両
坊っちゃん列車	伊予鉄道	松山市駅・古町駅～道後温泉駅	牽引機関車:D1形・D2形、客車:ハ1形・ハ31形	夏目漱石の小説「坊ちゃん」に出てくる汽車をモチーフにした列車。

九州地方

D&S列車の項目も参照。

列車名	路線	区間	形式	概要
ゆふいんの森	鹿児島本線・久大本線・日豊本線	博多駅～由布院駅・大分駅・別府駅	キハ71系・キハ72系	1989年より運行する観光列車。
かわせみやませみ	〃	〃	キハ47	九州北部豪雨の影響により2022年9月現在は熊本駅～宮地駅間の運転
海幸山幸	日南線	宮崎駅～南郷駅	キハ125
あそぼーい!	豊肥本線・日豊本線	熊本駅～別府駅	キハ183系
指宿のたまて箱	指宿枕崎線	鹿児島中央駅～指宿駅	キハ40系
A列車で行こう	鹿児島本線・三角線	熊本駅～三角駅	キハ185系
JRKYUSHU SWEET TRAIN「或る列車」	JR九州各線	大分駅～日田駅、佐世保駅～長崎駅、佐賀駅～長崎駅、博多駅～由布院駅、博多駅～ハウステンボス駅	キロシ47形	定期運行区間は大分ルート、長崎ルート、佐賀～長崎～佐世保ルート、由布院ルート、ハウステンボス～博多ルートがある。
36ぷらす3	鹿児島本線・日豊本線・長崎本線・佐世保線・肥薩おれんじ鉄道	九州一周	787系
ふたつ星4047	佐世保線・長崎本線・大村線	武雄温泉駅～長崎駅	キハ40系・キハ47
THE RAIL KITCHEN CHIKUGO	西日本鉄道天神大牟田線	西鉄福岡天神駅～大牟田駅	西鉄6000形
ことこと列車	平成筑豊鉄道伊田線・田川線	直方駅～行橋駅	400形
おれんじ食堂	肥薩おれんじ鉄道	新八代駅～川内駅	HSOR-100形
田園シンフォニー	くま川鉄道	人吉温泉駅～湯前駅	KT-500形
ゆうすげ号	南阿蘇鉄道	立野駅～高森駅	牽引機関車:DB16形、客車:トラ700形・TORA200形

過去の観光列車

列車名	路線	区間	形式	概要
ノースレインボーエクスプレス	JR北海道各線		キハ183系	北海道各線を走行した観光列車兼ジョイフルトレイン。こう見えても中身はキハ183系であり、れっきとした国鉄型車両。
リゾートあすなろ下北	青い森鉄道・大湊線	八戸駅～大湊駅	HB-E300系	従来青森・八戸地区で運用されていたキハ48「き・ら・き・らみちのく」の代替として2010年に導入されたジョイフルトレイン。2023年度冬と2024年春にそれぞれ「ひなび（陽旅）」、「SATONO（さとの）」に転用・改造。
さんりくトレイン宮古	山田線	盛岡駅～宮古駅	HB-E300系
SL銀河	釜石線	花巻駅～釜石駅	牽引機関車:C58、客車:キハ141系
とれいゆつばさ	奥羽本線	福島駅～新庄駅	E3系	車内に足湯を装備した新幹線という触れ込みで人気を博した列車。
フルーティアふくしま	磐越西線・東北本線	郡山駅～喜多方駅・仙台駅	719系
リゾートやまどり	JR東日本	群馬地区	485系	元ジョイフルトレインの「やまなみ」「せせらぎ」を地域特化型に改造した観光列車。
現美新幹線	上越新幹線	越後湯沢駅～新潟駅	E3系
いろは	JR東日本日光線	宇都宮駅～日光駅	205系
レストラン列車	いすみ鉄道	大多喜駅～大原駅～上総中野駅	キハ28	房総の食材を使った料理が楽しめる列車。
いさぶろう・しんぺい	鹿児島本線・肥薩線	熊本駅・人吉駅～吉松駅	キハ40系	2024年よりかんぱち・いちろくに転用・改造される予定。
SL人吉	〃	熊本駅～人吉駅	牽引機関車:8620、客車:50系客車	九州北部豪雨の影響により晩年は熊本駅～鳥栖駅間の運転

観光列車かどうか定義が分かれる列車

この項目の列車が観光列車らしいと考えた場合は観光列車の項目に移動させてください。

他にも怪しい列車がある場合もこのリストにお願いします。

列車名	地方	路線名	区間	形式	概要	定義が分かれる理由
トランスイート四季島	北海道・東北・関東・甲信越各線		JR東日本・JR北海道各線	E001形	JR東の豪華列車。	豪華列車というカテゴリーであり、クルージング的観光の為当記事で解説した大半の観光列車とは目的が異なるため。
スペーシア	関東	東武伊勢崎線・湘南新宿ライン・東北本線・東武日光線・鬼怒川線	浅草駅・新宿駅～東武日光駅・鬼怒川温泉駅	東武100系	東武鉄道が誇る特急列車。	DRCの流れを汲む「普通の特急列車」であるため。ただし「スペーシアX」ことN100系は観光列車の条件を満たすと考えられる。
ロマンスカー	関東	小田急電鉄・千代田線・御殿場線	新宿駅・北千住駅～箱根湯本駅・御殿場駅など	ロマンスカーの項目を参照	小田急電鉄ご自慢の特急列車群	他の大手私鉄の特急と扱いが同じ。通勤需要にも使われている
ゆけむり/スノーモンキー	甲信越	長野電鉄長野線	長野駅～湯田中駅	ゆけむり:1000系、モンキー:2100系	長野線の定期速達列車	他の私鉄の特急と扱いが同じ。ただし特急「ゆけむり～のんびり号～」のみ観光列車色が強くなる
国鉄型観光急行	北陸	えちごトキめき鉄道	直江津駅～糸魚川駅・市振駅・妙高高原駅	413系(直江津方面の2両)・455系(泊・富山方面先頭車のみ)	昔懐かし国鉄型車両による急行を楽しめる。	観光のご当地色が薄く、車両自体に価値を見出すタイプの列車であるため。
トワイライトエクスプレス瑞風	近畿・中四国		JR西日本各線	87系	JR西の豪華列車で名前はかつての大阪発の青函夜行特急トワイライトエクスプレスから来ている。	観光と言えど四季島と同じく豪華列車のカテゴリであるため。
みまさかノスタルジー	中国・四国	津山線・因美線	津山駅～岡山駅・智頭駅	キハ47・キハ40系	天井に設置された首振り扇風機やブルーのベルベットシート、栓抜き付きのサイドテーブルなど懐かしい仕様を楽しめる。	栓抜き付きのサイドテーブルや展望スペースの設置など、改装成分は他の観光列車のそれに比べて乏しい
ななつ星in九州	九州	九州全域	JR九州各線	牽引機関車:DF200、客車:77系	JR九が持つ、国内における豪華列車の第一号。	四季島、瑞風と同じ理由による。
旅人・水都	九州	西日本鉄道天神大牟田線・太宰府線	西鉄福岡天神駅～太宰府駅・大牟田駅など	西鉄3000形		西鉄公式では「観光列車」とうたっているものの、(元の仕様に戻すことを前提としている為か)ラッピングやディスプレイ・祈願箱設置など改装成分は他の観光列車のそれに比べて乏しい

観光列車の利点、課題

利点

地域の特産品を使用した商品という側面があるタイプの観光列車は地域経済への影響を与え、ま秘境駅を観光する列車の場合は鉄道会社にとっては経営上の課題となる赤字路線の救済策となっている。

また、運行させている鉄道会社の看板車両として宣伝効果も高い。

課題

地域の特産品と言えど利用者のニーズに合わない商品は売れるはずがないうえに、既存の車両を改造している場合は車両の老朽化という問題と向き合わなくてはならない。また、水戸岡鋭治などの特定のデザイナーにデザインを担当した結果、他の地方と大して変わり映えのしない内外装になってしまう場合がある。

これに加え、改造や運行に関わる費用そのものをホームドアなどの安全対策に回すべしとの考えもあり、特に車両仕様標準化を掲げるJR東海では改造車の投入には消極的である。

関連タグ・リンク

鉄道 観光

ジョイフルトレイン　臨時列車　地域おこし

2022年時点での観光列車一覧